Главная » Каталог документов » ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств"

ИНСТРУКЦИЯ
"Инструкция по монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств"

- 689,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1993-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Электротехника
Электротехника в целом *Включая напряжение, общую терминологию, электротехническую документацию, электрические таблицы, безопасность, испытания на пожароопасность и т.д.


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


Концерн «Электромонтаж»

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ КОНТАКТНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ШИН МЕЖДУ СОБОЙ И С ВЫВОДАМИ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ


ИНСТРУКЦИЯ предназначена для проектных, монтажных и эксплуатационных организаций.

Утверждена техническим директором концерна «Электромонтаж» 28 апреля 1992 г.

Дата введения: 01-01-1993 г.

Взамен ВСН 164-82


Настоящая ИНСТРУКЦИЯ разработана в развитие основных положений ГОСТ 10434-82, ГОСТ 17441-84, действующих Правил устройства электроустановок (ПУЭ) и строительных норм и правил (СНИП).
ИНСТРУКЦИЯ распространяется на разборные и неразборные контАКТные соединения 1 шин толщиной до 15 2 мм, гибких шин и профилей 3 (швеллерного, корытного, «двойного Т» и др.) из алюминия, твердого алюминиевого сплава АД31Т 4 , меди и стали, а также на соединения шин с выводами электротехнических устройств.
_________________
1) Пояснение ТЕРМинов, встречающихся в инструкции, приведено в приложении 1
2) Технические ТРЕБОВАНИЯ к контАКТным соединениям распространяются также на шины толщиной более 15 мм
3) В дальнейшем именуется шина
4) В дальнейшем именуется алюминиевый сплав
5) В дальнейшем именуется вывод

Содержание

1. Общие ТРЕБОВАНИЯ
2. Неразборные контАКТные соединения
2.1. Сварка алюминиевых шин
2.2. Сварка медных шин
2.3. Сварка электромонтажных изделий из разнородных металлов
3. Разборные контАКТные соединения
3.1. ТЕХНОЛОГИЯ выполнения соединений
3.2. Подготовка и сборка разборных соединений
4. Соединения шин с выводами
5. Соединения гибких шин между собой и с выводами в открытых распределительных устройствах
6. Контроль качества контАКТных соединений
6.1. ПРАВИЛА приемки
6.2. Методы испытаний
7. Техника безопасности
Приложение 1 Термины, упомянутые в Инструкции
Приложение 2 Химическая обработка сварочной проволоки из алюминия и его сплавов
Приложение 3 Электрододержатель для угольного электрода
Приложение 4 Электроды из графитированного угля
Приложение 5 Сварочные флюсы
Приложение 6 Кантователь трехфазных секций токопроводов
Приложение 7 Инструменты и материалы
Приложение 8 Металлопокрытия
Приложение 9 Выводы контАКТных электротехнических устройств плоские и штыревые (ГОСТ 21242-75)
Приложение 10 Шины (размеры, масса)
Приложение 11 Болты и гайки
Приложение 12 Шайбы (ГОСТ 11371-78*)
Приложение 13 Переходные пластины
Приложение 14 ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВных документов

