Главная » Каталог документов » ГОСТ 3934-71

ГОСТ 3934-71
"Древесина авиационная. Правила приемки и методы контроля"

- 242,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1973-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Технология переработки древесины
Древесина, пиловочные бревна, пиломатериалы


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДРЕВЕСИНА АВИАЦИОННАЯ

ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ГОСТ 3934—71

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва
УДК 674.038.6.001.4:629.7 Л06354 Группа К19

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДРЕВЕСИНА АВИАЦИОННАЯ

ПРАВИЛА приемки и методы контроля ГОСТ

3934-71

Aircraft wood Inspection rules anil control methods

ОКСТУ 5307

Дата ¦веления 01.01.73

Настоящий стандарт распространяется на авиационную древесину (круглые лесоматериалы, пиломатериалы и заготовки) и устанавливает ПРАВИЛА приемки и методы контроля фи зи ко-механических свойств древесины.

1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

1.1. При приемке авиационную древесину сортируют по группам качества и контролируют ее физико-механические свойства следующими методами:

методом определения средней влажности партии авиационной древесины;

макроструктурным методом для предварительной оценки механических свойств древесины по проценту поздней древесины или числу годовых слоев;

методом плотности для оценки механических свойств древесины по плотности:

весовым метолом для ориентировочной оценки механических свойств древесины по ее массе при определенной влажности;

методом физико-механических испытаний для окончательной оценки свойств древесины лиственных пород по плотности и пределу прочности при сжатии вдоль волокон, а древесины хвойных пород — дополнительно по ударной вязкости при изгибе;

комбинированным методом, представляющим собой сочетание перечисленных выше методов.

1.2. Средняя влажность партии авиационной древесины определяется после предварительной сортировки древесины на группы качества.

Макроструктурный метод, метод плотности и весовой метод являются вспомогательными при контроле физико-механических свойств авиационной древесины и применяются, за исключением весового метода, дли предварительной сортировки на группы по качеству.

Метод физико-механических испытаний является основным при контроле физико-механических свойств древесины.

При отсутствии на заводах поставщика оборудования для ко1проля методом физико-механических испытаний допускается применять метод плотности и весовой метод.

Комбинированный метол контроля применяют по соглашению поставщика с потребителем.

При разногласиях в оценке физико-механических свойств древесины проверка показателей производится только методом физико-механических испытаний.

1.3. Предъявленная к приемке партия авиационной древесины подлежит поштучному осмотру по внешнему виду.

Партией считают количество материала, рассортированного по породам и размерам, оформленное одним документом.

1.4. Древесину, признанную по внешнему виду кондиционной, сортируют по физико-механическим показателям на группы, предусмотренные ГОСТ %8. ГОСТ 2646, ГОСТ 2996 и табл. I приложения 1.

I! : Uli'il | I'l-ISHIILi N.il'H

Перепечатка шкттрсшсна

© ИПК Издательство стандартов, 1998 Переиздание с Изменениями
С. 2 ГОСТ 3934-71

Всю предъявленную авиационную древесину, за исключением древесины бука, липы и березы, сортируют по проценту пойти древесины или числу годовых слоев (члкростглктлрный метод). Древесину бука, липы и береш сортируют по плотности (методом аютностн). Кряжи и чуракн сортируют только по числу годовых слоев.

IJ. После сортировки определяют атажностъ древесины и прошводят ьонтрать ее свойств методом физико-механических испытаний, а на заводах поставщика, не имеющих специальною оборудования, методом плотности нлн весовым методом. Отбор проб прн соответствующих методах контроля производят следующим обраюм.

Дли определения влажности партии авиационной древесины отбирают 2,0 % от общего количества штук пиломатериалов и 0,5 % «готовок, но не менее 5 шт. для пиломатериалов и К) шт. для заготовок. Пробы берут равномерно из всей партии материалов.

Для контроля качества авиационной древесины методом фшико-механнческих испытаний отбирают худшие по макроструктуре пробы в количестве 2.0 % для пиломатериалов и 0.5 % для злнповок от общего кшичесгва штук, отдельно для каждой группы, причем общее катичество отобранного материала должно быть не менее 5 досок. 10 брусков и 20 заготовок.

