Главная » Каталог документов » ОДН 218.1.052-2002

ОДН 218.1.052-2002
"Оценка прочности нежестких дорожных одежд"

- 423,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2002-11-19


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство в целом

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство
Щебеночные и гравийные покрытия и основания


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ОТРАСЛЕВЫЕ ДОРОЖНЫЕ НОРМЫ

ОДН 218.1.052-2002

ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД


Разработаны ГП "РОСДОРНИИ"

Внесены Управлением инноваций и технического нормирования в дорожном хозяйстве.

Утверждены РАСПОРЯЖЕНИЕм Министерства транспорта Российской Федерации от 19.11.02 №ОС-1040-р

Дата введения: 19-11-2002 г.

Взамен "УКАЗаний по оценке прочности и РАСЧЕТу усиления нежестких дорожных одежд. ВСН 52-89".

Изложены вопросы обследования и испытания нежестких дорожных одежд с целью оценки их прочности. Рассмотрены особенности РАСЧЕТа усиления одежд и даны РЕКОМЕНДАЦИИ по РАСЧЕТу ограничения движения на дорогах в период наибольшего ослабления дорожных конструкций при их недостаточной прочности.

Учтены особенности снижения прочности дорожных одежд под многократно повторяющимся воздействием транспортных нагрузок. Даны РЕКОМЕНДАЦИИ по приведению разновременных по сезонам года испытаний одежд к сопоставимому виду. Определены объемы полевых испытаний, достаточные для объективной оценки неоднородности дорожных конструкций по величине обратимого прогиба. Предложенные требуемые модули упругости дорожных конструкций в комплексе учитывают работу материалов конструктивных слоев по критериям сдвига и изгиба и не требуют дополнительной проверки прочности усиленных конструкций, а также их морозоустойчивости, поскольку накопленный опыт свидетельствует, что слои усиления современных дорожных конструкций, отвечающие ТРЕБОВАНИЯм трех критериев прочности (обратимого прогиба, сдвига и растяжения при изгибе) удовлетворяют ТРЕБОВАНИЯм по их морозоустойчивости.

Документ разработан творческим коллективом ГП "РОСДОРНИИ" (кандидатами техн. наук В.К.Апестиным, А.И.Дудаковым, А.Е.Мерзликиным, инж. A.M.Стрижевским) на основе обобщения многолетнего опыта использования УКАЗаний по оценке прочности и РАСЧЕТу усиления нежестких дорожных одежд ВСН 52-89 в ходе СИСТЕМАтических работ по диагностике федеральных автомобильных дорог. При подготовке документа использованы работы докторов техн. наук В.Н.Ефименко, М.Б.Корсунского, B.C.Радовского, Ю.М.Яковлева, кандидатов техн. наук М.С.Коганзона, В.П.Корюкова, А.А.Малышева, Г.А.Менделева, А.О.Салля, П.И.Теляева, A.M.Шака, инж. В.П.Козлова, учтены замечания доктора технических наук А.В.Линцера и кандидата технических наук С.Н.Жилина.

Отраслевые дорожные НОРМЫ предназначены для организаций, проводящих обследование и испытание дорожных одежд с целью оценки их прочности и ПЛАНирования мероприятий по повышению надежности и прочности дорожных конструкций при разработке проектов на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог, а также на стадии их приемки в эксплуатацию.


