Главная » Каталог документов » ГОСТ 621-87

ГОСТ 621-87
"Кольца поршневые двигателей внутреннего сгорания. Общие технические условия"

- 547,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1989-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Дорожно-транспортная техника
Двигатели внутреннего сгорания для дорожно-транспортных средств
Блок циллиндров и его компоненты


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

ГОСТ 621-87

КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
УДК 621.43-242.3 : 006.354

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

Группа I2 1 СТАНДАРТ

КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Общие гехннческке условия

Ptslon rings for internal combustion engines. General specifications

ГОСТ 621-87

OKI! 47 5300. 47 5500, 31 2000. 45 6000, 47 9113

Лага введения 01.01.89

Настоящий стаидарт распространяется на чугунные компрессионные и маслосьемные поршневые кольца двигателей внутреннего сгорании номинальных и ремонтных размеров. Стандарт не распространяется на поршневые кольца авиационных двигателей. Пояснения ТЕРМинов, применяемых в настоящем стандарте, приведены в приложении I. (Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Классификация типовых конструкций и основные размеры поршневых колец дтя нового проектирования двигателей — по приложению 2 для колец диаметром свыше 300 мм — по рабочим чертежам.

Допускается совмещать элементы конструкции колеи различных типов или применять новые конструктивные решения, а также устанавливать радиальную толшину. высоту и зазор в замке кольца в рабочем состоянии по согласованию между изготовителем и потребителем.

1.2. Ремонтные увеличения диаметров поршневых колец двигателей автомобилей, мотоциклов и мопедов, поставленных на производство посте I января 1982 г., должны соответствовать УКАЗанным в табл. 1.

Таблица 1

Группе ипнгиеасй
Рсномшис увел wit и и ч. чч

Двигатели автомобилей
Двигатели мотоциклов, мотороллеров и мопелов
0,5; 0,75'; 1,0; 1,5" 0,25; 0,5; 1,0

* Применять нс рекомендуется. ** Ремонтное увеличение 1,5 мч — лля двигателей грузовых автомобилей с монометаллической гильзой.

Примечание. Ремонтное увеличение диаметров колец лля трАКТорных и комбайновых, а также судовых, тепловозных и промышленных дизелей — по рабочим чертежам.

1.1; 1.2. (Измененная редакция, Изм. № I).

Издание официальное Перспсчатьа воспрещена

^ © Издательство стандартов, 1987

& ИПК Издательство стандартов, 2002
С, 2 ГОСТ 621-87

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. ХарАКТеристики

2.1.1. Поршневые кольца следует изготовлять в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми настоящего стандарта ло рабочим чертежам, утвержденный в установленном порядке.

2.1.2. ХарАКТер распределения радиальных давлений кольца на стенку цилиндра — по рабочим чертежам.

2.1.3. Верхние компрессионные кольца дтя трАКТорных и комбайновых двигателей должны иметь износостойкое покрытие.

2.1.4. Параметр шероховатости Ra по ГОСТ 2789 должен быть, мкм. не более:

0,63 — для рабочих поверхностей с твердым износостойким покрытием и торцовых поверхнос-тей; на торцовых поверхностях допускается наличие отдельных участков (не более 20 % обшей поверхности) с параметром шероховатости ие более 0,8;

0,80 — зля конической торцевой поверхности трапециевидных компрессионных колец; допускается наличие отдельных участков (ие более 20 % обшей поверхности) с параметром шероховатости не более 1,25;

2,50 — для рабочих поверхностей без покрытия.

Внешний вил износостойких пористых покрытий и параметр шероховатости внутренней поверхности и торцов замка — по рабочим чертежам.

2.1.5. Коробление торцевых поверхностей кольца в окружном направлении не должно превышать:

для колец симметричного профиля диаметром ло 100 мм — 0,02 мм: св. 100 ло 115 мм — 0.03 мм;

• 115 • 145 мм — 0.04 мм: дтя колец двигателей автомобилей мотоциклов и мопедов — 0.03 мм:

• 145 • 210 мм - 0,06 мм;

" 210 - 300 мм — 0.08 мм, а .тля колец, имеющих отношение высоты к наружному диаметру менее V» — "о рабочим чертежам;

дтя колец несимметричного сечения и маслосьемных дтя двигателей трАКТоров, комбайнов, автомобилей, мотоциклов н мопедов:

диаметром до 100 мм — 0,06 мм;

св. 100 » 145 мм - 0.08 мм;

для колец диаметром св. 300 мм — по рабочим чертежам. 2.1.4; 2.1.5. (Измененная редакция, Изм. № I).

