Главная » Каталог документов » ГОСТ 30487-97

ГОСТ 30487-97
"Электропоезда пригородного сообщения. Общие требования безопасности"

- 560,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1998-07-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Дорожно-транспортная техника
Электрические дорожно-транспортные средства *Включая их компоненты и системы


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ГОСТ 30487-97

ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ

Общие ТРЕБОВАНИЯ безопасности

Electric train for suburban communication.
General safety requirement


Разработан Межгосударственным техническим комитетом МТК 243 "Вагоны"

Внесен Госстандартом России

Принят Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (ПРОТОКОЛ №11-97 от 25 апреля 1997 г.)

ПОСТАНОВЛЕНИЕм Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 17 сентября 1997 г. №309 межгосударственный стандарт ГОСТ 30487-97 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 1998 г.

Дата введения: 01-07-1998 г.

Введен впервые


1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на электропоезда, предназначенные для пригородного сообщения на электрифицированных (постоянного и переменного тока) участках магистральных железных дорог колеи 1520 мм (далее - электропоезда).
Настоящий стандарт распространяется на электропоезда исполнения У категории размещения 1 ГОСТ 15150.
ТРЕБОВАНИЯ стандарта являются обязательными, кроме 3.3.6 и 3.6.5.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12.0.003-74 (СТ СЭВ 790-77) ССБТ. Опасные и вредные производственные фАКТоры. Классификация
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие ТРЕБОВАНИЯ безопасности
ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 12.1.019-79 (СТ СЭВ 4830-84) ССБТ. Электробезопасность. Общие ТРЕБОВАНИЯ и номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.1.044-89 (СТ СЭВ 4831-84, СТ СЭВ 6219-88, СТ СЭВ 6527-88, ИСО 4589-84) ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения
ГОСТ 12.2.056-81 ССБТ. Электровозы и тепловозы колеи 1520 мм. ТРЕБОВАНИЯ безопасности
ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности
ГОСТ 15.001-88 СИСТЕМА разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения
ГОСТ 1516.1-76 (СТ СЭВ 1126-88, СТ СЭВ 5797-86, СТ СЭВ 5799-86, СТ СЭВ 5800-86, СТ СЭВ 6110-87, СТ СЭВ 6111-87, СТ СЭВ 6466-88) Электрооборудование переменного тока на напряжения от 3 до 500 кВ. ТРЕБОВАНИЯ к электрической прочности изоляции
ГОСТ 2582-81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия
ГОСТ 2933-93 Аппараты электрические низковольтные. Методы испытаний
ГОСТ 5727-88 (СТ СЭВ 744-77 - СТ СЭВ 746-77) Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 9219-88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 9238-83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм
ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
ГОСТ 15150-69 (СТ СЭВ 458-77, СТ СЭВ 460-77, СТ СЭВ 991-78, СТ СЭВ 6136-87) Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических фАКТоров внешней среды
ГОСТ 17516.1-90 Изделия электротехнические. Общие ТРЕБОВАНИЯ в части стойкости к механическим внешним воздействующим фАКТорам
ГОСТ 22269-76 СИСТЕМА "человек-машина". Рабочее место оператора. Взаимное расПОЛОЖЕНИЕ элементов рабочего места. Общие эргономические ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 26918-86 (СТ СЭВ 5033-85) Шум. Методы измерения шума железнодорожного подвижного состава

