Главная » Каталог документов » ГОСТ 1012-72

ГОСТ 1012-72
"Бензины авиационные. Технические условия"

- 204,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1973-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Добыча и переработка нефти, газа и смежные производства
Топливо
Жидкое топливо


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ГОСТ 1012-72

БЕНЗИНЫ АВИАЦИОННЫЕ

Технические условия

Aviation petrols. Specifications


Разработан и внесен Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

Утвержден и введен в действие ПОСТАНОВЛЕНИЕм Государственного комитета СССР по стандартам от 06.01.72 №19

Дата введения: 01-01-1973 г.

Изменение №12 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (ПРОТОКОЛ №17 от 22.06.2000)

Взамен ГОСТ 1012-54

Ограничение срока действия снято ПОСТАНОВЛЕНИЕм Госстандарта от 18.07.91 №1271

Издание (сентябрь 2001 г.) с Изменениями №4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, утвержденными в ноябре 1976 г., апреле 1982 г., феврале 1984 г., декабре 1986 г., сентябре 1989 г., декабре 1990 г., июне 1991 г., июне 1997 г. и июне 2000 г. (ИУС 1-77, 7-82, 5-84, 3-87, 1-90, 4-91, 10-91, 9-97, 12-2000). Поправки, опубликованные в ИУС №8 2003 год, ИУС №1 2005 год, ИУС №1 2006 год

Настоящий стандарт распространяется на авиационные бензины прямой перегонки, каталитического крекинга и реформинга с добавкой высококачественных компонентов, этиловой жидкости и антиокислителя.
Авиационные бензины должны изготовляться по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при изготовлении образцов бензинов, прошедших на авиационных двигателях государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.
Добавляемые в авиационные бензины высококачественные компоненты должны соответствовать действующей НОРМАТИВно-технической документации.
Обязательные ТРЕБОВАНИЯ к качеству продукции изложены в п.1.2 и разд.1б, 2.
(Измененная редакция, Изм. №8, 12).

1. МАРКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Авиационные бензины должны выпускаться следующих марок:
авиационный бензин Б-95/130,
авиационный бензин Б-91/115.
1.2. По физико-химическим показателям авиационные бензины должны соответствовать ТРЕБОВАНИЯм и НОРМАм, УКАЗанным в табл.1.

Таблица 1

НОРМА для марки
Наименование показателя Б-95/130
Б-91/115
Метод испытания ОКП 02
5111 0201
ОКП 02
5111 0301
1. Содержание тетраэтилсвинца в г на 1 кг бензина, не более
3,1
2,5
По ГОСТ 13210 или ГОСТ 28828 и по п.2.4 или п.2.7 настоящего стандарта
2. Детонационная стойкость:
октановое число по моторному методу, не менее
95
91
По ГОСТ 511
сортность на богатой смеси, не менее
130
115
По ГОСТ 3338
3. Удельная теплота сгорания низшая, Дж/кг (ккал/кг), не менее
42947·10 (10250)
По ГОСТ 21261
4. Фракционный состав:
По ГОСТ 2177
температура начала перегонки, °С, не ниже
40
10% перегоняется при температуре, °С, не выше
82
50% перегоняется при температуре, °С, не выше
105
90% перегоняется при температуре, °С, не выше
145
97,5% перегоняется при температуре, °С, не выше
180
остаток, %, не более
1,5
5. Давление насыщенных паров, Па (мм рт. ст.), не менее
33325(250)
29326(220)
По ГОСТ 1756 или по ГОСТ 28781
не более
45422(340)
47988(360)
6. Кислотность в мг/КОН на 100 см бензина, не более
0,3
По ГОСТ 5985 или ГОСТ 11362
7. Температура начала кристаллизации, °С, не выше
-60
По ГОСТ 5066 (1 метод - без обезвоживания бензина)
8. Йодное число в г йода на 100 г бензина, не более
6,0
2,0
По ГОСТ 2070
9. Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более
35
По ГОСТ 6994
10. Массовая концентрация фАКТических смол в мг на 100 см бензина, не более
4
3
По ГОСТ 1567 и п.2.5 настоящего стандарта
11. Массовая доля серы, %, не более
0,03
По ГОСТ 19121
12. Испытание на медной пластинке
Выдерживает
По ГОСТ 6321
13. Содержание водорастворимых кислот и щелочей
Отсутствие
По ГОСТ 6307
14. Содержание механических примесей и воды
Отсутствие
По п.2.6
15. Прозрачность
Прозрачный
По п.2.6
16. Цвет
Желтый
Зеленый
По п.2.6
17. Массовая доля параоксидифениламина, %
0,002-0,005
По ГОСТ 7423
18. Период стабильности, ч, не менее
12
По ГОСТ 6667
19. Плотность при 20 °С, кг/м
Определение обязательно
По ГОСТ 3900