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Соединение между собой шин из однородных металлов, ответвления от этих шин и соединения алюминиевых шин и шин из алюминиевого сплава с выводами из алюминия и из алюминиевых сплавов выполняются разборными или неразборными. Соединения шин из разнородных материалов и в тех случаях, когда по условиям эксплуатации необходима периодическая разборка соединений, должны выполняться, как правило, разборными.
1.2. КонтАКТные соединения в зависимости от технических требований, предъявляемых к ним ГОСТ 10434-82*, подразделяются на классы 1, 2 и 3.
Класс контАКТных соединений в зависимости от области их применения приведен в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Область применения Рекомендуемый класс контАКТного соединения 1. КонтАКТные соединения цепей, сечения проводников которых выбраны по допустимым длительным токовым нагрузкам (силовые электрические цепи, линии электропередачи и т.п.) 1 2. КонтАКТные соединения цепей, сечения проводников которых выбраны по стойкости к сквозным токам, потере и отклонению напряжения, механической прочности, защите от перегрузки. КонтАКТные соединения в цепях заземляющих и защитных проводников из стали 2 3. КонтАКТные соединения цепей с электротехническими устройствами, работа которых связана с выделением большого количества тепла (нагревательные элементы, резисторы) 3
Линейные контАКТные соединения силовых цепей должны выполняться класса 1.
1.3. В зависимости от климатического исполнения и категории размещения электротехнических устройств по ГОСТ 15150-69* контАКТные соединения в соответствии с ГОСТ 10434-82* подразделяются на группы А и Б.
К группе А относятся контАКТные соединения электротехнических устройств всех исполнений, размещенных в помещениях с кондиционированным или частично кондиционированным воздухом (категория размещения 4.1), и электротехнических устройств исполнений У, ХЛ и ТС, размещенных в закрытых помещениях (металлических с теплоизоляцией, каменных, бетонных, деревянных) с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий (категория размещения 3), и в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями (категория размещения 4) при атмосфере типов I и II по ГОСТ 15150-69*.
К группе Б относятся контАКТные соединения электротехнических устройств других исполнений и категорий размещения при атмосфере типов I и II и электротехнических устройств всех исполнений и категорий размещения при атмосфере типов III и IV.
1.4. КонтАКТные соединения должны выполнятся в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми ГОСТ 10434-82*, ГОСТ 17441-84, стандартов, технических условий на конкретные виды электротехнических устройств, СНИП 3.05.06-85, настоящей инструкции по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

1.5 ТРЕБОВАНИЯ к неразборным соединениям

1.5.1. Поверхность швов сварных соединений должна быть равномерночешуйчатой без наплывов. Швы не должны иметь трещин, прожогов, непроваров длиной более 10% длины шва (но не более 30 мм), незаплавленных кратеров и подрезов глубиной 0,1 толщины шины (но не более 3 мм). Сварные соединения компенсаторов не должны иметь подрезов и непроваров на лентах основного пакета.
1.5.2. Соединения, выполненные опрессовкой, не должны иметь трещин хвостовика наконечника, гильзы, зажимов в месте опрессовки; лунки должны быть расположены симметрично и соосно, геометрические размеры опрессованной части соединения должны соответствовать ТРЕБОВАНИЯм стандартов, ТУ, технологических документов.
1.5.3. Сварные и опрессованные соединения, не работающие на растяжение, должны выдерживать напряжения, возникающие от воздействия статических осевых нагрузок, не менее 30% временного сопротивления разрыву целой гибкой шины; работающие на растяжение - не менее 90% временного сопротивления разрыву целой гибкой шины.
1.5.4. Отношение начального (после сварки) сопротивления контАКТных соединений к сопротивлению контрольного участка шины длиной, равной длине контАКТного соединения, должно быть: для класса 1 - не более 1 (если иное не УКАЗано в стандартах и ТУ на конкретные виды электротехнических устройств); для класса 2 - не более 2; для класса 3 - не более 6.
В контАКТных соединениях шин различной проводимости сравнение следует производить с шиной меньшей проводимости.
1.5.5. Электрическое сопротивление сварных соединений, прошедших испытания, должно оставаться неизменным; для соединений, выполненных опрессовкой, электрическое сопротивление после испытаний не должно превышать начальное значение более, чем в 1,5 раза.
1.5.6. При протекании номинального тока температура нагрева неразборных контАКТных соединений (классов 1 и 2) не должна превышать значений, УКАЗанных в табл. 1.2. Температура нагрева контАКТных соединений класса 3 устанавливается стандартами и ТУ на конкретные виды электротехнических устройств.
1.5.7. Температура неразборных контАКТных соединений при испытании на стойкость при сквозных токах должна быть не более 200°С у соединений шин из алюминия и его сплавов, а также у соединений этих шин с медными, и 300°С у соединений медных шин. После испытаний на стойкость при сквозных токах контАКТные неразборные соединения не должны иметь механических повреждений, препятствующих их дальнейшей эксплуатации.
1.5.8. КонтАКТные соединения в соответствии с их исполнением и категорией размещения согласно ГОСТ 15150-69* должны выдерживать воздействие климатических фАКТоров внешней среды, УКАЗанных в этом стандарте, а также ГОСТ 15543.1-89 Е, ГОСТ 16350-80, ГОСТ 17412-7

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.