Ятя кон тратя качества пиломатериалов методом плотности отбирают от каждой группы худшие

по макроструктуре пробы в катичестве 2.0 %. но не менее 8 досок и 16 брусков.

Для контратя качества пикшатсриаюв и заготовок весомым методом испытывают всю партию материалов.

Для контратя качества древесины березы, бука и липы партию подвергают проверке пащостыо при всех методах контроля.

1.6. Хвойную древесину, нрншлииую кондиционной на ьзиолох поставщика при испытании методом плотности и весомым методом, подвергают на заводах потребителя испытаниям на ударный шгиб в объеме 1,0 % для пиломатсриалон и 0,5 % для заготовок от парши, но не менее 5 досок, 10 брусков и 20 заготовок.

1.7. Прн получении иеудовчетворительных результатов испытаний при приемке хотя бы для одною образца следует пересортировать и переиспытать соответствующую группу в том же катичество и тем же метолом, каким были ныпатнены первоначальные испытания. При повторном отборе проб следует выбирать образцы с макроструктурой, подобной макроструктуре образцов, давших неудовлетворительные регультаты при первоначальных испытаниях

При повторном патученни неудоятетвортельных результатов группу переводят в нижестоящую по качеству или подвергают поштучному испытанию.

Дтя повышения точности сортировки на заводах поставщика корректируют по соглашению сторон нормированные пока шел н макроструктуры и плотности, приведенные в табл. I приложения I. и массы, определяемой по документации, утвержденной Министерством лесной и деревооб-рнбатывающей промышленности СССР и Министерством авиационной промышленности.

1.8. При поштучных испытаниях принимают материал, выдержавший испытания на сжатие вдоль волокон- а для хвойных пород — дополнительно испытания на ударный изгиб.

1.9. Древесину хвойных пород, признанную при испытаниях кондиционной, учитывают по средней плотности, вычисленной по результатам испытаний.

1.10. Если средняя плотность партии авиационной древесины окажется выше НОРМЫ, укатан-иоИ в табл. I приложения 1, то данная партия соединяется с партией, имеющей более низкую (иопюстъ, для получения средней плотности, удовлетворяющей норме.

1.11. При контроле авиационной древесины комбинированным методом, предъя&тенную к приемке древесину сортируют на труппы по макроструктуре и в папюы объеме проверяют весовым методом

От материала, выдержавшего проверку весовым методом, отбирают пробы в объеме 1.0 % пиломатериалов и 0,5 % заготовок для испытания на ударный изгиб.

Весь материал, не выдержанший проверку весовым методом, испытывают методом плотности.

Материал, имеющий плотность нс ниже НОРМЫ, подлежит испытанию на ударный изгиб и объеме 1,0 % пиломатериалов и 0.5 % заготовок. Материал, имеющий плотность ниже НОРМЫ, полностью подлежит испытанию на сжатие вдоль волокон.

Материал, имеющий предел прочности прн сжатии не ниже НОРМЫ, подвергают испытанию на ударный изгиб в объеме 1,0 % пиломатериалов и 0,5 % заготовок.

Мри получении неул<эИ1л створите л ьных результатов хотя бы для одного образца, испытания, предусмотренные комбинированным методом, повторяют для других проб в том же объеме. При повторном патученни неудовлстворнтельных результатов группа переводится в нижестоящую.
ГОСТ 3934-71 С. 3

1.12. Заготовки комплектуют из материала одной группы. Допускается перевод заготовок в вышестоящую группу при поштучном испытании.

1.13. Маркировку авиационной древесины производят но ГОСГ 968. ГОСТ 2646 и ГОСТ 2996.

1.14. Результаты заводских испытаний вносят в технический ПАСПОРТ (см. приложение 2. ФОРМА 6).

2. методы контроля

2.1. Метод определения средней влажности партии авиационной лревесины

2.1.1. Аппаратура:

сушильный шкаф, обеспечивающий высушивание лревесины при температуре (ЮЗ х 2) "С; весы с погрешностью взвешивания не более 0,1 г;

эксикатор по ГОСТ 25336 с

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 3934-71 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 3934-71 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 3934-71 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.