Главная » Каталог документов » ГОСТ 13300-67

ГОСТ 13300-67
"Масла моторные. Метод определения коррозионных свойств и окисляемости на установке ПЗЗ"

- 121,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1968-03-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Добыча и переработка нефти, газа и смежные производства
Смазки, индустриальные масла и связанные с ними продукты *Включая минеральные масла, жидкости для обработки металлов и для временной защиты от коррозии


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

Группа li29

М Е Ж Г О С У Л А Р С Г В К Н 11 Ы Й СТАНДАРТ

МАСЛА МОТОРНЫЕ

Метод определения коррозионных свойств и окисляечости ГОСТ

на установке 1133 13300—67

Motor oiU.

Method for dcicrmlnalion of corrosive properties and oxidabilily at 1133 plant

Утвержден Комитеты стандартов, мер и измерительных приборке при Совете Министров СССР 23.10.67 дата ввелення установлена IH.1H.6S

Офяниченис срока действии снято ПОСТАНОВЛЕНИЕм Госстандарта СССР от 28.11.91 ,Ne 1834

Настояший стандарт распространяется на моторные масла без присадок и с присадками и устанавливает метод определения их коррозионных свойств и окисляечости в условиях циркуляции на специальной малоразмерной лабораторной установке ПЗЗ.

На установке ПЗЗ может определяться также испаряемость маета, которая оценивается по разности количества масла до и после испытания и выражается в объемных процентах.

Применение метода предусматривается в стандартах и технических условиях на моторные масла без присадок и с присадками.

1. АППАРАТУРА

1.1. Для проведения испытания должна применяться малоразмерная лабораторная устаноика ПЗЗ, имитирующая условия работы масел в системе смазки двигателя (циркуляция, нагрев, контАКТирование с различными металлами и др.).

Описание установки ПЗЗ приведено в приложении.

2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

2.1. Подготовка пластин

2.1.1. Для испытания каждого образца масла берут шесть вырезанных из листового свиниа (марки С-1 или С-2) пластин размером 40x20x2 мм каждая.

При подготовке к испытанию поверхность свинцовых пластин предварительно зачищают крокусной шкуркой до полного удаления окислов и следов коррозии. Затем пластины протирают ватой, смоченной в бензоле, и просушивают в течение 2—3 мин, после чего поверхность пластин полируют сукном или замшей до блеска. Свинцовые пластины допускается полировать вальцеванием. После полировки пластины промывают бензолом до тех пор. пока капля бензола (после промывания пластины) не перестанет после испарения оставлять на фильтровальной бумаге пятна. Промытые пластины переносят пинцетом иа фильтровальную бумагу для просушки на 3—5 мин и взвешивают (все шесть пластин вместе) на аналитических весах с точностью до 0,0002 г.

2.1.2. Две пластины из мели чарки М-1 по ГОСТ 859—2001. которые помешают в кассету установки в качестве катализатора, должны иметь те же размеры, что и свинцовые пластины.

Подготовка медных пластин к испытанию сводится к зачистке их поверхности крокусной шкуркой с последующей промывкой в бензоле.

2.1.3. Подготовку пластин следует производить непосредственно перед проведением испытаний. Допускается многократное использование пластин. Браковочным показателем является уменьшение толщины пластин более чем на I мм.

Переигдание. 63

lit ланке официальное Перепечатка воспрещена
С. 2 1ЧХТ 13300-67

2.2. Поншовка установки

2.2.1. Посте предыдущего испытания в тщательно прочьтю установку помешают под готов -дснныс к. испытанию сяин1К>вые н мел ные пластины. Для того чтобы установить пластины ш кассету, кассету нс««полнчо отсоединить от расходной) бачка I пои целью Л k-iceeiia оtиллиниюi грубку. по которой поступает масло в кассету, и ратьеднняют болты, крепящие кассету к расходному бачку.

Свинцовые и медные атасгины устаиа&знвают в кассету я порядке, укатанном иа черт I приложения. При лом необходимо убедиться, чго пластины находятся в гнездах и не соприкасаются С дном кассеты. Установку собирают и в расходный бачок заливают 250 см' испытуемого масла.

После выполнения УКАЗанных работ устиновкл считается подготовленной к испытанию,

3. Ш'ОИНДКМИК ИСПЫТАНИЯ

3.1. При определении коррозионных и окислительных свойств масел на устпиоикс ПИ поддерживают условия испытания, УКАЗанные н таблице.

ВаззВЗЯПВМ
НОРМА

Катнчество испытуемого образца, см'
.

