Главная » Каталог документов » ТР 95.12-01

ТР 95.12-01
"Технологический регламент производства строительно-монтажных работ при возведении зданий и сооружений. 12. Технологический регламент строительства дорог из асфальтобетона"

- 343,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2001-05-30


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Проектирование и строительство дорог в целом

Документы Субъектов РФ.
Москва
Строительство и архитектура
Градостроительные нормативы. Градостроительная документация. Экспертиза

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство в целом


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
ПРОИЗВОДСТВА СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

12. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ строительства дорог из асфальтобетона

ТР 95.12-01


Разработан ГУП "НИИМосстрой":
- Белоусов Е.Д., д.т.н., проф., директор;
- Белавин Ф.С., к.т.н., зам. директора по научной работе.
Лабораторией дорожного строительства:
- Городецкий Л.В., к.т.н., зав. лабораторией;
- Кононов В.Н.. д.т.н., проф., зав. сектором;
- Клейман М.И., ст. научный сотрудник.

Согдасован с АОХК "Главмосстрой", ОАО "Мосинжстрой".

Дата введения: 30-05-2001 г.

Утвержден Начальником Управления экономической, научно-технической и промышленной политики в строительной отрасли А.И. Ворониным
Настоящий технологический РЕГЛАМЕНТ является дополнением к ранее изданному в 2000 году - ТР 95-99 - по 11 видам производства строительно-монтажных работ и состоит из шести видов работ, каждый из которых издан отдельным томом:
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ строительства дорог из асфальтобетона (ТР 95.12-01);
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ монтажа инженерных систем (ТР 95.13-01);
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ возведения фундаментов (ТР 95.14-01);
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ гидроизоляции подземных сооружений (ТР 95.15-01);
5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ устройства подвесных потолков и перегородок (ТР 95.16-01);
6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ герметизации стыков ограждающих конструкций в зимнее время (ТР 95.17-01)


12.1. УСТРОЙСТВО ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ИЗ ГОРЯЧИХ СМЕСЕЙ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий РЕГЛАМЕНТ распространяется на устройство дорожных асфальтобетонных покрытий из горячих смесей, приготовляемых в соответствии с техническими ТРЕБОВАНИЯми ГОСТ 9128-97 "Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон".
1.2. РЕГЛАМЕНТ определяет последовательность технологических операций, необходимые материалы, инструменты и средства механизации для производства работ при положительных температурах наружного воздуха (не ниже +5 °С - весной и +10 °С - осенью).
1.3. РЕГЛАМЕНТ составлен на основе СНИП 3.01.01-85* "Организация строительного производства", СНИП 3.06.03-85 "Автомобильные дороги. ПРАВИЛА производства и приемки работ", СНИП III-4-90 "Техника безопасности в строительстве. ПРАВИЛА по охране труда в дорожном хозяйстве", ТР 103-00 "Технические РЕКОМЕНДАЦИИ по устройству дорожных конструкций с применением асфальтобетона".
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

