Главная » Каталог документов » ГОСТ 22235-76

ГОСТ 22235-76
"Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ"

- 263,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1978-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Железнодорожная техника
Подвижной состав железных дорог *Включая материалы, компоненты, электрическое и электронное оборудование для подвижного состава железных дорог
Прицепной состав, *Включая вагоны-цистерны


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

ГОСТ 22235-76

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ СОХРАННОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ И МАНЕВРОВЫХ РАБОТ

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва
ГОСТ 22235-76

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

За принятие изменения проголосовали:

Н ii и ut mi пи imc государства
Наименование идиноиалыюю оршна по стлтшршыиии

Азсрбайджанекав Республика
Азгосстандарт

Республика Армения
Армгосстандарт

Республика Беларусь
Госстандарт Беларуси

Грузин
Грузстанларт

Республика Казахстан
Госстанларт Республики Казахстан

Киргизская Республика
К и р г и зега ила рг

Республика Молдова
М олд овасга ндарт

Российская Федерация
Госстан да pi' России

Республика Таджикистан
Талжи кгосста нда рт

Туркменисган
Главная государственная инспекции Туркменистана

Республика Узбекистан
Уз тоесга ндарт

N Kpatnui
Госстандарт Украины

Изменение № 5 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (ПРОТОКОЛ № 15 от 28.05.99)

За принятие изменения проголосовали:

HaHUl'HOBatlUtf
IIаимснова»ис иjiiHOHJiiifHow оршна по i г.шаарщ uiinn

Азербайджанская Республика
Азгосстандарт

Республика Беларусь
Госстанларт Беларуси

Грузия
Грузстанларт

Киргизская Республика
Кнргизстандарт

Республика Молдова
М сиг ловаста ндарт

Российская Федерация
Госстанларт России

Республика Таджикистан
Таджикгоссгандарт

Украина
Госстакдар|- Украины

3. Стандарт полностью унифицирован стандартом УСТ 3084—81

4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обо шачение НТД. нл когорый .исj ссылка
Номер пунша
Обошачение НТД. и* ¦огорый ляпа ссыжл
Номер пункт


2.1.3
1 ОС 1 22477-77
1.3.5

ГОСТ 2787-75
1.2.3
ГОСТ 22780-93
1.1.8

ГОСТ 9238-83
2.1.2,2.7.3
ГОСТ 24597-81
1.3.5

ГОСТ 15150-69
2.3.3
ГОСТ 24599-87
2.2.1

ГОСТ 16369-96
1.2.9
ГОСТ 27270-87
1.3.1

6. Ограничение срока действия снято по ПРОТОКОЛу № 4—93 Межгосударственного совета по стандартизации, .метрологии и сертификации (ИУС 4—94)

7. ИЗДАНИЕ (февраль 2005 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, утвержденными в мае 1981 г., октябре 1984 г., декабре 1989 г., марте 1997 г.. августе 1999 г. (ИУС 8-81, 1-85, 3-90, 6-97, 10-99)

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕм Государственною комитета стандартов Совета Министров СССР от 16.11.76 № 2578

Изменение № 4 принято Межгосударственным советом по статнартнзацин, метрологии и сертификации (ПРОТОКОЛ № 10 от 04.10.96)
УДК 625.24:006.354 Группа Д52

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 им

ГОСТ

Общие ТРЕБОВАНИЯ по обеспечемню сохранности при производстве 22235_76

погрузочно-разгрузочных и маневровых работ

Freight сак for 1520 mm gauge main line railways. Genera) requirements fur safety in loading-unloading and shunting operations

MKC 45.060.20

Дата введения 01.01.78

Настоящий стандарт устанавливает общие ТРЕБОВАНИЯ по обеспечению сохранности грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм при погрузке, выгрузке, уплотнении, рыхлении, разогреве груза, а также при очистных, маневровых и других работах.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ СОХРАННОСТИ ВАГОНОВ 1.1. Вагоны всех типов

1.1.1. Для обеспечения сохранности вагонов должны выполняться ТРЕБОВАНИЯ настоящего стандарта. Уставов железных дорог и НОРМАТИВной документаиии на вагоны и устройства, взаимодействующие с ними.

Повреждением вагона считается нарушение исправного состояния вагона или его составных частей вследствие влияния внешних воздействий, превышающих уровни, установленные в настоящем стандарте.