Мгюдчпянтелыюсть испытания, ч


Icuiicruiypa масла на иоле в кассету:


прн испытании «.пел без присадок, 'С
150*1

при испытании масел с присадками. С
20011

Окогчмль циркуляции мде.и в системе установки, дм/ч
12Ш

Количество воздуха, псктупаюшего во всасывающую магистраль установки <эи|мсряс1ся реометром), ам'/н
50±Э

3.2. Перед запуском установки с помощью выключателя, который имеется на пульте управления, включают подогрев масла и реосгатом устанавливают силу тока, подаваемую на мектроподо-гревтель. равную 4,5—5А. Предварительный подогрев масла до запуска установки длится (при ука (.вшой силе тока, подаваемого на электродвигатель) не более 5 мин. после чего производят запуск установки.

3.3. После того как температура масла на входе в кассету установки достигает < 1501:0 *С, с помощью зажима на резиновом шланге, соединяющем реометр со всасываюшей трубкой, устанавливают скорость подачи воздуха во всасыиаюшую магистраль установки.

затем проводят проверку, а если необходимо, и дегулирсчысу скорости циркуляции маета в системе. Ятя этого к сливному крану, усгановлешюыу на входе в кассету', вместо сливной трубки подсоединяют манометр, открывают спиной кран и с помощью редукционного клапана насоса устанавливают да те пне uacia на входе в кассету, соответствузошее сзиэростн циркуляции маета (12S±5> дм'/ч. Давление маета определяю! предварительной тарировкой установки < по п. 3.13).

3.4. Во время испытания температуру масла на входе в кассету установки поддерживают, н (меняя с помощью реостата силу тока, подаваемою на здехгроподогреватель (контроль за силой 1окл осушеститяюг по амперметру, смонтированному на перешей панели плиты установки».

3.5. Испытание одного образца масла продолжают 2 ч. Время прогрева установки до достижения установленного режима по п. 3.1 в продолжнтсльность испытания ие входит и не должно превышать <10±5) мин.

3.6. По истечении 2 ч режимной работы установки выключают электроподогрен масла. Джимом перекрывают воздухопровод, соединяющий реометр со всасываюшей системой установки, отсоединяют манометр, к сливному крану подсоединяют сливную трубку и масло в горячем состоянии сливают в мерный цилиндр. Для полною слива масла из системы установки необходимо произвести двух-трехкратный (кратковременный) пуск электромотора.

3.7. После слива маеза установку разбирают и том же порядке, что и при подготовке к испытанию (при разборке установки необходимо соблюдать меры предосторожности, так как установку разбирают в горячем состоянии через 3-5 чин посте остановки).

3.8. Из кассеты установки пинцетом вынимают свинцовые и медные пластины и переносят в ванну со спнртобенэатьмой смесью (1:3). где с их поверхности ватой удаляют продукты ксюрошн и
ГОСТ 13300-67 С. 3

окислении масла Свинновые пластины посте проминки в спнртобенмыс пммиеюм перенося! на фильтровальную бумагу, просушиваю! и взвешиваю! на аналитических весах с точностью до 0.0002 г.

3.9. После mm как рлсминыН бачок установки охладится до комнатной iCMncpaiypu. производя! сборку и промывку усгановкн.

3.10. прпчыикд >< i......bkm

3.10.1. В расходный бачок наливают 250—ЗООсм'спнртобенюлыюй смеси. включают хтектро-мотор и прониминт лвух-трехкратную промывку масляной системы установки со сменой промывочной жидкости через каждые 7-10 мин.

3.10.2. Установку промываю! с выключенным »лектроподогрештслеч и 6ci тюдачи воиуха во всасываюш>ю магистраль >cijhobkh.

3.11. Контроль i.i рабо!ой успшмиш

В свяш с тем. что пост>ттление избыточного (помимо и теряемого реометром) количества воздуха в установку в процессе испытания отрицательно сказывается на воспрон нюднмости результатов, необходимо тщательно следить за герметичностью всасывающей системы установки.

При промывке установки после испытания в расходный бачок наливают дополнительно около 500 см1 спиртобензольной смеси с тем. чтобы во время работы установки центральная трубка в расходном бачке находилась под уровнем залитой в бачок жидкости на 30-40 мм. Появление на поверхности жидкости во время работы установки пузырьков воздуха будет укатывать о наличии подсоса воздуха но всасывающей системе (

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 13300-67 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 13300-67 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 13300-67 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.