Главная » Каталог документов » ГОСТ 7217-87

ГОСТ 7217-87
"Машины электрические вращающиеся. Двигатели асинхронные. Методы испытаний"

- 669,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1988-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Электротехника
Машины электрические вращающиеся
Двигатели


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

ГОСТ 7217-87

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ

ДВИГАТЕЛИ АСИНХРОННЫЕ

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
УДК 621313.3.4.001:4:006.354

Группа Е69

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Машины электрические вращающиеся

ДВИГАТЕЛИ АСИНХРОННЫЕ

Методы испытаний

Rotating electrical machines. Asynchronus motors. Test methods

MKC 29.160.30

ОКП 33 1150. 33 2000, 33 3000

ГОСТ 7217-87

Дата введения 01.01.

Настоящий стандарт распространяется на асинхронные трехфазные двигатели без ограничения мощности, напряжения и частоты, а также однофазные асинхронные двигатели и двигатели специального исполнения в той мере, в которой методы испытаний, предусмотренные настоящим стандартом, применимы для испытаний этих двигателей.

Стандарт применим при проведении сертификационных испытаний асинхронных двигателей.

Стандарт устанавливает следующие методы испытаний:

измерение сопротнатения обмоток при постоянном токе (разд. 2);

определение коэффициента трансФОРМАции двигателей с фазным ротором (разд. 3):

определение тока и потерь холостого хода (разд. 4);

определение тока и потерь короткого замыкания, начального пускового вращающего момента и начального пускового тока (разд. 5); испытание на нагревание (разд. 6);

определение рабочих харАКТеристик, коэффициента полезного действия, коэффициента мощности и скольжения (разд. 7);

определение кривой вращающего момента, значений максимального н минимального вращающих моментов (разд. 8);

экспериментальное определение параметров схемы замещения с одним контуром на роторе (разд. 9);

определение частотных харАКТеристик (разд. 10); определение добавочных потерь (разд. II): ТРЕБОВАНИЯ безопасности (разд. 12).

Другие виды испытаний проводят по стандартам, УКАЗанным в приложении 3. (Измененная редакция. Изм. № I, 2).

I. ОЬЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Стандарт не определяет объем испытаний, но если испытание проводят, то оно должно выполняться в полном соответствии с настоящим стандартом. Программы испытаний двигателей различных видов, периодичность их проведения, а также количество испытуемых двигателей УКАЗывают в стандартах или технических условиях на конкретные виды двигателей.

Издание официальное Перепечатка воспрещена

* 'С Издательство стандартов. 1987

?> ИПК Издательство стандартов, 2003
С. 2 ГОСТ 7217-87

1.2. Напряжение источника питания должно быть прАКТически симметричным и синусоидальным.

1.3. Измерительная аппаратура должна удовлетворять ТРЕБОВАНИЯм ГОСТ 11S3S. Допускается определение мошностн по измеренным величинам напряжения, тока и угла

между ними.

Класс точности вольтметров для испытания элеюрическоИ прочности изоляции обмоток должен быть не хуже 1.5.

1.2, 1.3. (Измененная редакция, Изм. № 1).

1.4. Перед испытаниями следует проверить качество сборки двигателя: затяжку болтов, винтов и гаек, свободное вращение ротора, маркировку выводов, отсутствие видимых следов загрязнений и влаги.

Необходимость измерения величины и симметрии воздушного зазора при различных видах испытаний, а также методики измерений следует УКАЗывать в стандартах или технических условиях на конкретные виды двигателей. Если двигатели оснашеиы трансФОРМАторами тока, глухоподклю-ченными к обмотке статора, испытания следует выполнять при закороченных и заземленных обмотках трансФОРМАторов.

1.5. При проведении опытов холостого хода, короткого замыкания, при определении рабочих харАКТеристик и испытаниях на нагревание следует измерять три линейных напряжения, три линейных тока, частоту сети и подводимую мощность. Если источник питания обеспечивает отклонение линейных напряжений не более I % от среднего значения, то допускается измерять одно ближайшее к среднему значению напряжение. За линейное напряжение и линейный ток принимается среднее арифметическое трех измеренных значений. Мощность измеряется по схеме одного, двух или трех ваттметров. В случае применения двух ваттметров коэффициент мошностн рекомендуется проверить по зависимости

cos ф

где a, — большее показание, принимаемое положительным: — меньшее показание с учетом знака. (Измененная редакция, Изм. № I).

