Главная » Каталог документов » ТОИ Р-32-ЦВ-805-01

ТОИ Р-32-ЦВ-805-01
"Типовая инструкция по охране труда для дефектоскописта"

- 132,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2000-12-08


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы
ТОИ (типовые инструкции по охране труда)
Железнодорожный транспорт


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда для дефектоскописта

ТОИ Р-32-ЦВ-805-01


Утверждено Заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Пустовой

Согласовано ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей от 08.12.2000 № 4/232


1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. Настоящая Типовая ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для дефектоскописта (далее - ИНСТРУКЦИЯ) устанавливает основные ТРЕБОВАНИЯ безопасности для дефектоскописта предприятия вагонного хозяйства железных дорог при проверке деталей и узлов вагонов магнитопорошковым, ультразвуковым, вихретоковым и ФЕРРозондовым методами неразрушающего контроля.
1.2. К работе по дефектоскопированию деталей и узлов вагонов должны допускаться лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу обязательный предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, начальную подготовку или повышение квалификации (прАКТическое обучение), обучение ТРЕБОВАНИЯм настоящей Инструкции, стажировку и проверку знаний, а также имеющие вторую группу по электробезопасности. В дальнейшем эти работники проходят периодические медицинские осмотры в установленном порядке и подвергаются периодическим проверкам знаний.
1.3. Дефектоскопист, выполняющий работы, связанные со строповкой грузов, с управлением грузоподъемными механизмами (электрическими талями, управляемыми с пола) должен иметь соответствующее удостоверение на право выполнения стропольных работ и работ по управлению грузоподъемным механизмом.
1.4. Во время дефектоскопирования дефектоскопист должен быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами.
1.5. Во время работы на дефектоскописта могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные фАКТоры:
повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
электромагнитные излучения постоянных полей и полей промышленной частоты;
повышенный уровень ультразвука;
повышенный уровень шума;
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
физические перегрузки.
1.6. Дефектоскопист должен обеспечиваться следующими средствами индивидуальной защиты (СИЗ):
костюмом хлопчатобумажным с маслонефтезащитной пропиткой;
ботинками юфтевыми на маслобензостойкой подошве;
фартуком прорезиненным;
рукавицами комбинированными;
перчатками хлопчатобумажными в комплекте с перчатками резиновыми;
нарукавниками прорезиненными;
галошами диэлектрическими;
перчатками диэлектрическими;
жилетом сигнальным.
Зимой дополнительно должен обеспечиваться курткой на утепляющей прокладке.
1.7. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках в гардеробной. Дефектоскопист обязан следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавая ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафчик в чистоте и порядке.
1.8. Дефектоскопист должен иметь определенное рабочее место, расположенное в соответствии с установленными технологическим процессом. Для удобства и безопасности осмотра, поворота и перемещения проверяемых деталей необходимо использовать специальные стенды, стеллажи, подъемные и другие приспособления. Дефектоскоп, пьезоэлектрический преобразователь и вспомогательный инструмент должны храниться на рабочем месте в шкафу или в специально отведенном помещении.
1.9. Дефектоскопист должен знать:
ПРАВИЛА оказания первой (доврачебной) помощи пострадавшему при несчастном случае;
действие на человека опасных и вредных производственных фАКТоров, возникающих во время работы;
ТРЕБОВАНИЯ техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.
1.10. Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную постоянно в течение рабочей смены не должна превышать для мужчин 15 кг, для женщин - 7 кг. Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную при чередовании с другой работой (до двух раз в час) не должна превышать для мужчин 30 кг, для женщин - 10 кг. Допускается поднимать и перемещать вдвоем вручную грузы массой более 30 кг для мужчин и более 10 кг для женщин. Установку крупногабаритных и тяжелых деталей при дефектоскопировании следует производить при помощи подъемно-транспортных механизмов.
1.11. Дефектоскопист должен:
выполнять только порученную ему мастером (бригадиром) работу;
владеть безопасными приемами труда;
содержать в исправном состоянии и чистоте закрепленное за НЕМ рабочее место, инструмент, приспособления, а также СИЗ;
использовать в работе только исправный инструмент;
носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках;
выполнять ТРЕБОВАНИЯ запрещающих, предупреждающих, УКАЗательных и предписывающих знаков и надписей, а также сигналов, подаваемых крановщиками, водителями других транспортных средств и работниками, занятыми ремонтными работами на территории предприятия;
проходить по территории предприятия по установленным маршрутам, переходным дорожкам, тоннелям, проходам и переходам;
быть предельно внимательным в местах движения транспорта;
соблюдать ПРАВИЛА внутреннего трудового распорядка.
1.12. Дефектоскописту запрещается:
оставлять без присмотра дефектоскоп подключенным к сети;
работать в болезненном состоянии, а также в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
использовать переносные светильники без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов;
находиться под поднятым и перемещаемым грузом;
работать без СИЗ;
переходить или перебегать пути перед движущим составом, локомотивом, мотовозами, дрезинами и другими транспортными средствами;
подлезать под подвижной состав и перелезать через автосцепку при переходе через путь;
подниматься на подвижной состав, находящийся под контАКТным проводом;
садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;
находиться в междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;
переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ноги между рамным рельсом и остряком или в желоба на стрелочном переводе, наступать и садиться на рельсы и концы железобетонных шпал;
находиться на территории и в депо железнодорожной станции в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", а также около этих мест при прохождении подвижного состава;
работать под подъемными механизмами и подвешенным грузом.
1.13. Дефектоскопист обязан соблюдать следующие ТРЕБОВАНИЯ пожарной безопасности:
не курить и не пользоваться открытым огнем при проверке дефектоскопа и во время работы на нем;
не производить работы, связанные с применением открытого огня, факелов;
обо всех неисправностях дефектоскопов и электрооборудования немедленно сообщать бригадиру (мастеру);
курить только в отведенных и приспособленных для этого местах;
знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
1.14. Принимать пищу следует только в столовых, буфетах или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом.
1.15. Дефектоскопист обязан соблюдать следующие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях (далее - путях):
к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами, обозначенными УКАЗателями "Служебный проход";
проходить вдоль путей только по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;
переходить путь только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагонов;
переходить путь, занятым подвижным составом, пользуясь только переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки;
при сходе с ваг

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТОИ Р-32-ЦВ-805-01 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТОИ Р-32-ЦВ-805-01 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТОИ Р-32-ЦВ-805-01 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.