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ КОНСТРУКЦИИ

3.1 Общие ТРЕБОВАНИЯ
3.1.1 Конструкция электропоезда должна соответствовать ТРЕБОВАНИЯм ГОСТ 12.0.003 и "Типовым ТРЕБОВАНИЯм по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта".
3.1.2 Габарит вписывания электропоезда - Та по ГОСТ 9238 (чертежи 7 и 11б) с учетом 3.2.2.
3.1.3 Конструкция электропоезда, расПОЛОЖЕНИЕ и монтаж его оборудования должны обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала и удобный доступ к элементам конструкции при осмотре, ремонте, техническом обслуживании.
3.1.4 Электропоезд должен быть оборудован поездной радиостанцией, служебной телефонной связью, радиотрансляционной установкой, устройством связи "пассажир-машинист", системой бдительности машиниста.
3.1.5 Электропоезд должен иметь устройства, предохраняющие от падения на путь шарнирно закрепленных сборочных единиц и деталей.
3.1.6 Резьбовые соединения вагонов электропоезда должны исключать самопроизвольное отвинчивание.
3.1.7 Выступающие детали конструкции вагона и подвагонного оборудования не должны иметь острых ребер и углов, способных травмировать пассажиров и обслуживающий персонал.
3.1.8 Предельно допустимый уровень наружного звука, создаваемого электропоездом при движении, на расстоянии 25 м от оси пути должен быть, дБА, не более:
- при движении по бесстыковому пути - 84;
- при движении по звеньевому пути - 87.
3.1.9 По требованию потребителя электропоезд должен быть оборудован экологически чистой системой санитарных узлов.
3.1.10 Неметаллические материалы, применяемые для внутреннего оборудования салонов и кабины машиниста, должны иметь гигиенический сертификат.
3.2 ТРЕБОВАНИЯ к тормозам
3.2.1 Конструкция электропоезда должна обеспечивать автоматическое переключение на пневматическое торможение при отказе электропневматического тормоза.
3.2.2 Длина тормозного пути электропоезда основной составности при номинальной населенности со скорости 120 км/ч на прямолинейном участке пути без уклона должна быть, м, не более:
- при полном электропневматическом торможении - 1000;
- при экстренном пневматическом торможении - 1080.
3.2.3 Вагоны электропоезда должны быть оборудованы ручным тормозом, удерживающим порожний вагон на уклоне 30 + при приложении усилия к рукоятке тормоза не более 0,3 кН.
3.3 ТРЕБОВАНИЯ к кабине машиниста и пассажирскому салону вагона
3.3.1 Конструкция кабины машиниста должна обеспечивать видимость машинисту и его помощнику в положении сидя и стоя пути следования, путевых сигналов и контАКТного провода.
3.3.2 Взаимное расПОЛОЖЕНИЕ пульта управления и рабочих мест должно соответствовать ГОСТ 22269 и обеспечивать удобство управления электропоездом из положения сидя и стоя.
3.3.3 ФОРМА и конструкция пульта управления, размещение органов управления, средств отображения инФОРМАции должны обеспечивать свободу движения верхних и нижних конечностей машиниста и удобство одновременного наблюдения за средствами инФОРМАции и впередилежащим путем.
Под пультом управления должны быть ниши для ног машиниста и его помощника.
3.3.4 Пульт управления должен быть разделен на зоны: тяги, торможения, аварийной сигнализации и вспомогательных переключений. Регулярно используемые приборы должны быть расположены в оптимальной зоне инФОРМАционного поля рабочего места. Нерегулярно используемые приборы допускается размещать вне пульта управления.
3.3.5 Кресла должны быть жестко прикреплены к полу кабины, а сиденья кресел должны быть вращаемыми на 360° вокруг вертикальной оси опорной конструкции и фиксируемыми в рабочем положении.
3.3.6 Допускается по согласованию между изготовителем и потребителем установка кресел без жесткого закрепления на полу.
3.3.7 ПОЛОЖЕНИЕ сиденья кресла должно быть регулируемым:
- в пределах 420-600 мм от уровня пола;
- до 200 мм в продольном направлении.
3.3.8 Перед открывающимися боковыми окнами кабины машиниста должны быть установлены поворотные предохранительные щитки, изготовленные из закаленного или органического стекла, высотой не менее 600 мм и шириной не менее 110 мм.
3.3.9 Снаружи кабины машиниста должны быть установлены зеркала заднего вида.
3.3.10 Багажные полки салона вагона должны выдерживать равномерно распределенную нагрузку 1 кН (100 кгс) на один метр длины полки. Дребезжание полок при простукивании не допускается.
3.3.11 Покрытие пола кабины

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 30487-97 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 30487-97 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 30487-97 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.