Главная » Каталог документов » ТОИ Р-218-03-93

ТОИ Р-218-03-93
"Типовая инструкция по охране труда машиниста автомобильного крана"

- 96,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1993-03-11


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы
ТОИ (типовые инструкции по охране труда)
Дорожное хозяйство


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральный дорожный департамент

Центр организации труда и экономических методов управления


ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда машиниста автомобильного крана

ТОИ Р-218-03-93


Согласована: Заместитель председателя ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Н.Д. Силкин. 12 января 1993 года.

Утверждена Первым заместителем генерального директора Федерального дорожного департамента Минтранса РФ О.В. Скворцов 11 марта 1993 года.

Общие ТРЕБОВАНИЯ

1. К управлению и обслуживанию автомобильного крана допускаются водители не моложе 18 лет, прошедшие медицинское оСВИДЕТЕЛЬСТВОвание для определения соответствия их физического состояния ТРЕБОВАНИЯм, предъявляемым к выполненной работе, обученные по соответствующей программе и имеющие удостоверение на право управления автомобильным краном.
2. Вновь поступающий на работу машинист автомобильного крана допускается к работе только после прохождения им вводного инструктажа по безопасности труда, пожарной безопасности, производственной санитарии, экологическим ТРЕБОВАНИЯм, условиям работы, оказанию доврачебной помощи и первичного инструктажа на рабочем месте.
3. При однообразном харАКТере работы (на том же рабочем месте, при выполнении тех же видов работ с использованием того же оборудования, механизмов и т.д.) машинист получает повторный инструктаж от руководителя не реже, чем один раз в три месяца.
4. При нарушении машинистом требований действующих норм, правил по охране труда, а также при изменении условий работы проводится внеПЛАНовый инструктаж.
5. Проведение всех видов инструктажа и результаты проверки знаний машиниста регистрируются в ЖУРНАЛах и КАРТОЧКАх по установленной форме. При выполнении работ в особо опасных условиях должен проводиться целевой инструктаж и выдаваться НАРЯД-допуск.
6. Машинист автомобильного крана должен знать:
- настоящую инструкцию, а также инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации автомобильного крана;
- "Инструкцию по сигнализации" и "ПРАВИЛА дорожного движения";
- устройство автомобильного крана, устройство и назначение его механизмов и приборов безопасности;
- фАКТоры, влияющие на устойчивость автомобильного крана, и причины потери устойчивости;
- ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей автомобильного крана;
- установленный на предприятии ПОРЯДОК обмена сигналами со стропальщиками (приложение 1 к инструкции № 4);
- безопасные способы строповки и зацепки груза;
- пригодность к работе канатов, съемных грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, клещей, тары);
- установленный "ПРАВИЛАми устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" ПОРЯДОК производства работ автомобильных кранов вблизи линии электропередач;
- способы оказания первой доврачебной помощи.
7. Машинист автомобильного крана контролирует работу своего помощника и стропальщика, отвечает за действия прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика и за нарушение требований безопасности по управлению и обслуживанию крана, изложенных в настоящей инструкции.
8. Машинисту автомобильного крана запрещается выводить из действия приборы безопасности (отключать ограничители подъема, грузоподъемности и т.п.), а также производить работу краном при их бездействии или неисправности.
9. Автомобильные краны должны работать на хорошо сПЛАНированной твердой площадке. При недостаточно надежных грунтах или при их избыточном увлажнении краны должны работать на настиле из пластин или шпал (на сланях).
10. Запрещается работа автомобильного крана в охранной зоне воздушных линий электропередач без письменного согласия с организацией, эксплуатирующей линию.
11. При проезде под линией электропередач, находящейся под напряжением, рабочие органы машины должны находиться в транспортном положении. По мере возможности передвигать автокраны необходимо по дорогам вдоль линий электропередач, а в случае необходимости передвижения автокрана вне дорог под линией электропередачи, находящейся под напряжением, его следует передвигать в месте наименьшего провисания проводов (ближе к опорам).

ТРЕБОВАНИЯ перед началом и во время работы

12. Перед началом работы машинист должен убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей автомобильного крана, а также в надежности грунта на месте предстоящей работы крана.
Для этого машинист должен:
- опустить и закрепить все упоры, обеспечивающие устойчивое положения крана;
- осмотреть механизмы автокрана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и буферные устройства;
- проверить наличие и исправность ограждений механизмов;
- проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;
- осмотреть в доступных местах металлоконструкцию и соединения секций стрелы и элементов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т.п.), а также металлоконструкцию и сварные швы ходовой рамы (шасси) и поворотной части;
- осмотреть в доступных местах состояния канатов и их креплений на барабане, стреле, грейфере, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;
- осмотреть крюк и его крепление в обойме, а также цепи и кольца его подвески;
- проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов), стабилизаторов;
- проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на автокране (УКАЗателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, УКАЗателя грузоподъемности сигнального прибора, ограничителя грузоподъемности и др.).
13. Осмотр автомобильного крана следует осуществлять только при неработающих механизмах.
14. После осмотра автомобильного крана перед его пуском в работу машинист, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить исправность действия: механизмов автокрана, приборов и устройств безопасности, имеющихся на автокране, тормозов и гидросистемы на автокране с гидроприводом.
15. Машинист не должен приступать к работе автомобильного крана при наличии следующих неисправностей:
- трещины или деФОРМАции в металлоконструкциях автокрана;
- трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах);
- отсутствие шплинтов и ранее имевшихся зажимов в местах крепления канатов или ослабленное крепление;
- число обрывов проволок стрелового или грузового каната, или поверхностный износ, превышающий установленную норму, оборванная прядь или местное повреждение;
- дефект механизма подъема груза или механизма подъема стрелы, угрожающей безопасности работы;
- повреждения деталей тормоза механизма подъема груза или стрелы;
- износ крюков в зеве, превышающий 10% высоты сечения;
- неисправное устройство, замыкающее зев крюка; нарушено крепление крюка в обойме;
- неисправен или отсутствует ограничитель грузоподъемности или сигнальный прибор.
16. Перед началом работы машинист автомобильного крана обязан убедиться в достаточной освещенности рабочего места; при работе автомобильного крана зафиксировать стабилизатор для снятия нагрузки с рессор.
17. Произведя приемку автомобильного крана, машинист должен сделать соответствующую запись о результатах приемки в вахтенном ЖУРНАЛе и после получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов автокранами, приступить к работе согласно полученному НАРЯДу.
18. Машинист перед началом работы должен проверить наличие удостоверения на право производства работ у стропальщика, если стропальщик впервые приступает к работе с автомобильным краном. Если для производства строповки грузов введены рабочие, не имеющие прав стропальщика, то машинист не должен приступать к работе.
19. Во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема входить на автомобильный кран и сходить с него запрещается .
20. Прежде чем осуществить какое-либо движение автомобильным краном, машинист обязан убедиться, что

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТОИ Р-218-03-93 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТОИ Р-218-03-93 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТОИ Р-218-03-93 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.