Главная » Каталог документов » РЕКОМЕНДАЦИИ ИС-728-р

РЕКОМЕНДАЦИИ ИС-728-р
"Методические рекомендации по строительству и размещению пунктов взимания платы за проезд"

- 182,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2003-08-13


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ)
Реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Проектирование и строительство дорог в целом

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Платные дороги


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РАЗМЕЩЕНИЮ ПУНКТОВ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД


Разработан Институтом управления рисками.

Внесены Департаментом развития дорожного сервиса, использования полос отвода и реализации коммерческих проектов.

Приняты и введены в действие РАСПОРЯЖЕНИЕм Министерства транспорта Российской Федерации от 13.08.2003 №ИС-728-р.


1. Область применения

1.1. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ имеют рекомендательный харАКТер и предназначаются для использования проектными организациями при разработке обоснований инвестиций и инженерных проектов платных автомобильных дорог и платных дорожных объектов.
1.2. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ распространяются на проектирование и создание пунктов взимания платы за проезд на платных автомобильных дорогах (дорожных объектах), относящихся к федеральной государственной собственности, включая проектируемые, находящиеся на стадии строительства или реконструкции, а также действующие, эксплуатация которых предполагается на платной основе.
1.3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ предназначаются для использования строительными, проектными, эксплуатирующими и др. организациями и учреждениями, осуществляющими проектирование, строительство и эксплуатацию платных автомобильных дорог (дорожных объектов), относящихся к федеральной государственной собственности.

2. НОРМАТИВные ссылки

В настоящих Методических РЕКОМЕНДАЦИИх использованы ссылки на следующие НОРМАТИВные документы:
ГОСТ 10807-78. Знаки дорожные. Общие технические условия.
ГОСТ 12.1.004-91. Пожарная безопасность. Общие ТРЕБОВАНИЯ.
ГОСТ 23457-86. Технические средства организации дорожного движения. ПРАВИЛА применения.
ГОСТ Р 51256-99. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические ТРЕБОВАНИЯ.
СНИП 2.01.02-85. Противопожарные НОРМЫ.
СНИП 2.05.02-85. Автомобильные дороги.
СНИП 2.07.01-89. Градостроительство. ПЛАНировка и застройка городских и сельских поселений.
СНИП 2.08.02-89. Общественные здания и сооружения.
СП 11-101-95. ПОРЯДОК разработки, согласования, утверждения и состав обоснования инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооружений.
СП 81-01-94. Свод правил по определению стоимости строительства в составе предпроектной и проектной документации.
ВСН 25-86. УКАЗАНИЯ по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах.
ВСН 37-84. ИНСТРУКЦИЯ по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ.
ВСН 42-87. ИНСТРУКЦИЯ по проведению экономических изысканий для проектирования автомобильных дорог.

