Главная » Каталог документов » ГОСТ 31333-2006

ГОСТ 31333-2006
"Шум машин. Измерение шума легковых пассажирских автомобилей в условиях, соответствующих городскому движению"

- 640,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2007-04-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Шум. Звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Городские дороги

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ)
Реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ,
МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ГОСТ 31333-2006
(ИСО 7188:1994)

Шум машин

ИЗМЕРЕНИЕ ШУМА ЛЕГКОВЫХ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
В УСЛОВИЯХ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ ГОРОДСКОМУ ДВИЖЕНИЮ

Noise of machines.
Measurement of noise emitted by passenger cars under conditions representative of urban driving


Цели, основные принципы и основной ПОРЯДОК проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная СИСТЕМА стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-97 "Межгосударственная СИСТЕМА стандартизации. Стандарты межгосударственные, ПРАВИЛА и РЕКОМЕНДАЦИИ по межгосударственной стандартизации. ПОРЯДОК разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

Подготовлен Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский центр контроля и диагностики технических систем" на основе собственного аутентичного перевода стандарта, УКАЗанного в пункте 4

Внесен Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (ПРОТОКОЛ № 29 от 24 июня 2006 г.)

Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 7188:1994 "Акустика. Измерение шума пассажирских легковых автомобилей в условиях, соответствующих городскому движению" (ISO 7188:1994 "Acoustics - Measurement of noise emitted by passenger cars under representative of urban driving") путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту

ПРИКАЗом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 ноября 2006г. № 277-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 31333-2006 (ИСО 7188:1994) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 апреля 2007 г.

Дата введения: 01-04-2007 г.

Введен впервые

ИнФОРМАция о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в УКАЗателе "Национальные стандарты".
ИнФОРМАция об изменениях к настоящему стандарту публикуется в УКАЗателе "Национальные стандарты", а текст этих изменений - в инФОРМАционных УКАЗателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая инФОРМАция будет опубликована в инФОРМАционном УКАЗателе "Национальные стандарты"


Введение

В настоящем стандарте раздел "НОРМАТИВные ссылки" изложен в соответствии с ГОСТ 1.5-2001 и выделен сплошной вертикальной линией, расположенной слева от приведенного текста. В тексте стандарта соответствующие ссылки выделены подчеркиванием сплошной горизонтальной линией. Из раздела исключены ссылки на невведенные международные стандарты ИСО 1176:1990, ИСО 1585:1992, ИСО 3833:1977, ИСО 10844:1994.
В настоящий стандарт включены дополнительные по отношению к международному стандарту ИСО 7188:1994 положения, отражающие потребности национальной экономики государств, УКАЗанных в предисловии, а именно:
- из 5.1 исключена фраза: "Не реже одного раза в два года шумомер должен быть калиброван согласно МЭК 651". Фраза исключена в связи с тем, что периодичность поверки измерительной аппаратуры в отечественной прАКТике определена в иных документах. В частности, шумомер поверяют ежегодно;
- в 6.1 и раздел 9 включены соответствующие положения ИСО 10844:1994 в связи с тем, что этот стандарт не введен как межгосударственный. Включенный текст выделен вертикальной линией и пояснение об этом дано в примечании ниже, помещенном в рамку;
- в раздел 1, 3.2, 4.1, 6.1, 7.4 внесены и выделены курсивом соответствующие уточнения.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает метод измерения шума легковых пассажирских автомобилей (далее - автомобилей) при испытаниях на полигоне в движении.
Метод основан на результатах статистического исследования работы автомобилей в городских условиях. Он прост для применения, обеспечивает воспроизводимость результатов и соответствует городским условиям работы автомобиля.
Метод позволяет определить уровень шума, который оказывается превышенным только в течение 5% общего времени движения автомобиля в условиях городского транспортного потока, когда требуется включение промежуточных передач. Полученный настоящим методом уровень шума хорошо совпадает с эквивалентным уровнем звука L Aeq,Т (ГОСТ 31296.1) автомобиля при движении в городе.
Стандарт позволяет также оценить уровень шума, который оказывается превышенным только в течение 1% общего времени движения автомобиля.
Метод требует проводить испытания в акустических условиях, которым отвечает только обширное открытое пространство. Такие условия обычно обеспечивают при испытаниях:
- для одобрения типа автомобиля*,
- на стадии производства автомобилей,
- на аттестованной испытательной станции.

_____________
* Для одобрения типа транспортных средств применяют также ИСО 362:1998.

Случайно выбранное место для контроля шума автомобиля редко может отвечать идеальным акустическим условиям окружающего пространства. Если измерения выполнены на дороге в акустических условиях, которые не полностью соответствуют ТРЕБОВАНИЯм настоящего стандарта, то результаты могут заметно отличаться от результатов, полученных по настоящему стандарту.

2. НОРМАТИВные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 17187-81 Шумомеры. Общие технические ТРЕБОВАНИЯ и методы испытаний (МЭК 61672-1:2002 "Электроакустика. Шумомеры. Часть 1. ТРЕБОВАНИЯ", NEQ)
ГОСТ 31296.1-2005 Шум. Методы измерения, описания и оценки шума на местности (ИСО 1996-1:2003 "Акустика. Описание, измерение и оценка шума на местности. Часть 1. Основные величины и процедуры оценки", MOD)

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по УКАЗателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим инФОРМАционным УКАЗателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует РУКОВОДСТВОваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то ПОЛОЖЕНИЕ, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие ТЕРМины с соответствующими определениями.
3.1 автоматическое понижение передачи (automatic downshift): Переключение на более низкую передачу (на большее передаточное число), которое происходит без участия водителя (например, при увеличении нагрузки двигателя при движении на подъем).
3.2 преднамеренное понижение передачи (external downshift): Переключение на более низкую передачу (на большее передаточное число), которое осуществляется водителем.

Примечание - Преднамеренное понижение передачи может быть получено, например, изменением усилия нажатия на педаль управления подачей топлива (открытия дроссельной заслонки) или изменением положения педали так, чтобы можно было переключиться на более низкую передачу. В некоторых автоматических коробках передач преднамеренное понижение передачи осуществляется с помощью специального режима, называемого кикдаун (kick-down).

4. Общие ТРЕБОВАНИЯ

4.1 Принцип испытаний
Настоящий стандарт предусматривает испытания автомобиля в движении. Измерения шума выполняют при двух вариантах движения:
a) при разгоне с заданной скорости при полной подаче топлива (полностью открытой дроссельной заслонке);
b) при движении с той же заданной постоянной скоростью.
Чтобы получить уровень шума, харАКТерный для условий городского движения, результаты обоих испытаний объединяют УКАЗанным в разделе 8 способом.
Эти условия испытаний в совокупности соответствуют условиям горо

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 31333-2006 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 31333-2006 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 31333-2006 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.