Главная » Каталог документов » ТР 164-04

ТР 164-04
"Технические рекомендации по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона"

- 136,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2005-03-09


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Содержание. Обследование. Реконструкция и ремонт

Документы Субъектов РФ.
Москва
Строительство и архитектура
Градостроительные нормативы. Градостроительная документация. Экспертиза

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство в целом


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


Утверждены:
Начальник Управления научно-технической политики в строительной отрасли
А.Н. Дмитриев
«12» января 2005 г.

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

КОМПЛЕКС АРХИТЕКТУРЫ, СТРОИТЕЛЬСТВА, РАЗВИТИЯ И РЕКОНСТРУКЦИИ ГОРОДА МОСКВЫ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МОСКОВСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ГУП «НИИМосстрой»

ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона

ТР 164-04


Настоящие Технические РЕКОМЕНДАЦИИ содержат сведения об организации и технологии производства работ, контроле качества и технике безопасности при устройстве и ремонте дорожных покрытий с использованием литых асфальтобетонных смесей.
Технические РЕКОМЕНДАЦИИ разработаны в развитие «Инструкции по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона» (ВСН 60-97)
Технические РЕКОМЕНДАЦИИ составлены на основе научно-исследовательских и опытно-производственных работ, выполненных с учетом зарубежного опыта в основном на объектах дорожного хозяйства г. Москвы. При разработке рекомендаций был учтен опыт работ по устройству и ремонту покрытий организациями треста «Мосасфальтстрой», ГУП «НИИМосстрой», ЗАО «Асфальттехмаш» и др.

Технические РЕКОМЕНДАЦИИ разработаны: лабораторией дорожного строительства ГУП «НИИМосстрой» (М.И. Клейман, к.т.н. Л.В. Городецкий, к.т.н. М.В. Хохлов), НИИ МК МАДИ (ТТУ) (к.т.н. Ю.Э. Васильев, к.т.н. Э.В. Котлярский, Н.Н. Миронов)

РЕКОМЕНДАЦИИ согласованы с ОАО «Гордорстрой», ОАО «АБЗ № 1», ОАО «Инждорстрой».

Дата введения: 09-03-2005 г.

Вводятся взамен ВСН 60-97


Содержание

1. Область и условия применения
2. Общие положения по организации работ
3. ТЕХНОЛОГИЯ устройства и ремонта покрытий и оснований
4. Технический контроль
5. Техника безопасности и охрана окружающей среды
Приложение 1. ПЕРЕЧЕНЬ инвентаря и инструментов
Приложение 2. Технические харАКТеристики укладчиков литых смесей I и V типов
Приложение 3. Основные технические харАКТеристики укладчиков литых сероасфальтобетонных смесей
Приложение 4. Технические харАКТеристики укладчиков литых смесей II и III типов.
Приложение 5. Операционный контроль качества работ
Приложение 6. ПЕРЕЧЕНЬ основных НОРМАТИВных и технических документов, использованных при разработке «Технических рекомендаций»