Примечание — Повреждение может быть существенным н являться причиной изъятия вагона in эксплуатации и несущественным, при котором работоспособность вагона сохраняется.

(Измененная редакция. Изм. .N° 4).

1.1.2. Вносить изменения в конструкиий вагонов, заваривать двери, люки, снимать борта платформ, двери полувагонов, съемное оборудование вагонов и др., сверлить (пробивать, прожигать) отверстия для крепления грузов в деталях вагонов, а также крепить к ним грузы с помощью сварки допускается только с разрешения государственных органов управления железными дорогами.

(Измененная редакция, Изм. № 4. 5).

1.1.3. Нагрузки, действующие на нагоны и их элементы при погрузочно-разгрузочных* и маневровых работах, должны соответствовать «НОРМАм для РАСЧЕТов на прочность и проектирования механической части новых и модернизированных вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)» и НОРМАТИВно-технической документаиии.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 4).

1.1.4. Стоящие на железнодорожных путях без локомотива составы поездов, группы вагонов или отдельные вагоны должны быть надежно закреплены от самопроизвольного движения (ухода) тормозными башмаками, ручными тормозами или другими устано&денными государственными органами управления железными дорогами средствами закрепления.

(Измененная редакция, Изм. № 5).

* Пол погруючно-раиру.ючными работами следует понимать также работы но очистке вагонов, уплотнению, рыхлению и разогреву грузов.

© Издательство стандартов, 1976 С' ИПК Издательство стандартов, 2005

Иiдвнне официальное Перепечатка воспрещена
С. 2 ПКГ 22235-76

1.1.5. Температура нагрева узлов и легален вагонов в процессе производства погруючно-ра)-груючных работ должна быть не более:

55 "С - тормозных устройств (двухкамерного резервуара, гюздтасюаспредедитсля. тормозного цилиндра, приборов груювого авторежнма. конисвых и разобщительных храпов, регулятора рычажной передачи):

70 *С — соединительных рукавов. тормошоИ магистрат, воздушных резервуаров: 80 *С - буксового узла на разиковых подшипниках: 130 'С - крышек разгрузочных люков полувагонов:

90 "С - обшивки и остальных узлов и деталей вагонов (кроме специальных вагонов) при раки реве груи в тепляках.

(Измененная редакция. Изм. № 2, 5).

1.1.6. Давление воздуха, подаваемою в тормозную магистраль вагонов, должно быть нс более 0,7 МПа (7 кгс/см1).

1.1.7. Погрузка, размещение, крепление и иытрузка грузов, подготовка нх к перечнике, ограждение бортов, торцовых стен и дверей, а также открывание и закрывание дверей должны производиться по Техническим условиям погрузки и крепления грузов и ПРАВИЛАм перевозки грузов.

(Измененная редакция. Изм. № 2. 4).

1.1.8. Максимальная масса размещаемою в вагоне груза и реквизитов крепления не должна превышать фуюподъемностн. УКАЗанной на кузове вагона.

Превышение массы груза сверх УКАЗанной труюполъемностн вагона, обнаруженное при повторной проверке, лоте кается в пределах величины допустимой погрешности определения массы груза в соответствии с

При необходимости несимметричною расположения груза относительно вертикальной плоскости, проходящей по поперечной оси пгона, разница в «агрузке тележек не должна превышать: для 4-осных вагонов — 10 т, 8-осных - 20 т. При этом нагрузка, приходящаяся на каждую из тележек, должна быть не более лаювины допускаемой для вагона в целом.

Во всех случаях нагрузка, приходящаяся на ось. не должна превышать установленную в ГОСТ 22780. а нагрузка, приходящаяся на шейку, лолжна быть не более половины ной величины.

(Измененная редакция, Изм. № 5).

1.1.9. Погрузка и выгрузка грузов, а также очистка вагонов от остатков перешмиммх грузов гидравлическим способом допускается по согласованию с государственным органом управления железными дорогами. При этом должна быть обеспечена зашита букс, тормошых приборов и воздушной магистрали от попадания в ннч иии и

Полив груза в вагоне для его охлаждения нс допускается. (Измененная редакция. Изм. № з. 5).

1.1.10. Грузы, перевозимые насыпью, должны соответствовать установленным ПРАВИЛАми перевозки грузов ТРЕБОВАНИЯм предотвращения самовозгорания, слеживания н комковани

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 22235-76 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 22235-76 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 22235-76 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.