№№ пп Наименование технологического процесса Состав процесса Основные параметры процесса Используемые материалы Инструменты, приспособления, средства механизации 1 2 3 4 5 6 Подготовительные работы 1. Ограждение зоны производства работ и установка сигнальных знаков. Освещение рабочей зоны Установка стандартных щитов ограждения поперек дороги с обеих сторон и вдоль дороги. Устанавливаются знаки, определяющие разрешенное направление движения транспорта. В темное время суток зона освещается сигнальными лампами красного цвета или мигалками, освещается площадка зоны Поперечное ограждение устанавливается на расстоянии 2 м от зоны при полном прекращении движения или на расстоянии 5-10 м при работах на половине дороги с пропуском транспорта по 2-й половине дороги. Сигнальные знаки устанавливаются перед ограждением на расстоянии 15 м от границы зоны навстречу движению. Освещение площадки рабочей зоны производится из РАСЧЕТа 300 вт на 1000 м 2 , при работе в ночное время могут использоваться переносные светильники и прожектора Стандартные решетчатые или сплошные щиты, пластмассовые конуса и др. Стандартные дорожные знаки "Движение запрещено", "Въезд запрещен", "Движение направо, налево", "Направление объезда препятствия". Стандартные светильники с защитными колпаками Передвижная электростанция (ПЭС), автогрузчик, ломы, лопаты, инструмент для электромонтажных работ 2. Очистка основания Удаление с поверхности основания пыли и грязи, воздействуя на него механическими средствами, водой, сжатым воздухом Основание перед укладкой асфальтобетонной смеси должно быть чистым и сухим Горячий песок ТУ 400-24-161-89* для ускорения сушки основания Поливомоечные машины, механические щетки, компрессор 3. Обработка основания Равномерное механическое распределение битумной эмульсии по поверхности покрытия Распределяется эмульсия при расходе 0,4-0,7 л/м 2 покрытия; время выдерживания - до полного распада эмульсии, но не менее 6 часов до укладки асфальтобетонной смеси 50% битумная дорожная эмульсия Автогудрометр с гребенкой для равномерного распределения эмульсии 4. Разбивочные работы Установка контрольных маяков и отбивка отметки поверхности устраиваемого слоя покрытия на бортовом камне Высота контрольных маяков и ПОЛОЖЕНИЕ отметки на бортовом камне должны соответствовать толщине укладываемого слоя в плотном теле Горячая асфальтобетонная смесь для контрольных маяков Ручная трамбовка, нивелир, визирки, шнур, совковая лопата 5. Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия Доставка горячей асфальтобетонной смеси Рекомендуемый пробег автотранспорта со смесью не более 30 км. Температура смеси перед выгрузкой в асфальтоукладчик - не ниже 120 °С. Подача смеси ритмичная, разгрузка в бункер асфальтоукладчика выполняется постепенно за счет изменения наклона кузова. Подъезд к укладчику со стороны, противоположной направлению его движения Горячие асфальтобетонные смеси для нижнего слоя асфальтобетонного покрытия Автомобили-самосвалы с фронтальной разгрузкой Укладка асфальтобетонной смеси Температура смеси перед укладкой не ниже 120 °С. Толщина слоя в рыхлом теле принимается с коэффициентом 1,20-1,50 от проектной. Укладку смеси желательно вести на всю ширину проезжей части. Перед началом работ асфальтоукладчика выглаживающая плита и уплотняющий брус должны быть прогреты. Скорость движения асфальтоукладчика принимается равной 2-3 км/ч при смесях с содержанием щебня более 40% и 4-5 км/ч - при содержании щебня менее 40%. При работе 2-3 асфальтоукладчиками укладка ведется уступами с опережением 10-30 м. Вперед выдвигается укладчик, работающий у бортового камня. При работе одним асфальтоукладчиком ширина полос укладки принимается кратной ширине проезжей части. По действующим НОРМАТИВам принимается длина захватки. Особое внимание уделяется укладке смеси в местах сопряжения смежных полос. В узких местах, недоступных для механизированной укладки, распределение смеси ведется вручную, одновременно с работой укладчика. При окончании укладки смеси устанавливается поперечный брус высотой, равной проектной толщине слоя, для образования НОРМАльного примыкания при возобновлении укладки смеси. При невыполнении этого условия требуется обрубка уложенного слоя у границы окончания работ Асфальтобетонная горячая смесь для нижних слоев дорожных покрытий, тип и вид которой заложены в проекте Асфальтоукладчики на гусеничном или колесном ходу и желательно с автоматической системой слежения за профилем и ровностью покрытия. Компрессор с перфоратором и набором наконечников. Ручной инструмент: лопаты, метлы, грабли, металлические движки Уплотнение уложенного слоя асфальтобетонной смеси Уплотнение смеси осуществляется звеном из 3-4 катков (1-2 легких катка 6-8 т и 2 тяжелых 10-18 т). Смеси нижнего слоя уплотняются при температуре 120-130 °С. Сначала работают легкие гладковальцовые катки (4-6 проходов по одному следу), затем 8-12 проходов катка на пневматических шинах и окончательное уплотнение тяжелым гладковальцовым катком (2-4 прохода по одному следу). В начале работы скорость катков 1,5-2 км/ч, а затем увеличивается до 3-5 км/ч для гладковальцовых катков, 5-8 км/ч для катков на пневмошинах. Рекомендуется использование виброкатков вместо тяжелых гладковальцовых статического действия (2-3 прохода с выключенным вибратором и 3-4 прохода с работающим вибратором). При температуре смеси ниже 70 °С дальнейшее уплотнение не эффективно Смесь воды (1:1) с керосином или 1% раствор в воде отходов соапстока для орошения вальцев Катки моторные легкие гладковальцовые, тяжелый на пневматических шинах, к

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТР 95.12-01 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТР 95.12-01 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТР 95.12-01 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.