Главная » Каталог документов » СО 153-34.21.304

СО 153-34.21.304
"Правила организации обследований и испытаний мостов"

- 196,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1987-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Энергетика и теплотехника
Испытания, эксплуатация и обслуживание оборудования и систем

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Сооружение мостов
Обследование. Реконструкция и ремонт


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

Данный документ утратил силу
См. СТО 17330282.27.100.003-2008 Здания и сооружения ТЭС. Организация эксплуатации и технического обслуживания. НОРМЫ и ТРЕБОВАНИЯ

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР

ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛЕДОВАНИЙ И ИСПЫТАНИЙ МОСТОВ

СО 153-34.21.304
(РД 34.21.304)

ПР 34-70-012-86


Разработано Производственным объединением по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей " Союзтехэнерго "

Утверждено Министерством энергетики и электрификации СССР 22.04.87 г.

Дата введения: 01-01-1987 г.


В настоящее время на балансе энергопредприятий отрасли находится более 300 мостов различных конструкций и назначения, в том числе мосты с большой интенсивностью движения, по которым осуществляются перевозки тяжеловесных грузов.
К числу основных мероприятий, обеспечивающих надежность мостов в процессе эксплуатации, относится контроль их технического состояния. Настоящие ПРАВИЛА определяют ПОРЯДОК осуществления такого контроля.
ПРАВИЛА обязательны для всех энергопредприятий, имеющих на своем балансе мосты. ТРЕБОВАНИЯ Правил распространяются как на отдельно построенные мосты, так и на мосты, входящие в состав сооружений гидроузлов.
Состояние мостовых переходов контролируется в порядке, установленном для технологических сооружений энергопредприятий.
ПРАВИЛА разработаны на основе [1] - [4], а также других НОРМАТИВно-технических документов.

Содержание

1. Общие положения
2. Организация безопасной эксплуатации мостов
3. Организация эксплуатационного контроля состояния и работы мостов
4. Организация осмотров и наблюдений
5. Организация обследований мостов
6. Организация испытаний и обкатки мостов
7. Оформление результатов обследований и испытаний
Приложение 1. Технический ПАСПОРТ моста
Приложение 2. ЖУРНАЛ технического состояния моста
СПИСОК использованной литературы

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Эксплуатация мостов возлагается на специализированные производственные подразделения (цеха или участки),организуемые для эксплуатации технологических сооружений на каждом энергопредприятии в соответствии с принятой организационной структурой.
Внутри подразделения (цеха или участка) мосты закрепляются за конкретными лицами (мастерами и другим персоналом), несущими ответственность за их эксплуатацию. Закрепление утверждается главным инженером (директором) энергопредприятия.
1.2. Подразделение, ответственное за эксплуатацию моста, должно обеспечить:
- контроль его состояния;
- своевременное выполнение ремонта и техническое обслуживание;
- своевременное осуществление мероприятий по обеспечению безопасности эксплуатации моста;
- организацию работ по пропуску сверхНОРМАТИВных нагрузок, обследованиям, испытаниям или обкатке моста.
1.3. По каждому мосту должна иметься техническая документация в следующем объеме:
- проектная документация (чертежи и пояснительная ЗАПИСКА) со всеми изменениями, внесенными в период строительства;
- АКТы приемки скрытых работ (по отдельно построенным мостам);
- АКТ приемки сооружения в эксплуатацию;
- технический ПАСПОРТ моста (приложение 1);
- ЖУРНАЛ технического состояния моста (приложение 2);
- ЖУРНАЛ наблюдений за мостом;
- АКТы и ОТЧЕТы по обследованиям, испытаниям и обкатке моста;
- ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации моста и контролю его состояния.
1.4. Проектная, исполнительная документация и АКТ приемки моста в эксплуатацию должны быть переданы энергопредприятию строительной организацией, возводившей мост.
1.5. Технический ПАСПОРТ моста составляется проектной организацией и передается энергопредприятию, эксплуатирующему мост. В дальнейшем технический ПАСПОРТ ведется персоналом подразделения, ответственного за эксплуатацию моста.
1.6. В случае отсутствия технического ПАСПОРТа он должен быть составлен в двух экземплярах персоналом подразделения, ответственного за эксплуатацию моста. Один экземпляр технического ПАСПОРТа направляется в ПО "Союзтехэнерго".
1.7. В ЖУРНАЛ технического состояния моста заносятся результаты осмотров, сведения об обнаруженных в конструкциях моста дефектах и повреждениях, об их неудовлетворительной работе в обычных и экстраординарных условиях, обо всех случаях пропуска по мосту сверхНОРМАТИВных нагрузок, а также о проведенных обследованиях, испытаниях и обкатке.
1.8. В ЖУРНАЛ наблюдений за мостом заносятся фАКТические данные всех инструментальных наблюдений.

