ВСН 25-86 Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. Часть I. Принципы обеспечения безопасности движения на стадии проектирования новых и реконструкции существующих дорог

Документ относится к следующим разделам классификатора:

ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ, НЕ СОДЕРЖИТ ГРАФИКУ И ТАБЛИЦЫ.

Данный документ утратил силу
См. РЕКОМЕНДАЦИИ по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР
Согласовано Утверждены Министерством с Главным управлением автомобильных дорог РСФСР Госавтоинспекции МВД СССР 29 января 1986 г.
УКАЗАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
ВСН 25-86
МИНАВТОДОР РСФСР
МОСКВА "ТРАНСПОРТ" 1988
В УКАЗАНИЯх приведены принципы обеспечения безопасности движения на вновь проектируемых и существующих автомобильных дорогах. Описаны мероприятия по повышению безопасности движения в различных дорожных условиях с учетом состава транспортного потока и методы определения их экономической эффективности. Большое внимание уделено охране окружающей среды.
УКАЗАНИЯ предназначены для инженерно-технических работников.
.
Ведомственные строительные НОРМЫ ВСН 25-86 Министерство автомобильных дорог РСФСР УКАЗАНИЯ но обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах Взамен УКАЗаний по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах (ВСН 25-76) ЧАСТЬ 1
ПРИНЦИПЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ НОВЫХ И РЕКОНСТРУКЦИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДОРОГ
Глава 1
МЕТОДЫ ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ДОРОГ
1.1. Общие положения
1.1.1. Обеспечение безопасности движения и высоких транспортных качеств автомобильных дорог является первоочередной обязанностью всех дорожных организаций, как проектных, так и эксплуатационных.
Проектные решения новых дорог и ПЛАНируемые текущие мероприятия по ремонту и содержанию дорог и повышению безопасности движения эффективны только в тех случаях, когда они базируются на анализе ЗАКОНомерностей движения транспортных потоков и одиночных автомобилей, на результатах исследований причин аварийности и ухудшения условий работы водителей.
1.1.2. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог определяются скоростью и себестоимостью перевозок, безопасностью и удобством проезда по дороге, ее пропускной способностью. Они не могут быть выражены обобщенным показателем. Поэтому при оценке участка дороги необходимо выяснить: среднюю скорость движения по дороге и на отдельных участках; степень опасности дорожно-транспортных происшествий (ДТП); удобство дороги для водителей и пассажиров; пропускную способность дороги. Эти же показатели следует использовать при оценке вариантов проектных решений и мероприятий, направленных на повышение транспортно-эксплуатационных качеств дороги.
Внесены Дорожно-исследовательской лабораторией при МАДИ Утверждены Министерством автомобильных дорог РСФСР 29 января 1986 г. Срок введения 1 мая 1987 г. 1.2. Скорость движения по дороге
РАСЧЕТ скорости движения одиночных автомобилей
1.2.1. Для оценки соответствия размеров отдельных элементов дороги и их сочетаний ТРЕБОВАНИЯм безопасности и удобства движения на основе РАСЧЕТов на ЭВМ или по вспомогательным таблицам строят эпюру изменения скорости одиночного автомобиля в зависимости от параметров продольного профиля и ПЛАНа без учета ограничений, предусматриваемых ПРАВИЛАми дорожного движения и устанавливаемыми знаками.
1.2.2. При РАСЧЕТе скорости движения одиночного автомобиля за РАСЧЕТный автомобиль принимают: легковой ГАЗ-24, грузовой ЗИЛ-130. На промышленных дорогах выбор РАСЧЕТного автомобиля должен быть обоснован анализом состава движения или парка применяемых автомобилей.
1.2.3. РАСЧЕТ скорости движения одиночного автомобиля выполняют на основе его динамических харАКТеристик с учетом следующих рекомендаций:
а) использование передач учитывают в соответствии с данными, приведенными в табл. 1.1.
б) степень открытия дроссельной заслонки в зависимости от харАКТеристик подъема дороги и двигателя автомобиля принимают по табл. 1.2 или определяют по формуле
,
где i продольный уклон, тысячные; L длина участка подъема, м; N уд удельная мощность двигателя автомобиля, кВт/т.
Таблица 1.1
РАСЧЕТный Передача Предельная скорость, км/ч автомобиль минимальная максимальная Легковой (ГАЗ-24) I ѕ 41,0 II 13,0 63,0 III 20,0 98,0 IV 28,0 142,0 Грузовой (ЗИЛ-130) I 7,0 22,0 II 12,0 38,0 III 18,5 60,0 IV 28,0 90,0 Таблица 1.2
