Главная » Каталог документов » ВСН 52-89

ВСН 52-89
"Указания по оценке прочности и расчету усиления нежестких дорожных одежд"

- 637,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: не действующий

Дата вступления в действие: 1989-07-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Содержание. Обследование. Реконструкция и ремонт

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство
Щебеночные и гравийные покрытия и основания


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

Данный документ утратил силу
См. ОДН 218.1.052-2002 "Оценка прочности нежестких дорожных одежд"

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР

УКАЗАНИЯ ПО ОЦЕНКЕ ПРОЧНОСТИ И РАСЧЕТУ УСИЛЕНИЯ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

(ВСН 52-89)

Утверждены Минавтодором РСФСР
от 10.03.89 ПИСЬМО № НА-16/117

Москва 1989

УКАЗАНИЯ по оценке прочности и РАСЧЕТу усиления нежестких дорожных одежд (ВСН 52-89)/ Министерство автомобильных дорог РСФСР. М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1989.
В УКАЗАНИЯх изложены вопросы обследования и испытания нежестких дорожных одежд в разные периоды года с целью оценки запасов прочности дорожных конструкций. Рассмотрены особенности РАСЧЕТа усиления одежд и даны РЕКОМЕНДАЦИИ по РАСЧЕТу ограничения движения на дороге в период наибольшего ослабления дорожной конструкции.
УКАЗАНИЯ позволяют учесть особенности снижения прочности дорожных одежд под воздействием транспортных нагрузок, привести разновременные испытания одежд к сопоставимому виду, выполнить полевые испытания в объеме, достаточном для объективной оценки неоднородности дорожных конструкций по величине обратимого прогиба. Предложенные требуемые модули упругости дорожных конструкций в комплексе учитывают работу материалов конструктивных слоев по критериям сдвига и изгиба.
В документе отсутствуют разделы, касающиеся проверки усиленных конструкций по условиям морозоустойчивости. Накопленный опыт свидетельствует, что слои усиления, рассчитанные по условию обеспечения работоспособности современных дорожных конструкций по трем критериям (обратимому прогибу, сдвигу и растяжению при изгибе) проходят и по условию морозоустойчивости.
УКАЗАНИЯ ориентированы на использование современных передвижных лабораторий для оценки состояния дорог (типа КП-502 МП) и серийно выпускаемых приборов, которые позволяют значительно повысить производительность полевых испытаний.
В разработке документа приняли участие канд. техн. наук В.К. Апестин, инженеры А.И. Дудаков. А.М. Стрижевский (Гипродорнии 1 отв. за выполнение НИР); кандидаты технических наук М.С. Коганзон, Ю.М. Яковлев (МАДИ); инж. В.П. Козлов (Саратовский ф-л Гипродорнии) 2 . При подготовке документа использованы работы докторов технических наук М.Б. Корсунского , Б.С. Радовского, В.В. Сильянова, кандидатов технических наук В.Н. Ефименко, В.П. Корюкова, А.О. Салля, П.И. Теляева, А.М. Шака, результаты обследования дорог, проведенных в период 1982 1987 гг. Гипродорнии и его Саратовским ф-лом, Пермским ф-лом треста Росдороргтехстрой, а также исследований по разработке общесоюзных норм межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд 1983 1986 гг. УКАЗАНИЯ развивают отдельные положения Рекомендаций по методам определения транспортно-эксплуатационных харАКТеристик дорог и методам сбора инФОРМАции по состоянию дорог (СЭВ. София, 1980) и Рекомендаций по оценке прочности и усилению покрытий автомобильных дорог с целью повышения их несущей способности АВТ-Р-143 (ОСЖД. Варшава, 1986, изд. П).
Документ предназначен для организаций, проводящих обследование и испытание дорожных одежд с целью оценки их прочности и разработки мероприятий по повышению надежности и несущей способности дорожных конструкций в процессе эксплуатации и на стадии приемки автомобильных дорог в эксплуатацию.
_______
1 После реорганизации 1989 г. НПО Росдорнии.
2 То же, Саратовский НПЦ Росдорнии.

