Главная » Каталог документов » ГОСТ 20303-74
ГОСТ 20303-74
ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ
Группа Б29
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
МАСЛА МОТОРНЫЕ
Метол оценки моюших свойств на установке ИМ-1
Motor oils. Method оГ estimation of detergent characteristics of oils by installation ИМ-1
Дата введения 0l.Ot.78
Настоящий стандарт распространяется на моторные масла н устанавливает метод опенки моющих свойств на установке ИМ-1.
Метод предназначен для проведения моторных испытаний по ГОСТ 17479.1.
Стандарт предназначен для типовых испытаний моторных масел групп В, li . I, Г3 и Д с нелью их классификации по моющим свойствам в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми ГОСТ 17479-1-
Сущность метода заключается в проведении испытаний масел на одноцилиндровой установке в течение % ч и последующей оценке моющих свойств (по степени загрязненности поршня), а также антикоррозионных и противоизносных свойств (по коррозни вкладышей шатунных подшипников и по величине износа поршневых колеи).
Стандарт не распространяется на моторные масла, применяемые в автотрАКТорных двигателях.
ГОСТ 20303-74
I. АППАРАТУРА И РЕАКТИВЫ
1.1. Установка одноцилиндровая типа ИМ-1. Принципиальная СХЕМА установки и технические харАКТеристики установки и двигателя приведены в приложении 2. Инструмент измерительный: секундомер;
микрометр типа МК по ГОСТ 6507 нли аналогичный, обеспечивающий предел измерений 75— I (Ю мм с погрешностью не более 0.004 мм;
нутромеры индикаторные типа НИ по ГОСТ s6s или аналогичные, обеспечивающие пределы измерений 25 и 50—100 мм с погрешностью не более 0.020 мм;
калибр диаметром 85,02 мм (черт. I);
I! ¦ i.iiuEi ифнш-а льнем* Перепечатка шкпдошена
100
ГОСТ 20303-74 С. 2
набор шупов № I с пределами измерений 0.02— 0.59 мм. № 4с пределами измерений 0,1 — 1.0 мм и N° 5 с пределами измерений 0,05—1,0 мм:
иесы аналитические любого типа с погрешностью взвешивания не более 0,001 г;
весы лабораторные обшего назначения по ГОСТ 24104* с погрешностью взвешивания не более 5 г.
Нефрас С-50/170 по ГОСТ 8505 или бензин-растворитель для резиновой промышленности.
Топливо дизельное по ГОСТ 305 с массовой долей серы 0,4—0,5 % или 0.9—1,0 % (см. примечание 2).
Этнленглнколь по ГОСТ 10164.
Масла моторные К01<эттх>льные (эталонные) марок М-10В,, М-ЮГ, и М-10Д в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми ГОСТ 17479.1.
Примечании:
1. Допускается применять другую аппаратуру, обеспечивающую необходимую точность измерения.
2. Дизельное топливо по ГОСТ 305 с отступлением в части содержания серы 0.9—1,0 % для ПО •Орскнсфтеорг-
СИНТСЗ-.
Разд. 1. (Измененная редакция, Изм. № I, 2, 3).
Калибр ми ишерення здюра в заике поршневых
-г"
1г.
1
и фв3 .1
1 1
щ
ц || У-
077
Черт. I
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
2.1. (Исключен, Изм. № 3).
2.2. Каждое испытание масла проводят с новыми деталями: поршнем, поршневыми кольцами, вкладышами шатунного подшипника и стопорными кольцами поршневого пальца. Серийные поршень и кольца обрабатывают в соответствии с технической документацией ВНИИ НИ.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.3. Проверяют зазоры в сопрягаемых деталях, овальность и конусность, которые должны соответствовать значениях!, приведенным в табл. I.
Таблица I
Я.11! Mel 111 Г. .lH.lv [!•!>..! Г JM
Допуе клен in
значение, ни
ч ним на»(.и i>e
ылкеннал ынк
Зазоры
1. Головка поршня — гильза цилиндра
0,80
0.87
2. Юбка поршня — гильза иилнндра
0.40
0.47
v (Исключен, Изм. № 1).