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Документ содержит НОРМЫ и УКАЗАНИЯ по оценке прочности и РАСЧЕТу усиления нежестких дорожных одежд. Им следует пользоваться при:
а) разработке проектов на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог;
б) проведении обследований дорожных одежд с целью оценки их прочности;
в) приемке автомобильных дорог в эксплуатацию.
В документе использованы следующие основные понятия и определения:
Дорожная конструкция - инженерное сооружение, состоящее из дорожной одежды и верхней части земляного полотна в пределах рабочего слоя.
Дорожная одежда - многослойное искусственное сооружение, ограниченное проезжей частью автомобильной дороги, состоящее из дорожного покрытия, слоев основания и подстилающего слоя, воспринимающая многократно повторяющееся воздействие транспортных средств и погодно-климатических фАКТоров и обеспечивающее передачу транспортной нагрузки на верхнюю часть земляного полотна.
Нежесткая дорожная одежда - дорожная одежда со слоями, состоящими из асфальтобетонов, дегтебетонов, укрепленных вяжущими материалов и грунтов, а также шлаков и дискретных минеральных материалов.
Прочность (несущая способность) дорожной конструкции - свойство, харАКТеризующее способность дорожной конструкции воспринимать воздействие движущихся транспортных средств и погодно-климатических фАКТоров.
Отказ дорожной конструкции - переход дорожной конструкции в предельное состояние.
Предельное состояние дорожной конструкции - состояние, при котором дорожная конструкция перестает удовлетворять предъявляемым ТРЕБОВАНИЯм.
Работоспособность дорожной конструкции - свойство дорожной конструкции сохранять запас прочности на многократно повторяющееся воздействие автомобильных нагрузок в пределах РАСЧЕТных, межремонтных сроков службы.
Срок службы дорожной конструкции - период времени, в пределах которого происходит снижение ее прочности и надежности до РАСЧЕТного уровня, предельно допустимого по условиям дорожного движения.
Надежность дорожной одежды - вероятность безотказной работы дорожной одежды в пределах РАСЧЕТного (НОРМАТИВного) межремонтного срока службы.
Уровень надежности дорожной одежды - количественный показатель надежности, определяемый как отношение длины прочных (недеформированных) участков дороги к ее общей длине.
НОРМАТИВный межремонтный период дорожной одежды - установленный действующими НОРМАми временной период от момента строительства до капитального ремонта или между капитальными ремонтами.
РАСЧЕТный период года - наиболее неблагоприятный по условиям увлажнения период года (обычно весенний), в течение которого прочность дорожных конструкций достигает минимальных значений.
НеРАСЧЕТный период года - временной период, находящийся за пределами РАСЧЕТного периода года, в течение которого слои дорожной одежды и грунт земляного полотна имеют положительную температуру.
РАСЧЕТный год - условный год с РАСЧЕТным периодом, типичным для всего периода эксплуатации дорожной одежды в пределах РАСЧЕТного срока ее службы.
Линейные испытания - полевые испытания дорожных конструкций, проводимые равномерно вдоль обследуемого участка автомобильной дороги в объеме, достаточном для достоверной оценки их несущей способности.
Контрольные испытания - то же, на отдельных контрольных точках с целью выявления ЗАКОНомерности изменения жесткости дорожной конструкции во времени.
ХарАКТерный участок - однотипный участок автомобильной дороги, в пределах которого не наблюдается существенных изменений конструкции дорожной одежды и земляного полотна, интенсивности и состава дорожного движения, состояния покрытия по видам дефектов.
РАСЧЕТная нагрузка - вертикальная нагрузка, принятая для назначения требуемой прочности дорожных конструкций.
1.2. Прочность дорожных конструкций является одним из важнейших транспортно-эксплуатационных показателей, влияющих на технический уровень и эксплуатационное состояние автомобильной дороги.
Дорожная одежда считается прочной, если на рассматриваемый момент времени обеспечивается сплошность и ровность дорожного покрытия. Сплошность дорожного покрытия, достигнутая поверхностной обработкой или тонкими слоями износа, не является условием обеспеченности прочности дорожной конструкции. Условия прочности дорожной конструкции соблюдаются, если: общая толщина дорожной одежды достаточна для обеспечения ее морозоустойчивости; фАКТический модуль упругости дорожной конструкции не ниже модуля, требуемого по условиям дорожного движения; при изгибе в связных слоях дорожной одежды не возникают растягивающие напряжения, превышающие допустимые значения; в несвязных и слабосвязных слоях дорожной одежды и грунте земляного полотна возникающие напряжения не превышают значений, при которых обеспечивается условие местного предельного равновесия по сдвигу.
В процессе эксплуатации дорожной конструкции под воздействием автомобильного движения, погодно-климатических и грунтово-гидрологических фАКТоров происходит постепенное снижение ее прочности, связанное с внутренними, необратимыми изменениями в каждом из конструктивных элементов. Эти необратимые изменения накапливаются главным образом в РАСЧЕТный период года. В северных и центральных районах Российской Федерации РАСЧЕТный период совпадает со временем весеннего оттаивания грунта земляного полотна, в южных - его начало совпадает с

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ОДН 218.1.052-2002 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ОДН 218.1.052-2002 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ОДН 218.1.052-2002 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.