Продольный уклон, % о Степень открытия дроссельной заслонки, % о Передача, используемая грузовыми автомобилями 0 40 50 60 V, IV 40 70 80 85 III, II 70 100 I Таблица 1.3
Учитываемый фАКТор Коэффициент t 3 Дорожные условия в конце спуска (уклон более 30 % о : последующий подъем 1,2 кривая в ПЛАНе R = 1000 м 0,8 малый мост 0,85 большой (средний) мост 0,7 Дорожные условия перед подъемом (уклон не более 30 % о ): горизонтальный участок 1,1 спуск 1,2 малый мост 0,9 сужение проезжей части на 2 м 0,8 Участки с ограниченной видимостью, м: в ПЛАНе 600 700 1,0 300 400 0,95 200 250 0,9 100 150 0,8 менее 100 0,75 в профиле более 150 1,0 100 0,95 50 0,75 менее 5 0 0,6 Кривые в ПЛАНе радиусом, м: более 600 1,0 400 0,92 200 0,8 100 0,75 50 0,7 менее 50 0,6 Малые и средние мосты (длина до 100 м) с шириной проезжей части: менее ширины проезжей части дороги на 1 м 0,5 равной ширине проезжей части дороги 0,7 больше ширины проезжей части дороги на 1 м 0,85 то же, на 2 м 1,0 Большие мосты (длина более 100 м) 0,7 Пересечение в одном уровне: простые 0,75 канализированные 0,9 Ширина обочины, м: 3,75 и более 1,0 2,5 0,9 1,5 0,85 1,0 0,75 0,0 0,60 Препятствия на обочине при расстоянии от кромки проезжей части, м: 0,0 0,7 0,5 0,8 1,5 0,9 2,0 и более 1,0 Населенные пункты при расстоянии до застройки: 15 20 м 0,9 6 10 м 0,8 5 м (имеются тротуары) 0,7 5 м (тротуары отсутствуют) 0,6 Таблица 1.4
Тип разметки Коэффициент t 3 при ширине проезжей части, м 6 7 7,5 9 10,5 Вез разметки 0,70 0,90 1,0 1,05 1,10 Краевая 0,64 0,87 0,98 1,08 1,15 Осевая прерывистая 0,68 0,89 1,00 1,05 1,10 То же, в сочетании с краевой 0,55 0,74 0,92 1,08 1,15 Сплошная разделительная линия 0,59 0,75 0,78 1,04 1,10 Примечание . Значение t 3 дано для горизонтальных участков н подъемов с уклоном менее 20 % о .
в) скорость движения на спусках рассчитывают по динамической харАКТеристике с учетом движения автомобиля с работающим двигателем и развивающим тяговое усилие. Предельно допустимая скорость на спуске принимается из условия управляемости автомобиля на данном типе дорожного покрытия:
на асфальто- и цементобетонном покрытии 90 км/час;
на щебеночном покрытии, обработанном битумом, 70 км/ч, не обработанном битумом, 60 км/ч.
г) влияние элементов ПЛАНа дороги на скорость движения одиночного автомобиля учитывают путем умножения рассчитанной скорости на коэффициент t 3 , приведенный в табл. 1.3, 1.4;
д) эпюры скоростей по каждому участку дороги строят для обоих направлений движения.
1.2.4. Для более детальной оценки скоростей в свободных условиях движения на отдельных элементах и участках дорог можно пользоваться следующими формулами:
на больших мостах при габаритах от 6 до 13 м и длиной от 100 до 300 м:
v 85 % = 14,5 Г ѕ 0,111 L ѕ 0,462 Г 2 + 0,000033 L 2 + 0,00714 Г ѕ 24,23;
v 50 % = 12,8 Г 0,92 L + 0,00714 L ѕ 0,408 Г 2 ѕ 21,83,
где v 85 % ѕ скорость движения легкового автомобиля (типа ГАЗ-24) 85 %-ной обеспеченности, км/ч; v 50 % ѕ средняя скорость движения легкового автомобиля, км/ч; Г ѕ габарит моста, м; L ѕ длина моста, м;
на двухполосных дорогах с продольными уклонами, совмещенными с кривыми в ПЛАНе:
v o = 29,0 + 3,85 В ѕ 0,53 i ± 0,0096 R + 10,8 n л ѕ 10,3 n авт ,
где v o ѕ средняя скорость автомобилей в свободных условиях, км/ч; R ѕ радиус кривой в ПЛАНе, м; i ѕ продольный уклон, % о ; В ѕ ширина проезжей части, м; n л ѕ количество легковых автомобилей в составе транспортного потока, доли единицы (при n л = 1 формула дает значение скорости движения легкового автомобиля); n авт ѕ количество автопоездов в составе транспортного потока, доли единицы.
Оценка скоростей движения потоков автомобилей
1.2.5. Средняя скорость

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Купить ВСН 25-86 в составе электронного справочника на DVD. Предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Скачать ВСН 25-86 и любые другие документы очень быстро и за смешные деньги с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Официальное издание ВСН 25-86 - печатная форма документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.

Сборники документов на DVD

Online доступ к документам

Печатные формы документов

Дополнительная информация

Подписка на мониторинг