4. Кольцо поршне вое-канавка (по высоте):
для 1-го кольца
0.25
0.27
лля 2-го кольца
0,12
0.14
для 3-го кольца
и.оа
0,10
для 4 н S-ro колеи (маслосьемных)
0.07
0.08
5. Замок (стык) поршневых колеи в калибре
диаметром 85.02 мм
0.70
0.80
6. Замок (стык) поршневых колец в свободном
СОСТОЯНИИ
8,0
н,о
'С I июля 2002 т. вводится в действие ГОСТ 24104-2001.
101
С. 3 ГОСТ 20303-74
Про(кк1жение табл. I
IUiiui'iiiiuiiiii поь;¦¦ j кап
Диптх'псмос ммчепмг. ын
инициальное
uiiicHUii.ibiioe
7. Бобышки поршня — палеи поршневой (натяг)
0,00
0.04
8. Подшипник шатунный — шейка коленчатого вала
0,07
0.13
Овальность и конусность
9. Гильза иилинлра в сборе
—
0,05
10. Юбка поршня
—
0.03
11. Отверстие в бобышке поршни
—
0.03
(2. Подшипник нижней головки шатуна
—
0.03
Примечания:
1. Показатели I. 2, 7 и 8 таблицы рассчитывают по разности диаметров деталей.
2. Показатели 4. 5. 6. 9. 10. Ми 12 таблицы измеряют.
3. Зазор по показателю 2 рассчитывают по размеру юбки поршня пол канавкой нижнего маслосъемного кольца.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3). 2.3.1. (Исключен, Изч. Na 1).
2.4. Внутренний диаметр подшипника после установки в шатун должен быть (60^') мм. (Измененная редакция. Him. № I).
2.5. Перед сборкой проводят операции, УКАЗанные ниже.
2.5.1. Вкладыши шатунного подшипника (верхний и нижний) и поршневые кольца маркируют соответственно номерам канавок, затем их промывают в бензине и просушивают.
2.5.2. После просушивания взвешивают каждый вкладыш и кольио в отдельности и комплект вкладышей и колеи с погрешностью не более 0.001 г.
2.5.3. Всю масляную систему (картер, масляный насос, фильтрприемник, маслопроводы, мерный масляный бак и дозатор) промывают дизельным топливом.
2.5.4. Форсунку проверяют иа давление впрыска, которое должно быть 12.25—12,7 МПа (125—130 кгс/см3), и качество распыла визуально. При необходимости осуществляют ее регулировку, разборку, очистку, промывку и сборку.
(Измененная редакция. Им. № 1, 3).
2.6. Собирают установку и проводят подготовку к пуску всех систем в соответствии с описанием устройства и ПРАВИЛАми эксплуатации установки ИМ-1.
Допускается вместо масляного насоса серийного двигателя использовать насосы более высокой производитель)!ости для обеспечения требуемого давления масла при испытаниях масел вязкостью 6-8 мм*/с при 100 'С.
Допускается устана&пивать тоапивоподкачивающий насос.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.6.1. Регулируют зазоры между клапанами и коромыслами и устанавливают для впускного клапана 0,25 мм, для выхлопного 0,3 мм.
2.6.2. Угол опережения впрыска топлива 18" ± 1,0 * до верхней мертвой точки в тАКТе сжатия проверяют и устанавливают по градусной сетке маховика.
2.6.3. В картер двигателя при отключенном дозаторе напивают 2,4 кг испытуемого масла, в систему охлаждения наливают воду, топливную систему заправляют топливом с массовой долей серы 0,4—0.5 % для масел групп В и В., 0.9—1.0 % — для масел групп Г. Г; и Д.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.7. Рукояткой поворачивают коленчатый вал. обращая внимание на легкость и плавность его хода, наличие давления масла в системе смазки и проводят обкатку двигателя на испытуемом масле в течение 6 ч по режимам, УКАЗанным в табл. 2.