1. ОБЛАСТЬ И УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Настоящие РЕКОМЕНДАЦИИ распространяются на строительство и ремонт дорожных покрытий с применением литых асфальтобетонных смесей, отвечающих ТРЕБОВАНИЯм ТУ 400-24-158-89* с изм № 1 от 1995 г. «Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетон. Технические условия.» [1] и ТУ 5718-001-53737504-03 «Смеси сероасфальтобетонные литые и литой сероасфальтобетон. Технические условия» [2].
1.2. Литые асфальтобетонные смеси в зависимости от назначения подразделяют на пять типов:
I тип - для устройства покрытий проезжей части мостов, эстакад, путепроводов, паркингов, и т.п. [3];
II тип - для устройства покрытий проезжей части магистральных улиц общегородского значения с непрерывным и регулируемым движением [3], дорог I , II и III технических категорий, аэродромов, мостов, эстакад, путепроводов и т.п.;
III тип - для устройства несущего слоя основания магистральных улиц общегородского значения, дорог I , II и III технических категорий, а также аэродромов;
IV тип - для устройства и ремонта покрытий тротуаров, полов, стяжек и кровли;
V тип - для ямочного ремонта покрытий проезжей части городских и автомобильных дорог, устройства гидроизоляционных покрытий и покрытий в трамвайных путях [3].
1.3. Литые сероасфальтобетонные смеси в зависимости от назначения подразделяются на два типа:
I тип - для строительства, капитального и текущего ремонта проезжей части улиц и дорог, мостового полотна мостов и путепроводов [2];
II тип - для строительства, капитального и текущего ремонта тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек [2].
1.4. Литые асфальтобетонные смеси УКАЗанных типов отличаются качеством исходных компонентов, РЕЦЕПТурой, рабочей температурой и консистенцией.
1.5. В зависимости от типа для их приготовления, перевозки и укладки используют либо обычное, либо специальное оборудование.
1.6. Литые асфальтобетонные смеси I , II , III и IV типов укладывают в сухую погоду весной при температуре не ниже +5 ° C , а летом и осенью при температуре не ниже +10 °С.
1.7. Подготовленная поверхность должна быть не мёрзлой, сухой, чистой, отвечать НОРМАм по ровности для конкретного конструктивного слоя и категории дороги, без наличия ям, выбоин и трещин. Поверхность необходимо равномерно и без пропусков подгрунтовать горячим битумом или битумной эмульсией при расходе 0,3 - 0,5 л/м 2 .
Места сопряжений нового и старого покрытий также должны прогрунтовываться.
1.8. Литую смесь V типа укладывают круглогодично при ямочном ремонте, а при устройстве покрытия только в тёплую и сухую погоду. Зимой работы выполняют при температуре воздуха до - 10 ° C , а при более низкой температуре - только при аварийно-восстановительных работах, при подготовке к массовым мероприятиям, для обеспечения временного проезда.
1.9. Работы по укладке литой сероасфальтобетонной смеси выполняют при положительной температуре воздуха в сухую погоду, а весной и осенью при температуре окружающего воздуха не ниже -5 ° C ; основание не должно быть промерзшим и влажным.
При текущем ремонте допускается проведение работ при отрицательной температуре до -10 ° C , а ниже - только при аварийных ситуациях, в случае возможной остановки движения транспорта [4].

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ

2.1. Дорожные работы с применением литых асфальтобетонных смесей имеют специфические особенности, и требуют производственного навыка.
2.2. Для обеспечения стабильных технологических харАКТеристик смесей (температуры, подвижности, однородности) необходим согласованный непрерывный цикл работы асфальтосмесительной установки, транспортных средств и асфальтоукладчика.
2.3. При укладке смеси в дорожное покрытие в состав проекта производства работ должна включаться циклограмма транспортирования смеси от АБЗ до объекта. В ГРАФИКе производства работ УКАЗывается требуемое количество передвижных котлов (автомобилей-самосвалов), время их прибытия на завод, количество рейсов на каждую машину, время начала и окончания работ, количество смеси.
2.4. Организация работ должна предусматривать движение передвижных котлов (автомобилей-самосвалов) со смесью навстречу строительному потоку для исключения возможности переезда транспорта через края устраиваемого верхнего слоя покрытия и движения по свежеуложенному слою.
2.5. В случае необходимости до начала работ по укладке литой асфальтобетонной смеси на строительный объект должен быть доставлен горячий черный щебень [5] в количествах, необходимых для бесперебойной работы по его втапливанию в покрытие. Щебень целесообразно выгружать в соответствующих объемах по длине трассы, равной длине захватки.
2.6. Бригада асфальтобетонщиков должна быть оснащена необходимым инвентарем и приспособлениями (Приложение 1).
2.7. Началу работ по устройству асфальтобетонного покрытия предшествует разработка проекта производства работ или привязка типовой технологической карты к местным условиям производства работ на данном объекте.
В проекте производства работ должны быть представлены:
- генеральный ПЛАН строящегося или ремонтируемого объекта;
- технологическая последовательность производства работ;
- схемы движения городского транспорта в период строительства или ремонта (при наличии движения городского транспорта);
- схемы движения технологического транспорта;
- места установки ограждений;
- места установки светильников (прожекторов) для работы в вечернее и ночное время;
- календарный ГРАФИК производства работ- с УКАЗАНИЯм сроков, объема работ, подлежащих ежедневному выполнению, и потребного количества технологических машин, и

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТР 164-04 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТР 164-04 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТР 164-04 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.