Главная » Каталог документов » МУ 2.2.4.1518-03

МУ 2.2.4.1518-03
"Расчетная оценка уровней вибрации в обитаемых помещений морских судов"

- 226,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2003-06-30


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы
Документы системы Санитарно-эпидемиологического нормирования РФ
Раздел 2. Гигиена
2.2.4. Физические факторы производственной среды


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

Утверждаю
Главный государственный санитарный
врач Российской Федерации,
Первый заместитель Министра
здравоохранения Российской Федерации
Г.Г. Онищенко
29 июня 2003 г.
Дата введения: 30 июня 2003 г

Государственное санитарно-эпидемиологическое нормирование Российской Федерации

2.2.4. ФИЗИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ

РАСЧЕТНАЯ ОЦЕНКА УРОВНЕЙ ВИБРАЦИИ В ОБИТАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ МОРСКИХ СУДОВ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
МУ 2.2.4.1518-03


Разработаны: Медико-технический центр гигиены объектов судостроения, морской техники и транспорта ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт им. академика А.Н. Крылова» (В.П. Копченов, И.М. Белов - руководитель творческой группы, В.С. Бояновский, к.т.н. Э.И. Иванюта, к.т.н. Ю.А. Никольский).

Утверждены Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации, Первым заместителем Министра здравоохранения Российской Федерации Г.Г. Онищенко 29 июня 2003 г.

Дата введения: 30-06-2003 г.

Введены впервые


Содержание

1. Область применения
2. НОРМАТИВные ссылки
3. Общие положения
4. РАСЧЕТное прогнозирование уровней вибрации палуб помещений морских транспортных судов
4.1. ТРЕБОВАНИЯ к значениям собственных частот
4.2. РАСЧЕТы свободных колебаний
4.3. РАСЧЕТное прогнозирование уровней вынужденной вибрации палуб помещений
5. РАСЧЕТное прогнозирование вибрации в помещениях ледоколов и судов ледового плавания
5.1. Особенности вибрационных РАСЧЕТов
5.2. Возмущающие силы в ледовых условиях плавания
5.3. Коэффициенты демпфирования в ледовых условиях плавания
6. РАСЧЕТное прогнозирование вибрации в помещениях малотоннажных судов
6.1. ТРЕБОВАНИЯ к значениям собственных частот
6.2. РАСЧЕТы свободных колебаний и уровней вынужденной вибрации
7. РЕКОМЕНДАЦИИ по снижению уровней вибрации в обитаемых судовых помещениях
7.1. Морские транспортные суда
7.2. Малотоннажные суда
7.3. Суда ледового плавания и ледоколы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Приложение 1. Приближенная оценка значения основной частоты надстройки на ранних стадиях проектирования
Приложение 2. Определение эффективной жесткости судовых корпусов
Приложение 3. Определение присоединенных масс жидкости
Приложение 4. Определение параметров демпфирования колебаний корпусных конструкций
Приложение 5. Определение периодических усилий, обусловленных работой гребных винтов
Приложение 6. Определение неуравновешенных усилий, генерируемых судовыми дизелями
Библиографические данные

1. Область применения

1.1. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ устанавливают ПРАВИЛА РАСЧЕТов вибрации в обитаемых помещениях судов на стадии проектирования в обеспечение мероприятий по предотвращению повышенной вибрации и по снижению ее до допустимых уровней, согласно п. 8.1 санитарных норм СН 2.5.2.048 96 «Уровни вибрации на морских судах».
1.2. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ предназначены для организаций, осуществляющих проектирование морских судов и центров Госсанэпиднадзора, осуществляющих государственный санитарно-эпидемиологический надзор.
1.3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ распространяются на РАСЧЕТы вибрации однокорпусных водоизмещающих морских судов длиной более 30 м, плавающих по чистой воде и во льдах.

2. НОРМАТИВные ссылки

2.1. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» от 30 марта 1999 г. № 52-ФЗ.
2.2. Санитарные НОРМЫ СН 2.5.2.048-96 «Уровни вибрации на морских судах».
2.3. ПРАВИЛА классификации и постройки морских судов. Морской Регистр судоходства Российской Федерации, 1999.