102
ГОСТ 20303-74 С. 4
Таблица 2
Абсолютное
Течнсрлура. 'С
Пролижи -
uii и
Эффект ом л
МОЩНОСТЬ НИТаТСЛН. кВ)
.ш влепи с наддува.
МПа (кге/ем1)
Ч liti ~i
Ноыер решил
шнЪ luid
пра hi сини, чип "1
d\a'j*3'jti шей жидкости
пи i.ivu иа
МЧОЛГ ii
авиштель
1
10
Прокрутка зле ктро мотором
0,1 (1Л)
1500
—
—
—
2
20
Холостой кол
0,11 (1,1)
1500120
Не выше 100
—
—
3
60
2.5Ю.2
0.12 (1.2)
—
Нс выше 100
—
—
4
60
3,2Ю,2
0,139(1.4)
—
Нс выше 100
—
—
5
90
4.5Ю.2
0,149(1,5)
—
Нс выше 100
—
—
6
60
6,4Ю,2
0,149(1,5)
—
Нс выше 100
—
—
7*
30
6.4*0,2
0.149(1.5)
1535-20
13012
9514
4812
7"
30
8,4Ю,8
0,178(1-8)
1535220
13012
10514
4812
6а
5
6.4Ю.2
0,149(1,5)
—
Нс выше 130
—
—
5а
5
4,5±0.2
0,149(1,5)
—
Нс выше 130
—
—
4а
5
3.2Ю.2
0,139(1-4)
—
Нс выше 130
—
—
За
10
2,5*0,2
0,12 (1,2)
—
Нс выше 130
—
—
2а
3
Холостой код
0.11 (1.1)
1500
Нс выше 1
-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-
ГОСТ 20303-74
"Масла моторные. Метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1"
Статус документа: действующий
Дата вступления в действие: 1978-01-01
Документ относится к следующим разделам классификатора:
ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ
Группа Б29
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
МАСЛА МОТОРНЫЕ
Метол оценки моюших свойств на установке ИМ-1
Motor oils. Method оГ estimation of detergent characteristics of oils by installation ИМ-1
Дата введения 0l.Ot.78
Настоящий стандарт распространяется на моторные масла н устанавливает метод опенки моющих свойств на установке ИМ-1.
Метод предназначен для проведения моторных испытаний по ГОСТ 17479.1.
Стандарт предназначен для типовых испытаний моторных масел групп В, li . I, Г3 и Д с нелью их классификации по моющим свойствам в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми ГОСТ 17479-1-
Сущность метода заключается в проведении испытаний масел на одноцилиндровой установке в течение % ч и последующей оценке моющих свойств (по степени загрязненности поршня), а также антикоррозионных и противоизносных свойств (по коррозни вкладышей шатунных подшипников и по величине износа поршневых колеи).
Стандарт не распространяется на моторные масла, применяемые в автотрАКТорных двигателях.
ГОСТ 20303-74
I. АППАРАТУРА И РЕАКТИВЫ
1.1. Установка одноцилиндровая типа ИМ-1. Принципиальная СХЕМА установки и технические харАКТеристики установки и двигателя приведены в приложении 2. Инструмент измерительный: секундомер;
микрометр типа МК по ГОСТ 6507 нли аналогичный, обеспечивающий предел измерений 75— I (Ю мм с погрешностью не более 0.004 мм;
нутромеры индикаторные типа НИ по ГОСТ s6s или аналогичные, обеспечивающие пределы измерений 25 и 50—100 мм с погрешностью не более 0.020 мм;
калибр диаметром 85,02 мм (черт. I);
I! ¦ i.iiuEi ифнш-а льнем* Перепечатка шкпдошена
100
ГОСТ 20303-74 С. 2
набор шупов № I с пределами измерений 0.02— 0.59 мм. № 4с пределами измерений 0,1 — 1.0 мм и N° 5 с пределами измерений 0,05—1,0 мм:
иесы аналитические любого типа с погрешностью взвешивания не более 0,001 г;
весы лабораторные обшего назначения по ГОСТ 24104* с погрешностью взвешивания не более 5 г.