2.ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВ

2.1. Основными условиями, обеспечивающими безопасную эксплуатацию мостов, являются:
- НОРМАТИВная грузоподъемность моста;
- требуемые габаритные размеры проезжей части и тротуаров;
- своевременное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту;
- соблюдение требований безопасности движения по мостам.
2.2. Мосты должны соответствовать НОРМАльной грузоподъемности и обладать необходимой прочностью, жесткостью и устойчивостью для безопасного пропуска НОРМАТИВных временных нагрузок (транспорта) без ограничения скорости движения.
2.3. По каждому мосту должны быть приняты меры к исключению возможности пропуска временных нагрузок (транспорта),превышающих НОРМАТИВные. С этой целью с обеих сторон моста устанавливаются соответствующие знаки по ГОСТ 10807-78.
2.4. При снижении грузоподъемности моста в результате износа несущих конструкций или по другим причинам, а также в случае необходимости повышения грузоподъемности моста может быть выполнено его усиление.
Целесообразность усиления моста устанавливается на основании технико-экономического обоснования. Работы по усилению выполняются по разработанной проектно-сметной документации.
2.5. В случае невозможности или экономической нецелесообразности усиления моста вводится ограничение движения по условиям грузоподъемности. При этом с обеих сторон моста должны быть выставлены соответствующие дорожные знаки по ГОСТ 10807-78.
2.6. В отдельных случаях при невозможности усиления может быть разрешена кратковременная эксплуатация моста при повышенных напряжениях в несущих элементах. РЕШЕНИЕ о возможности такой эксплуатации принимается на основании тщательного обследования и подробного поверочного РАСЧЕТа, проводимых мостоиспытательной станцией (мостостанцией) или другой специализированной организацией.
2.7. Габаритные размеры проезжей части и тротуаров моста должны соответствовать проекту. Для исключения возможности проезда по мосту негабаритных транспортных средств с обеих сторон моста устанавливаются соответствующие дорожные знаки по ГОСТ 10807-78.
2.8. Пропуск по мосту сверхНОРМАТИВных и негабаритных нагрузок (СНН) осуществляется по письменному разрешению директора или главного инженера энергопредприятия при наличии:
- заключения мостостанции или другой специализированной организации о возможности и условиях пропуска СНН, сделанного на основании обследования или испытания моста;
- АКТа о выполнении подготовительных работ и готовности моста к пропуску СНН.
2.9. ПОРЯДОК организации и последовательность выполнения работ по пропуску СНН определяются мостостанцией или другой специализированной организацией, давшей ЗАКЛЮЧЕНИЕ о возможности и условиях пропуска СНН. Эти же организации должны осуществлять контроль состояния и работы моста при пропуске, а также производить осмотр моста после пропуска СНН.
Все случаи пропуска СНН должны быть зафиксированы в техническом ПАСПОРТе моста.
2.10. Для поддержания моста в работоспособном состоянии осуществляется его техническое обслуживание, включающее уход за мостом и контроль его состояния. Работы по техническому обслуживанию производятся персоналом подразделения, ответственного за состояние моста.
2.11. Для обеспечения безопасности движения по мостам необходимы:
- ограждения и направляющие устройства на подход к мосту;
- бордюры, отделяющие проезжую часть от тротуаров;
- горизонтальные и вертикальные разметки согласно ГОСТ 13508-74;
- выполнение мероприятий, предусмотренных [14].

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ С

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ СО 153-34.21.304 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать СО 153-34.21.304 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить СО 153-34.21.304 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.