3. Общие положения

3.1. Целью РАСЧЕТов является определение уровней вибрации палуб помещений в местах пребывания экипажа и пассажиров.
3.2. РАСЧЕТу подлежат продольная и вертикальная составляющие вибрации в октавах со среднегеометрическими частотами 2, 4, 8, 16, 31,5 и 63 Гц, полностью определяющие вибрационные условия обитания на судах.
3.3. РАСЧЕТ производится для спецификационных вариантов загрузки судна на основных эксплуатационных режимах.
3.4. В качестве основных источников вибрации в судовых помещениях рассматриваются:
- работающие гребные винты;
- главные малооборотные и среднеоборотные дизельные энергетические установки.
Для судов ледового плавания и ледоколов, помимо вышеУКАЗанных возмущающих сил, учитываются также усилия от ударного взаимодействия корпуса со льдом.
3.5. В качестве основного метода РАСЧЕТов используется метод конечных элементов (МКЭ). МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ориентированы на использование компАКТных типовых РАСЧЕТных СХЕМАтизации, позволяющих максимально снизить трудоемкость РАСЧЕТа при сохранении достаточной для прАКТики точности. ПРАВИЛА сведения реального корпуса и надстройки к компАКТным моделям базируются на результатах теоретических и экспериментальных исследований, а также на опыте РАСЧЕТов по натуроподобным моделям [1].
3.6. Структура и ПОРЯДОК РАСЧЕТов в общем виде представляются следующим образом:
- на первом этапе для оценки возможности возникновения резонансных явлений в диапазоне изменения частот основных гармоник периодических возмущающих усилий выполняются РАСЧЕТы частот свободных колебаний корпуса судна в целом, надстройки и палуб помещений;
- на втором этапе выполняются РАСЧЕТы уровней вынужденной вибрации палуб обитаемых помещений и оценивается их допустимость;
- на третьем этапе (при необходимости) разрабатываются РЕКОМЕНДАЦИИ по применению конструктивных или других мероприятий, направленных на снижение уровней повышенной вибрации, оценивается эффективность и достаточность принятых для этого в каждом конкретном случае мер.

4. РАСЧЕТное прогнозирование уровней вибрации палуб помещений морских транспортных судов

4.1. ТРЕБОВАНИЯ к значениям собственных частот

Морские транспортные суда, как правило, имеют компАКТную многоярусную надстройку, а в качестве главного двигателя - малооборотный или среднеоборотный дизель. Сопоставление возможных значений низших собственных частот корпуса, надстройки и палуб помещений этой группы судов с диапазоном частот, в котором в процессе эксплуатации судна изменяются частоты возмущающих сил от работы гребных винтов и главных двигателей, позволяет заключить, что основными фАКТорами, определяющими возможность возникновения повышенной вибрации в помещениях, как правило, являются:
- в октавах со среднегеометрическими частотами 2 и 4 Гц - совпадение или близость низших частот свободных вертикальных колебаний корпуса и частот возмущающих сил первого и второго порядков;
- в октаве со среднегеометрической частотой 8 Гц - совпадение или близость первой собственной частоты продольных колебаний островной надстройки и лопастной частоты;
- в октаве со среднегеометрической частотой 16 Гц - совпадение или близость низших собственных частот палуб помещений и частот основных порядков малооборотных дизелей;
- в октаве со среднегеометрической частотой 31,5 Гц - совпадение или близость низших собственных частот палуб помещений и частот основных порядков среднеоборотных дизелей.
В октаве со среднегеометрической частотой 63 Гц проблем, связанных с нарушением вибрационных условий обитания на судне, обычно не возникает.
В связи с изложенным, к значениям собственных частот УКАЗанных конструкций на стадии проектирования предъявляются следующие ТРЕБОВАНИЯ, имеющие целью исключение возможности их резонансных колебаний:
- значения частот первых трех тонов свободных вертикальных колебаний корпуса должны отличаться от частот возмущающих сил и моментов первого и второго порядков на РАСЧЕТных режимах хода судна не менее чем на 10 %;
- значение низшей собственной частоты продольных колебаний (основной частоты) островной надстройки должно отличаться от лопастной частоты не менее чем на 20 %;
- значения низших собственных частот набора и настила полей палубных перекрытий помещений должны превышать значения частот возмущающих сил, не менее чем на 30 и 50 % соответственно. 4.2. РАСЧЕТы свободных колебаний

4.2.1. Построение РАСЧЕТной модели корпуса и надстр

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ МУ 2.2.4.1518-03 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать МУ 2.2.4.1518-03 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить МУ 2.2.4.1518-03 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.