Примечания:
1. (Исключено, Изм. №6).
2. Для авиационного бензина марки Б-91/115, получаемого на основе компонента каталитического крекинга, устанавливаются:
а) йодное число не более 10 г йода на 100 г бензина.
б) содержание фАКТических смол не более 4 мг на 100 см бензина.
3. (Исключено, Изм. №8).
4. Для авиационных бензинов марок Б-95/130 и Б-91/115, выработанных из бакинских нефтей, допускается содержание параоксидифениламина 0,004-0,010%, а на базе бензинов каталитического крекинга не менее 0,004%.
5. С 1 мая по 1 октября нижний предел давления насыщенных паров авиационных бензинов не служит браковочным признаком, за исключением отгружаемых на длительное хранение.
6. Для авиационных бензинов, сдаваемых после длительного хранения (более 2 лет), допускаются отклонения при определении фракционного состава по ГОСТ 2177 для температуры перегонки 10 и 50% на 2 °С и 90% на 1 °С. Этилированные авиационные бензины после длительного хранения допускается сдавать с периодом стабильности не менее 2 ч.
7. Примечания 1-6 не распространяются на бензин, предназначенный для экспорта.
8. НОРМА по показателю пункта 3 для бензинов с добавлением базового компонента крекинга должна быть не менее 43157·10 (10300) Дж/кг (ккал/кг).
9. (Исключено, Изм. №7).
10. По согласованию с потребителями допускается изготовлять авиационные бензины по показателю "Период стабильности" с нормой "не менее 8 ч".
11. НОРМА по показателю "Массовая доля ароматических углеводородов" для ПО "Омскнефтеоргсинтез", ПО "Куйбышевнефтеоргсинтез", Бакинского НПЗ введена с 01.01.95. Определение обязательно.
12. До 01.07.95 при разногласиях в оценке качества авиационных бензинов по показателю "содержание тетраэтилсвинца" определение проводилось по ГОСТ 13210, по показателю "давление насыщенных паров" - по ГОСТ 1756.
(Измененная редакция, Изм. №4, 5, 6, 7, 8, 10, 11).
1.3. К авиационным бензинам прямой перегонки допускается добавлять не более 20% толуола по ГОСТ 14710 и 10% пиробензола.
К авиационному бензину марки Б-95/130 каталитического крекинга разрешается добавлять не более 6% толуола или алкилбензол №1, 2 и 3 в общей сумме не более 6%.
(Измененная редакция, Изм. №4, 5, 6).
1.4. Для окрашивания этилированных бензинов добавляются красители, УКАЗанные в табл.2

Таблица 2

Марка бензинов
Цвет
Наименование красителей
Масса красителя, мг на 1 кг бензина Б-95/130 Желтый Жирорастворимый желтый К 6±0,1 Б-91/115
Зеленый
Жирорастворимый зеленый 6Ж или жирорастворимый зеленый антрахиноновый 6±0,1

Примечания:
1. Интенсивность окраски (концентрация растворителя) изготовитель определяет по ГОСТ 20924.
2. При применении жирорастворимого зеленого антрохинонового красителя допускается зеленый цвет бензина с синеватым оттенком.
(Измененная редакция, Изм. №4, 6, 7, 8).

1a. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1a.1. Авиационный бензин до этилирования и окрашивания представляет собой бесцветную легковоспламеняющуюся горючую жидкость, взрывоопасная концентрация его паров в смеси с воздухом составляет 6%, предельно допустимая концентрация его паров в воздухе 100 мг/м (определяется на аппарате УТ-2, в пересчете на углерод).
1а.2. Температура самовоспламенения авиационных бензинов всех марок от 380 до 475 °С, температура вспышки от минус 34 до минус 38 °С, область воспламенения 0,98-5,48% (по объему); температурные пределы воспламенения: нижний - от минус 34 до минус 38 °С, верхний - от минус 10 до плюс 5 °С.
1а.3. В помещениях для хранения и эксплуатации авиационных бензинов запрещается ОБРАЩЕНИЕ с открытым огнем, искусственное освещение должно быть выполнено во взрывобезопасном исполнении.
1а.4. При разливе бензина необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива п

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 1012-72 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 1012-72 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 1012-72 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.