Главная » Каталог документов » ПОСОБИЕ 2.05.02-85

ПОСОБИЕ 2.05.02-85
"Пособие к СНиП 2.05.02-85. Пособие по проектированию элементов плана, продольного и поперечного профилей, инженерных обустройств, пересечений и примыканий автомобильных дорог"

- 978,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1986-10-27


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Пересечения автомобильных дорог


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ПОСОБИЕ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЭЛЕМЕНТОВ ПЛАНА, ПРОДОЛЬНОГО И ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЕЙ, ИНЖЕНЕРНЫХ ОБУСТРОЙСТВ, ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И ПРИМЫКАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

В РАЗВИТИЕ СНИП 2.05.02-85 "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"


Одобрено Главным техническим управлением (РЕШЕНИЕ №37-07-17/11 от 27.10.86)

Составлено в развитие СНИП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги" и содержит РЕКОМЕНДАЦИИ, детализирующие НОРМЫ проектирования по классификации автомобильных дорог, РАСЧЕТным показателям элементов ПЛАНа, продольного и поперечного профилей, пересечений и примыканий автомобильных дорог и по их инженерным обустройствам.

Предназначено для инженерно-технических работников проектных организаций.


ВВЕДЕНИЕ

"ПОСОБИЕ по проектированию элементов ПЛАНа, продольного и поперечного профилей, инженерных обустройств, пересечений и примыканий автомобильных дорог" содержит вспомогательный материал, развивающий ТРЕБОВАНИЯ СНИП 2.05.02-85, позволяющий принимать и обосновывать проектные решения с учетом различных фАКТоров.

В тексте без скобок УКАЗаны номера пунктов и таблиц по Пособию, в скобках - соответствующие им номера по СНИП 2.05.02-85. Текст, включенный в ПОСОБИЕ из СНИП 2.05.02-85 без изменения, выделен.

ПОСОБИЕ разработано Союздорнии Минтрансстроя СССР при участии Союздорпроекта и Тбилгипроавтодортранса Минтрансстроя СССР, Промтрансниипроекта Госстроя СССР, МАДИ, Минвуза СССР, ВНИИ МВД СССР, Главного управления ГАИ МВД СССР, Гипродорнии Минавтодора РСФСР, Грузгосоргдорнии Минавтодора ГССР.

ПОСОБИЕ подготовили: от Союздорнии Минтрансстроя - инж. О.Н.Яковлев (руководитель темы), канд. техн. наук Н.А.Рябиков, инженеры В.И.Баранов, Н.С. Беззубик, Е.Н.Гребеневич, А.В.Ионов, кандидаты технических наук Ю.С.Крылов, М.Т.Работяга, инженеры З.Н.Федотова, Л.Т.Чертков; от Союздорпроекта Минтрансстроя - инж. В.М.Телегин; от Тбилгипроавтодортранса Минтрансстроя - инж. В.И.Ксенодохов; от Промтрансниипроекта - кандидаты технических наук А.Г.Колчанов, В.С.Порожняков, А.С.Гузунов; от МАДИ Минвуза СССР - доктора технических наук В.Ф.Бабков, А.П.Васильев, Е.М.Лобанов, В.В.Сильянов, канд. техн. наук О.А.Дивочкин, инж. С.М.Булак; от ВНИИ МВД СССР - кандидаты технических наук В.Я.Буйленко, В.В.Новизенцев; от ГУ ГАИ МВД СССР - инженеры С.А.Галаев, Ю.С.Остроумов; от Гипродорнии Минавтодора РСФСР - кандидаты технических наук Г.Н.Артемов, В.Д.Белов, В.П.Расников, инж. В.Д.Казанский; от Грузгосоргдорнии Минавтодора ГССР - канд. техн. наук Т.А.Шилакадзе.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящее ПОСОБИЕ содержит вспомогательные, справочные материалы и МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по разработке проектов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог СССР общего пользования и подъездных дорог промышленных предприятий.
ПОСОБИЕ не распространяется на проектирование временных (сооружаемых на срок службы менее 5 лет) автомобильных дорог различного назначения, автозимников, дорог лесозаготовительных предприятий, внутренних дорог промышленных предприятий (испытательных, внутриплощадочных, карьерных и т.п.), проектируемых в соответствии со СНИП 2.05.07-85, и внутрихозяйственных автомобильных дорог в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях, проектируемых в соответствии со СНИП 2.05.11-83.
1.2. Госстрой и дорожные министерства союзных республик по согласованию с Госстроем СССР могут разрабатывать местные (региональные) НОРМАТИВные документы, УКАЗАНИЯ и РЕКОМЕНДАЦИИ, отражающие специфику проектирования автомобильных дорог в условиях данного региона.
1.3. При проектировании автомобильных дорог, кроме главы СНИП 2.05.02-85, других общесоюзных НОРМАТИВных документов и настоящего Пособия, следует учитывать ведомственные НОРМАТИВы, а также основные действующие методические и научно-технические РЕКОМЕНДАЦИИ.
1.4(1.1). При разработке проектов автомобильных дорог категорию последних следует определять исходя из интенсивности движения потока транспортных средств, определенной в результате технико-экономических изысканий, с учетом народнохозяйственного и административного значения дороги (табл.1(1)).