Министерство автомобильных дорог РСФСР Ведомственные строительные НОРМЫ ВСН 52-89 УКАЗАНИЯ по оценке прочности и РАСЧЕТу усиления нежестких дорожных одежд Взамен Методических УКАЗаний по оценке прочности и РАСЧЕТу усиления нежестких дорожных одежд (М.: Транспорт, 1979), Рекомендаций по оценке прочности нежестких дорожных одежд методами статического и кратковременного нагружения (М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1883) и разделов ВСН 29-76 Минавтодора РСФСР, касающихся оценки прочности и усиления нежестких дорожных одежд
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. В УКАЗАНИЯх использованы следующие основные определения и понятия:
Дорожная конструкция ѕ многослойная СИСТЕМА, состоящая из дорожной одежды и земляного полотна под дорожной одеждой.
Дорожная одежда ѕ искусственная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, состоящая из дорожного покрытия и слоев основания (одного или нескольких), воспринимающая многократно повторяющееся воздействие транспортных средств и погодно-климатических фАКТоров, обеспечивающая передачу возникающих усилий на грунт земляного полотна.
Несущая способность (прочность) дорожной конструкции ѕ свойство конструкции, харАКТеризующее ее способность воспринимать без отказа воздействие движения и погодно-климатических фАКТоров.
Отказ дорожной конструкции ѕ переход конструкции в предельное состояние (т.е. событие, свидетельствующее о нарушении работоспособности конструкции).
Предельное состояние дорожной конструкции ѕ состояние, при котором дорожная конструкция перестает удовлетворять заданным ТРЕБОВАНИЯм.

Внесены Государственным дорожным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом (Гипродорнии) Минавтодора РСФСР Утверждены Министерством автомобильных дорог РСФСР
10 марта 1989 г. Срок введения
1 июля 1989 г.
Работоспособная дорожная конструкция ѕ конструкция, обладающая запасом прочности на многократно повторяющееся действие РАСЧЕТных автомобильных нагрузок.
Срок службы дорожной одежды ѕ период времени, в пределах которого происходит снижение прочности и надежности дорожной одежды до РАСЧЕТного уровня, предельно допустимого по условиям движения.
Надежность дорожной одежды ѕ вероятность безотказной работы дорожной конструкции в течение всего периода эксплуатации до ремонта.
РАСЧЕТный период ѕ неблагоприятный по условиям увлажнения период года (обычно весенний), в течение которого влияние автомобильного движения на работу дорожных конструкций является наиболее существенным.
НеРАСЧЕТный период ѕ период года, находящийся за пределами РАСЧЕТного периода, в течение которого слои дорожной одежды и грунт земляного полотна имеют положительную температуру.
РАСЧЕТный год ѕ год с РАСЧЕТным периодом, типичным для всего срока службы дорожной одежды.
Линейные испытания ѕ полевые испытания дорожных конструкций, проводимые равномерно вдоль обследуемого участка автомобильной дороги в объеме, достаточном для достоверной оценки их несущей способности.
Контрольные испытания ѕ то же, на специально выбранных контрольных точках с целью выявления ЗАКОНомерности изменения жесткости конструкции во времени.
ХарАКТерный участок ѕ однотипный участок автомобильной дороги, в пределах которого не наблюдается существенных изменений конструкции дорожной одежды и земляного полотна, интенсивности, состава движения, состояния покрытия по видам дефектов.
1.2. Прочность дорожных конструкций ѕ один из важнейших показателей, позволяющих оценить эксплуатационное состояние дорог и выявить, насколько они отвечают ТРЕБОВАНИЯм автомобильного движения.
Дорожная конструкция считается прочной, если на рассматриваемый момент времени обеспечивается необходимая ее сплошность и ровность дорожного покрытия. Это условие соблюдается в случае, когда: общая толщина дорожной одежды достаточна для обеспечения нужной морозоустойчивости конструкции; модули упругости дорожной конструкции не ниже модулей, требуемых по условиям движения; в связных слоях одежды не возникают растягивающие напряжения при нагибе, превышающие допустимые значения; в несвязных и слабосвязных слоях дорожной одежды и грунте земляного полотна возникающие напряжения не превышают значений, при которых обеспечивается условие местного предельного равновесия по сдвигу.
В процессе эксплуатации дорожной конструкции под воздействием автомобильного движения, погодно-климатических и гидрологических фАКТоров происходит постепенное уменьшение ее прочности, связанное с внутренними необратимыми изменениями в отдельных конструктивных элементах. Эти необратимые изменения накапливаются главным образом в

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ВСН 52-89 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ВСН 52-89 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ВСН 52-89 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.