Нефрас С-50/170 по ГОСТ 8505 или бензин-растворитель для резиновой промышленности.
Топливо дизельное по ГОСТ 305 с массовой долей серы 0,4—0,5 % или 0.9—1,0 % (см. примечание 2).
Этнленглнколь по ГОСТ 10164.
Масла моторные К01<эттх>льные (эталонные) марок М-10В,, М-ЮГ, и М-10Д в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми ГОСТ 17479.1.
Примечании:
1. Допускается применять другую аппаратуру, обеспечивающую необходимую точность измерения.
2. Дизельное топливо по ГОСТ 305 с отступлением в части содержания серы 0.9—1,0 % для ПО •Орскнсфтеорг-
СИНТСЗ-.
Разд. 1. (Измененная редакция, Изм. № I, 2, 3).
Калибр ми ишерення здюра в заике поршневых
-г"
1г.
1
и фв3 .1
1 1
щ
ц || У-
077
Черт. I
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
2.1. (Исключен, Изм. № 3).
2.2. Каждое испытание масла проводят с новыми деталями: поршнем, поршневыми кольцами, вкладышами шатунного подшипника и стопорными кольцами поршневого пальца. Серийные поршень и кольца обрабатывают в соответствии с технической документацией ВНИИ НИ.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.3. Проверяют зазоры в сопрягаемых деталях, овальность и конусность, которые должны соответствовать значениях!, приведенным в табл. I.
Таблица I
Я.11! Mel 111 Г. .lH.lv [!•!>..! Г JM
Допуе клен in
значение, ни
ч ним на»(.и i>e
ылкеннал ынк
Зазоры
1. Головка поршня — гильза цилиндра
0,80
0.87
2. Юбка поршня — гильза иилнндра
0.40
0.47
v (Исключен, Изм. № 1).
4. Кольцо поршне вое-канавка (по высоте):
для 1-го кольца
0.25
0.27
лля 2-го кольца
0,12
0.14
для 3-го кольца
и.оа
0,10
для 4 н S-ro колеи (маслосьемных)
0.07
0.08
5. Замок (стык) поршневых колеи в калибре
диаметром 85.02 мм
0.70
0.80
6. Замок (стык) поршневых колец в свободном
СОСТОЯНИИ
8,0
н,о
'С I июля 2002 т. вводится в действие ГОСТ 24104-2001.
101
С. 3 ГОСТ 20303-74
Про(кк1жение табл. I
IUiiui'iiiiuiiiii поь;¦¦ j кап
Диптх'псмос ммчепмг. ын
инициальное
uiiicHUii.ibiioe
7. Бобышки поршня — палеи поршневой (натяг)
0,00
0.04
8. Подшипник шатунный — шейка коленчатого вала
0,07
0.13
Овальность и конусность
9. Гильза иилинлра в сборе
—
0,05
10. Юбка поршня
—
0.03
11. Отверстие в бобышке поршни
—
0.03
(2. Подшипник нижней головки шатуна
—
0.03
Примечания:
1. Показатели I. 2, 7 и 8 таблицы рассчитывают по разности диаметров деталей.
2. Показатели 4. 5. 6. 9. 10. Ми 12 таблицы измеряют.
3. Зазор по показателю 2 рассчитывают по размеру юбки поршня пол канавкой нижнего маслосъемного кольца.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3). 2.3.1. (Исключен, Изч. Na 1).
2.4. Внутренний диаметр подшипника после установки в шатун должен быть (60^') мм. (Измененная редакция. Him. № I).
2.5. Перед сборкой проводят операции, УКАЗанные ниже.