Таблица 1(1)

Категория дороги РАСЧЕТная интенсивность движения, авт/сут
Народнохозяйственное и административное значение автомобильной дороги

приведенная к легковому автомобилю
в транспортных единицах

I-а
Св.14000
Св.7000
Магистральные автомобильные дороги общегосударственного значения (в том числе для международного сообщения)
I-б
II Св.14000
Св.6000
до 14000
Св.7000
Св.3000
до 7000 Автомобильные дороги общегосударственного (не отнесенные к I-а категории), республиканского, областного (краевого) значения III
Св.2000
до 6000
Св.1000
до 3000
Автомобильные дороги общегосударственного, республиканского, областного (краевого) (не отнесенные к I-б и II категориям) и местного значения
IV
Св.200 до 2000
Св.100 до 1000
Автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III категориям)
V
До 200
До 100
Автомобильные дороги местного значения (кроме отнесенных к III и IV категориям)

Классификация автомобильных дорог общего пользования по народнохозяйственному и административному значению приведена в прил.1.
1.5. Автомобильные дороги I категории подразделяются следующим образом:
I-а - магистральные автомобильные дороги (автомагистрали) - дороги, обслуживающие дальние автомобильные перевозки, связывающие крупные административные и индустриальные центры, проходящие в обход городов и населенных пунктов, а также скоростные подъезды к крупным транспортным узлам, туристским центрам и курортам союзного значения, предназначенные для движения автомобилей с высокими скоростями, имеющие пересечения с автомобильными дорогами и железными дорогами любого значения, трамвайными линиями, пешеходными и велосипедными дорожками только в разных уровнях; транспортные развязки должны обеспечивать въезд на них и выезд с них без пересечений потоков движения в одном уровне;
I-б - автомобильные дороги, не отнесенные к I-а категории, обслуживающие в основном автомобильные перевозки между населенными пунктами и промышленными районами, выходы из крупных городов и кольцевые дороги вокруг крупных городов и промышленных центров; имеющие пересечения с автомобильными дорогами III категории и выше, с железными дорогами, трамвайными линиями только в разных уровнях; транспортные развязки должны обеспечивать въезд на них и выезд с них без пересечения потоков движения в одном уровне.
1.6. Дороги V категории следует проектировать, как правило, на коротких подъездах к отдельным объектам или на подъездах к удаленным территориям, используемым несколькими хозяйствами (горные пастбища, пионерские лагеря, дома отдыха и т.п.).
1.7(1.2). К подъездным автомобильным дорогам промышленных предприятий относятся дороги, обеспечивающие связь предприятий с автомобильными дорогами общего пользования, городскими дорогами, с предприятиями других отраслей, железнодорожными станциями, портами и т.п., рассчитываемые на пропуск транспортных средств, допускаемых для обращения на дорогах общего пользования, если по этим дорогам не предусматриваются технологические перевозки с применением специализированных транспортных средств, автомобилей особо большой грузоподъемности и малогабаритных моторных тележек. При наличии в составе движения УКАЗанных транспортных средств подъездные дороги следует проектировать по СНИП 2.05.07-85.
1.8(1.3). РАСЧЕТные значения интенсивности движения соответствуют определенному для каждой категории дороги уровню загрузки. Транспортные средства, составляющие поток, в силу различия эксплуатационных показателей (эффективность тормозной системы, полная масса и т.д.) оказывают различное влияние на загрузку дороги. Для получения сопоставимых уровней загрузки дороги транспортными средствами различных типов и грузоподъемности поток, состоящий из различных транспортных средств, приводится к потоку легковых автомобилей. При этом ставится

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ПОСОБИЕ 2.05.02-85 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ПОСОБИЕ 2.05.02-85 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ПОСОБИЕ 2.05.02-85 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.