2.1.6. Все поршневые кольца с износостойким покрытием дтя двигателей автомобилей, мотоцикл он и мопедов, поставленных на производство после I января 1982 г., а также кольца симметричного профиля для трАКТорных и комбайновых дизелей должны иметь 100 %-ныЙ (360*) контАКТ с поверхностью гладкого кольцевого калибра номинального диаметра.

Все поршневые кольца без износостойкого покрытия дтя двигателей автомобилей, мотоциклов и мопедов, поставленных на производство после I января 1982 г., кольца несимметричного профиля дтя трАКТорных и комбайновых дизелей, а также кольца симметричного профиля для судовых, тепловозных и промышленных дизелей должны иметь не менее 90 % (324*) контАКТа с поверхностью калибра при обязательном прилегании на участке 15" с каждой стороны замка.

КонтАКТ может быть непрерывным или точечным (в виде пунктира).

Поршневые кольца несимметричного профиля для судовых, тепловозных и промышленных дизелей должны иметь не менее 85 % контАКТа с поверхностью калибра.

РасПОЛОЖЕНИЕ участков потери контАКТа кольца с калибром и значения допустимых радиальных зазоров, в том числе дтя колец двухтАКТных двигателей. — по рабочим чертежам.

2.1.7. Иа поверхностях колец не допускаются:

трещины, забоины, рыхлости, следы засоренности инородными включениями и следы коррозии;

раковины и вмятины на участке, ограниченном дугой 30', расположенном в 180* от замка, на торцевых поверхностях друг над другом и над дренажными пазами, на других участках размером более 0,5 мм и глубиной более 0.3 мм более 3 шт.. на рабочей поверхности — на расстоянии менее 10 мм между ними и 0.5 мм от кромок рабочей поверхности кольца;

сколы более 0,5 мм на острых углах замка по внутренней поверхностн кольца и на внутренних
ГОСТ 621-87 С. 3

поверхностях дренажных пазов маслосьемных поршневых колеи, а также 0,3 мм на рабочей кромке замка;

след от вывода инструмента глубиной более 0,1 мм и шириной более 0.3 мм на внутренней поверхности кольца.

Видимые признаки — раковины, вмятины, заусенцы, выкрашивание, царапины, газовая сыпь, дефекты шлифования размером до 0,01 мм, дтя которых не существует экономически обоснованных методов контроля, допускается контролировать визуально.

(Измешлшая редакция. Изм. № 1).

2.1.8. Кольца должны быть размагничены.

2.1.9. Ресурс поршневых колеи автотрАКТорных двигателей должен обеспечивать ресурс двигателя, дтя которого они предназначены.

Ресурс поршневых колец до замены судовых, тепловозных и промышленных дизелей должен обеспечивать ресурс дизеля, для которого они предназначены, до переборки. 2.2. ТРЕБОВАНИЯ к материалам

2.2.1. Поршневые кольца следует изготовлять из спеииатьных серых чугунов с пластинчатым графитом или из высокопрочных чугунов с шаровидным графитом.

2.2.2. Значение предела прочности должно быть. Н/м- (кгс/чм:), не менее: 34,3-10' (35) дтя серого чугуна;

98-10' (100) — для высокопрочного чугуна, 108-Ю7 (110) — для колеи автомобильных двигателей.

Предел прочности поршневых колец судовых, тепловозных и промышленных дизелей, изготовляемых из антифрикционного, с шаровидным графитом чугуна, сложнолегированного хромом, никелем, молибденом, медью, марганцем или другими элементами, с содержанием УКАЗанных элемогтов суммарно не менее 2.3 % — по техническим условиям и рабочим чертежам на кольца конкретных типов.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

2.2.3. Значение твердости должно быть:

94— 112 HRB — дтя серого чугуна, дтя колец двигателей автомобилей, мотоциклов и мопедов — не менее 96 HRB;

98— 112 HRB — для высокопрочного чугуна, для колец двигателей автомобилей, мотоциклов и мопелов — не менее 100 HRB.

Твердость поршневых колеи из высокопрочного чугуна, подвергаемого специальной ТЕРМической обработке дтя получения необходимых свойств при изготовлении колеи из маслот, с последующим нанесением износостойкого покрытия — по технической документации на кольца конкретных типов, утвержденной в установленном порядке.

Разность пока t

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 621-87 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 621-87 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 621-87 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.