Главная » Каталог документов » ГОСТ 28556-90

ГОСТ 28556-90
"Моторы лодочные подвесные. Типы. Основные параметры. Общие технические требования"

- 162,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1992-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Судостроение и морские сооружения
Суда внутренней навигации *Включая их системы и компоненты


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

ГОСТ 28556-90

МОТОРЫ ЛОДОЧНЫЕ ПОДВЕСНЫЕ

ТИПЫ. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

И i ипи.' официальное

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
УДК 621.431.74:006.354 Груши .111

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

МОТОРЫ ЛОДОЧНЫЕ ПОДВЕСНЫЕ

Типы. Основные параметры. Общие технические ТРЕБОВАНИЯ

ГОСТ 28556-90

Oulboard engines. Typcs. Basic parameters. General technical requirements

MKC 47.080 ОКП 45 6181

Дата вкдсиия 01.01.92

Настоящий стандарт распространяется на подвесные лодочные моторы с малолитражными двигателями внутреннего сгорания для маломерных судов (далее — моторы). Стандарт не распространяется на моторы специального назначен им.

ТРЕБОВАНИЯ пп. 2.12.2, 2.12.3.4, 2.12.3.5 и 2.14.4 установлены для моторов, проектирование которых начато после введения в действие настоящего стандарта.

1.1. Моторы подразделяют:

по тАКТности рабочего цикла двигателя — двухтАКТные и четырехтАКТные;

по основной системе запуска двигателя — с ручным запуском и с электрозапуском:

по длине дейдвуда — для судов с высотой траниа 380, 510 н 635 мм;

по номинальной мощности двигателя — до 1,5 (2); до 3,7 (5); до 5.9 (8): до 11,0 (15); до 18.4 (25); до 25,7 (35); до 44,1 (60); свыше 44,1 (60) кВт (л. с).

2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Устанавливают следующие основные параметры:

максимальную эффективную мощность. кВт (л. с.) (при частоте вращения коленчатого вала двигателя nhaJ\

максимальный крутящий момент. Им (кгс-м) (при частоте вращения коленчатого вала двига-

сухую массу, кг; рабочий обьем двигателя, см'; тАКТность двигателя; число цилиндров, шт.;

гамма-процентный ресурс до капитального ремонта, ч; среднюю безотказную наработку, ч;

часовой расход топлива при максимальной эффективной мощности, кг/ч; минимальный удельный расход топлива, гДкВт-ч); предельно допустимые выбросы вредных веществ, %; уровень шума, дБ(Л).

2,2. Допустимое минусовое отклонение фАКТического значения максимальной эффективной мощности от номинального значения для моторов мощностью до 3.7 кВт (5 л. с.) не должно превышать 10 %; свыше 3,7 кВт (5 л. с.) — 5 %.

Издание официальное Перепечатка носпрешена

1. ТИПЫ

геля п

и

Издательство стандартов. 1990 С1 Стандарт нформ, 2005
С. 2 ГОСТ 28556-90

2.3. Зависимость между мощностью, рабочим объемом и чистом uiuiuupOB приведена в приложении I.

2.4. Измеренные при испытаниях значения мощности, крутящего момента и расхода тоатива стедует приводить к стандартным атмосферным условиям, установленным ГОСТ 4401:

температура 288,15 К (15 "С); давление 101325 На (760 мм рт. ст.).

2.5. Моторы должны иметь шачеиия минимального удельною расхода топлива н диапазоне от 70 до 100 % максимальной мощности.

2.6. Моторы изготовляют в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми настоящего стандарта и технических условий на конкретные модели моторов по рабочим чертежпм, утвержденным и установленном порядке, при лом моторы должны соответствовать утвержденному обра игу-эталону.

2.7. Требовании надежности

2.7.1. Показатель 6с (опасности

Средняя наработка на отказ должна быть не менее 80 ч.

Примечание. Li отит принимают вынужденную остановку мотора и игрищ между ПЛАНовыми видами техническою обслуживания и ремонта, неПЛАНовый ремонт, отк-тоиенне чинных показателей от допускаемых пределов, установленных НОРМАТИВно-технической документацией, ¦осстаноятенис которых невозможно с помощью lit 11 и инструмента, входящего в комплект

2.7.2. Покат гель долговечности

Ресурс до капитального ремонта с вероятностью 90 % (при уеюнни соблюдения правя.! эксплуатации) аазжен быть не менее 600 ч. для вновь проектируемых моторов - 650 ч.

2.7.3. Повлитель сохраняемо* та

Для вновь проектируемых моторов срок сохраняемости — не менее 2 лет.