2.5.1. Вкладыши шатунного подшипника (верхний и нижний) и поршневые кольца маркируют соответственно номерам канавок, затем их промывают в бензине и просушивают.
2.5.2. После просушивания взвешивают каждый вкладыш и кольио в отдельности и комплект вкладышей и колеи с погрешностью не более 0.001 г.
2.5.3. Всю масляную систему (картер, масляный насос, фильтрприемник, маслопроводы, мерный масляный бак и дозатор) промывают дизельным топливом.
2.5.4. Форсунку проверяют иа давление впрыска, которое должно быть 12.25—12,7 МПа (125—130 кгс/см3), и качество распыла визуально. При необходимости осуществляют ее регулировку, разборку, очистку, промывку и сборку.
(Измененная редакция. Им. № 1, 3).
2.6. Собирают установку и проводят подготовку к пуску всех систем в соответствии с описанием устройства и ПРАВИЛАми эксплуатации установки ИМ-1.
Допускается вместо масляного насоса серийного двигателя использовать насосы более высокой производитель)!ости для обеспечения требуемого давления масла при испытаниях масел вязкостью 6-8 мм*/с при 100 'С.
Допускается устана&пивать тоапивоподкачивающий насос.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.6.1. Регулируют зазоры между клапанами и коромыслами и устанавливают для впускного клапана 0,25 мм, для выхлопного 0,3 мм.
2.6.2. Угол опережения впрыска топлива 18" ± 1,0 * до верхней мертвой точки в тАКТе сжатия проверяют и устанавливают по градусной сетке маховика.
2.6.3. В картер двигателя при отключенном дозаторе напивают 2,4 кг испытуемого масла, в систему охлаждения наливают воду, топливную систему заправляют топливом с массовой долей серы 0,4—0.5 % для масел групп В и В., 0.9—1.0 % — для масел групп Г. Г; и Д.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.7. Рукояткой поворачивают коленчатый вал. обращая внимание на легкость и плавность его хода, наличие давления масла в системе смазки и проводят обкатку двигателя на испытуемом масле в течение 6 ч по режимам, УКАЗанным в табл. 2.
102
ГОСТ 20303-74 С. 4
Таблица 2
Абсолютное
Течнсрлура. 'С
Пролижи -
uii и
Эффект ом л
МОЩНОСТЬ НИТаТСЛН. кВ)
.ш влепи с наддува.
МПа (кге/ем1)
Ч liti ~i
Ноыер решил
шнЪ luid
пра hi сини, чип "1
d\a'j*3'jti шей жидкости
пи i.ivu иа
МЧОЛГ ii
авиштель
1
10
Прокрутка зле ктро мотором
0,1 (1Л)
1500
—
—
—
2
20
Холостой кол
0,11 (1,1)
1500120
Не выше 100
—
—
3
60
2.5Ю.2
0.12 (1.2)
—
Нс выше 100
—
—
4
60
3,2Ю,2
0,139(1.4)
—
Нс выше 100
—
—
5
90
4.5Ю.2
0,149(1,5)
—
Нс выше 100
—
—
6
60
6,4Ю,2
0,149(1,5)
—
Нс выше 100
—
—
7*
30
6.4*0,2
0.149(1.5)
1535-20
13012
9514
4812
7"
30
8,4Ю,8
0,178(1-8)
1535220
13012
10514
4812
6а
5
6.4Ю.2
0,149(1,5)
—
Нс выше 130
—
—
5а
5
4,5±0.2
0,149(1,5)
—
Нс выше 130
—
—
4а
5
3.2Ю.2
0,139(1-4)
—
Нс выше 130
—
—
За
10
2,5*0,2
0,12 (1,2)
—
Нс выше 130
—
—
2а
3
Холостой код
0.11 (1.1)
1500
Нс выше 1
-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-
Документ ГОСТ 20303-74 можно получить тремя способами:
Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.
Так же, можно скачать ГОСТ 20303-74 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).
Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 20303-74 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.