3. Определения

В настоящих Методических РЕКОМЕНДАЦИИх применяют следующие ТЕРМины с соответствующими определениями.
Пользователи автомобильных дорог - юридические и физические лица, являющиеся участниками дорожного движения или осуществляющие хозяйственную деятельность в границах земель автомобильных дорог.
Полосы отвода автомобильных дорог - земельные участки, предоставляемые в установленном порядке для размещения соответствующих конструктивных элементов автомобильных дорог и конструктивных элементов дорожных сооружений, а также зданий, сооружений, защитных и декоративных насаждений и устройств, необходимых для содержания и использования УКАЗанных элементов.
Земли автомобильных дорог - полосы отвода автомобильных дорог, а также земельные участки, относящиеся к землям транспорта, предоставляемые в установленном порядке для размещения на них объектов, необходимых для осуществления дорожной деятельности.
Придорожные полосы - земельные участки, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода и в границах которых устанавливается особый режим использования земель для обеспечения безопасности дорожного движения и населения, а также безопасного осуществления дорожной деятельности и использования автомобильных дорог и расположенных на ней объектов с учетом перспективы развития автомобильных дорог.
Пункт взимания платы за проезд (далее пункт взимания платы или ПВП) - имущественный комплекс, включающий здания, сооружения, специальное оборудование и предназначенный для контроля въезда и/или выезда на платную автомобильную дорогу (дорожный объект), взимания платы за проезд или выдачи въездного талона (билета), а также для сбора, учета, обработки, передачи и хранения инФОРМАции о транспортном потоке и поступающих денежных средствах.
СИСТЕМА взимания платы за проезд - совокупность оборудования, механизмов и площадок, предназначенных для взимания платы за проезд, а также способ оплаты, определяющий размещение ПВП, технологию и специальное оборудование для взимания платы. Существуют открытая, закрытая и смешанная системы взимания платы за проезд (приложение А).
Открытая СИСТЕМА взимания платы за проезд - способ оплаты, при котором плата взимается при проезде через единственный ПВП, расположенный на въезде, выезде или на протяжении платной дороги, участка дороги или дорожного объекта. При открытой системе размер платы не зависит от фАКТически пройденного расстояния, а въезд на платную дорогу (дорожный объект) с примыкающих дорог и выезд с платной дороги (дорожного объекта) на примыкающие дороги остается свободным.
Закрытая СИСТЕМА взимания платы за проезд - способ оплаты, при котором оплата производится на выезде с платной дороги (дорожного объекта) по талону (билету), полученному пользователем на въезде на платную дорогу (дорожный объект). При закрытой системе взимания платы размер платы зависит от фАКТически пройденного расстояния, а ПВП устанавливаются на всех въездах и выездах с платной дороги (дорожного объекта), что позволяет обеспечить полный контроль за движением.
При смешанной системе взимания платы за проезд на части участков платной дороги может использоваться открытая СИСТЕМА, а на остальных участках - закрытая.

4. Общие положения

4.1. Пункт взимания платы за проезд является частью имущественного комплекса платной автомобильной дороги (дорожного объекта).
На платной автомобильной дороге (дорожном объекте) может размещаться один или несколько ПВП.
Выбор системы взимания платы за проезд, определение типа и количества ПВП, мест их размещения на платной дороге, а также входящих в их состав зданий, сооружений и специального оборудования осуществляется на основе обоснования инвестиций в создание платной дороги (дорожного объекта) с учетом требований настоящего документа.
4.2. Выбор земельных участков под размещение ПВП осуществляется на этапе разработки обоснования инвестиций при составлении АКТа выбора трассы. При этом в полосу отвода платной автомобильной дороги включаются земельные участки, необходимые для размещения не только ПВП, но и других объектов, предназначенных для выполнения специальных требований к платным дорогам (дорожным объектам).
4.3. Границы полосы отвода для каждого ПВП проектируются на этапе разработки обоснования инвестиций в создание платной автомобильной дороги (дорожного объекта) и согласовываются в установленном порядке с органами местного самоуправления, на территории которых размещаются ПВП.
4.4. Земельные участки, на которых размещаются ПВП, в установленном порядке закрепляются в оперативном управлении федеральных государственных учреждений, находящихся в ведении Министерства транспорта Российской Федерации.
4.5. Функциональные ТРЕБОВАНИЯ к ПВП:
- обеспечение сбора, учета и хранения денежных средств, поступающих в качестве платы за проезд;
- исключение несанкционированного въезда/выезда на платную автомобильную дорогу (дорожный объект) через зону ПВП;
- обеспечение пропускной способности, соответствующей РАСЧЕТной интенсивности движения по платной автомобильной дороге (дорожному объекту), за счет снижения до минимума числа остановок пользователя, времени ожидания оплаты и времени оплаты за проезд;
- обеспечение удобства для пользователя при оплате за проезд;
- обеспечение безопасности для пользователя при маневрировании и подъезде к кабине сбора платы за проезд;
- обеспечение безопа

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ РЕКОМЕНДАЦИИ ИС-728-р можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать РЕКОМЕНДАЦИИ ИС-728-р или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить РЕКОМЕНДАЦИИ ИС-728-р - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.