2.7.4. Гарантийный срок эксплуатации и (иди) гарантийную наработку устанавливают в соответствии с ГОСТ 22352*.

2.7.5. Мотор и процессе эксплуатации в течение гарантийно)» срока (при условии соблюдения правил эксплуатации) должен сохранять работоспособность на всех режимах, но ноем скоростном диапазоне и обеспечивать нес устанонлеиные техническими условиями параметры.

В технических условиях на конкретные модели моторов устанавливают значения допустимых изменений параметром и показателей за период эксплуатации, равный ресурсу.

2.7.6. Методы контроля показателей надежности н ПЛАНы контрольных испытаний устанавливают в соотнетсиши с ГОСТ 27.410.

2.8. Требовании экономного использования материалов и ннмивя

2.8.1. Течь смазки, наела, топлива из любого узла или через соединения не допускается, кроме мест, предусмотренных конструкцией. Допускается масляное отпотевание в местах разъемов и сальниковых уплотнений без подтеков и кап.1еобразоюиий.

2.8.2. Расход масла на угар для четырехтАКТных дннгателеп не должен быть более 1,8 % от расхода toiliiuu

2.9.1. Климатическое исполнение и устовня эксплуатации моторов — У по ГОСТ 15150. Моторы исполнении У XT и М и потопляют по специальному заказу.

Минимальная температура эксплуатации - минус 5 "С.

2.9.2. Моторы мощностью 3.7 кВт (5 л. с.) и выше должны допускать применение в качестве охлаждающей жидкости морскую волу или иметь соответствующие модификации для эксплуатации в морской воде.

2.9.3. Металлические детали моторов, которые могут подвергаться воздействию коррозионно-АКТивных агентов внешней среды, должны быть устойчивы к УКАЗанным в ГОСТ 15150 для соответствующего исполнения климатическим фАКТорам или иметь литикор|ю томные покрытия, соответствующие условиям эксплуатации по ГОСТ 9.303 для неорганических покрытий и ГОСТ 9.104 для лакокрасочных покрытий.

Технические ТРЕБОВАНИЯ к покрытиям — по ГОСТ 23200. 2.10. ТРЕБОВАНИЯ нноночнки и технической эстетики

2.10.1. НОРМЫ локальной вибрации на органах управления мотора (румпеле) —по ГОСТ 12.1.012.

" На территории Российской Федерации отменен.
ГОСТ 28556-90 С. 3

2.10.2. Цветовые сочетания окраски следует подбирать согласно карте окраски. Окраска узлов и деталей, а также ивета видовых узлов и деталей из пресс-порошка или пластмасс должны сочетаться с основной окраской мотора.

2.10.3. Все видовые детали должны иметь поверхность, определяемую контрольным образцом. На видовой части кожуха мотора гофры и заусенцы не допускаются.

2.11. ТРЕБОВАНИЯ технического обслуживания и ремонта

2.11.1. Эксатуатаиию моторов следует выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации, прикладываемой к мотору.

2.11.2. Мотор следует комплектовать запасными частями, инструментом и приспособлениями, обеспечивающими выполнение технического обслуживания силами владельца в течение ресурса.

2.11.3. Конструкция мотора должна обеспечивать возможность регулировки двигателя силами владельца с помощью входящего в комплектацию инструмента.

2.12. ТРЕБОВАНИЯ безопасности

2.12.1. На моторах с электрической основной системой запуска должно быть устройство аварийного ручною запуска.

2.12.2. Конструкция мотора должна обеспечивать предупреждение запуска при включенном реверсе.

2.12.3. Конструкция мотора должна обеспечивать безопасность при мои иже. ремонте и эксплуатации.

2.12.3.1. Конструкция мотора должна обеспечивать взрыво- и пожаробезопасность при эксплуатации.

2.12.3.2. Пропуск отработавших газов в соединениях системы выпуска не допускается, кроме мест, предусмотренных конструкцией.

2.12.3.3. Вращающиеся элементы мотора должны быть оборудованы защитными устройствами, предохраняющими от травм при эксплуатации.

Маховик вновь проектируемого двигателя должен иметь защитный экран.

2.12.3.4. Органы управления мотором должны быть снабжены четкими подписями и знаками, определяющими их назначение.

2.12.3.5. Моторы мощностью свыше 5,9 кВт (8 л. с.) должны иметь аварийное фиксированное выключение зажигания, выделенное красным цветом.

2.13. ТРЕБОВАНИЯ охраны природы

2.13.1. Предельно допустимый выброс оксида углерода (СО) допускается устанавливать в npoueirrax по объемной концентрации СО в отр

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 28556-90 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 28556-90 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 28556-90 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.