1.6. При обработке и представлении результатов испытаний допускается выражать параметры в относительных единицах, принимая за базисные единицы номинальный ток, номинальное напряжение, номинальную синхронную час пну вращения. Значения момента и мощности допускается выражать в долях номинальных.

1.7. Для двигателей на несколько частот вращения испытания по разд. 2—II, на кратковременную перегрузку по току и моменту, определение расхода охлаждающего воздуха, измерение вибрации и уровня шума следует производить для каждой частоты врашения. При приемосдаточных испытаниях допускается измерять вибрацию на одной частоте врашения с максимальной вибрацией. УКАЗанную частот)' врашения определяют при приемочных или периодических испытаниях. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками, испытание изоляции обмоток относительно корпуса, между обмотками и междувитковой изоляции на электрическую прочность следует производить для каждой независимой обмотки. Испытания при повышенной частоте вращения производят для наибольшей частоты врашения. Определение динамического момента инерции ротора, испытания на стойкость к механическим и климатическим воздействиям проводят с обмоткой, соединенной в схему для любой частоты врашения. В случае наличия требований следует измерить напряжения на отключенных выводах обмоток статора в режимах холостого хода, короткого замыкания и при номинальной нагрузке.

(Измененная редакция, Изм. № I).

1.8. При приемосдаточных испытаниях двигателей, выполненных на номинальную частоту 60 Гц, допускается определять ток и потери холостого хода, ток и потери короткого замыкания, производить измерение вибранин при частоте 50 Гц. Измеренные значения должны сравниваться со значениями, полученными дополнительно при частоте 50 Ги, при приемочных, периодических или квалификационных испытаниях этих двигателей, выполненных на частоту* 60 Гц. Допускается пересчитывать результат измерения вибрации пропорционально частоте.
ГОСТ 7217-87 С. 3

2. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ОБМОТОК ПРИ ПОСТОЯННОМ ТОКЕ

где Ult> — фазное напряжение обмотки статора. В; Via, — фазное напряжение обмотки ротора, В.

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОКА И ПОТЕРЬ ХОЛОСТОГО ХОДА

4.1. Определение тока и потерь холостого хода следует проводить в режиме иенагруженного двигателя при установившемся тепловом состоянии частей испытуемого двигателя (в частности, подшипниковых узлов). Если невозможно непосредственное определение температуры подшипниковых узлов, то двигатель до начала испытания следует врашать без нагрузки в течение времени, УКАЗанного в табл. I.

Таблица 1

МОЩНОСТЬ .SHHrjlt.11, кВт
Продолжительность вращении. ИНН

мри iii.-i ii.ui.iv испытаний двитателса с подшипниками ско.тьоснив и качении, кроне ириемосдаточны* испытаний двигателей с подшипниками качении
при приемосдаточных испытании! двигателей с подтип никли и качении

До 1
10
5

Св. 1 • 10
30
IS

• 10 • 100
60
30

. 100 • 1000
120
60

. 1000
180
90

При механизированном и автоматизированном процессе испытаний двигателей, а также при массовом производстве двигателей с подшипниками качения допускается при проведении приемо-

2.1. Измерение сопротивление обмоток при постоянном токе — по ГОСТ 11828. При измерении сопротивлений, меньших I Ом. не допускается применение одинарных мостов при всех видах испытаний, кроме приемосдаточных испытаний двигателей мощностью до 100 кВт. причем в этом случае следует применять одинарные мосты с четырехзажимной схемой включения, обеспечивающие точность измерения, соответствующую приборам класса 0.5. Сопротивление обмоток ротора в двигателях с фашым ротором следует измерять на контАКТных кольцах. При испытаниях на нагревание допускается измерять сопротивление обмотки статор

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 7217-87 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 7217-87 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 7217-87 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.