Главная » Каталог документов » ГОСТ 22606-77

ГОСТ 22606-77
"Системы зажигания авиационных газотурбинных двигателей электрические. Термины и определения"

- 149,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1977-06-30


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Общие положения. Терминология. Стандартизация. Документация
Словари *Стандарты, включенные в эту группу, следует также включать в другие группы и/или подгруппы в соответствии с их объектами
Авиационная и космическая техника (Словари)


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ 22606-77

СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Electrical igniter systems of aircraft gas-turbine engines. Terms and definitions


ПОСТАНОВЛЕНИЕм Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 30 июня 1977 г. Ms 1635 срок введения установлен с 01.07.1978 г.


Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве ТЕРМины и определения основных понятий в области электрических систем зажигания авиационных газотурбинных двигателей.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, учебниках, учебных пособиях, технической и справочной литературе.
Приведенные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный ТЕРМин. Применение ТЕРМинов-синонимов стандартизованного ТЕРМина запрещается.
Для отдельных стандартизованных ТЕРМинов в стандарте, в качестве справочных, приведены их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.
В случаях, когда существенные признаки понятия содержатся в буквальном значении ТЕРМина, определение не приведено и соответственно в графе «Определение» поставлен прочерк.
В стандарте приведен алфавитный УКАЗатель содержащихся в нем ТЕРМинов.
Стандартизованные ТЕРМины набраны полужирным шрифтом, их краткая ФОРМА светлым, а недопустимые синонимы курсивом.
К стандарту дано справочное приложение, содержащее ТЕРМины общих понятий электрических систем зажигания.

Термин Определение ВИДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ АВИАЦИОННЫХ
ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
1. Индуктивная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя
Индуктивная СИСТЕМА Электрическая СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, в которой энергия, полученная от источника питания, используется для создания индуктивных разрядов на свече зажигания 2. Емкостная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя
Емкостная СИСТЕМА Электрическая СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, в которой энергия, полученная от источника питания, используется для создания емкостных разрядов на свече зажигания 3. Комбинированная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя
Комбинированная СИСТЕМА Электрическая СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, в которой энергия, полученная от источника питания, используется для создания индуктивных и емкостных разрядов в межэлектродном промежутке одной и той же свечи зажигания 4. СИСТЕМА калильного зажигания авиационного газотурбинного двигателя Электрическая СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, в которой энергия, полученная от источника питания, передается нагревательному элементу калильной свечи зажигания 5. Индуктивная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя на напряжение свыше 5 кВ
Индуктивная СИСТЕМА на напряжение свыше 5 кВ Индуктивная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, включающая в себя искровую свечу зажигания 6. Индуктивная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя на напряжение до 5 кВ
Индуктивная СИСТЕМА на напряжение до 5 кВ Индуктивная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, включающая в себя эрозионную свечу зажигания 7. Емкостная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя на напряжение свыше 5 кВ
Емкостная СИСТЕМА на напряжение свыше 5 кВ Емкостная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, имеющая АКТивизатор для создания импульса напряжения свыше 5 кВ 8. Емкостная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя на напряжение до 5 кВ
Емкостная СИСТЕМА на напряжение до 5 кВ Емкостная СИСТЕМА зажигания авиационного газотурбинного двигателя, не имеющая АКТивизатора
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
9. Агрегат зажигания Электротехническое устройство в электрической системе зажигания авиационного газотурбинного двигателя, преобразующее энергию источника питания в энергию, необходимую для функционирования свечи зажигания 10. Индуктивный агрегат зажигания
Индуктивный агрегат - 11. Индуктивный агрегат зажигания на напряжение свыше 5 кВ
Индуктивный агрегат на напряжение свыше 5 кВ - 12. Индуктивный агрегат зажигания на напряжение до 5 кВ
Индуктивный агрегат на напряжение до 5 кВ - 13. Емкостный агрегат зажигания
Емкостный агрегат - 14. Емкостный агрегат зажигания на напряжение свыше 5 кВ
Емкостный агрегат на напряжение свыше 5 кВ - 15. Емкостный агрегат зажигания на напряжение до 5 кВ
Емкостный агрегат на напряжение до 5 кВ - 16. Агрегат системы калильного зажигания - 17. Полупроводниковая свеча зажигания
Полупроводниковая свеча Свеча зажигания поверхностного разряда авиационного газотурбинного двигателя, рабочая поверхность которой обладает полупроводниковыми свойствами 18. Эрозионная свеча зажигания
Эрозионная свеча Свеча зажигания поверхностного разряда авиационного газотурбинного двигателя, у которой рабочая поверхность образована керамическим изолятором, металлизированным за счет эрозии материала электродов 19. Калильная свеча зажигания авиационного газотурбинного двигателя
Калильная свеча Свеча зажигания авиационного газотурбинного двигателя, имеющая нагревательный элемент 20. Индукционная катушка агрегата зажигания
Индукционная катушка Устройство системы зажигания авиационного газотурбинного двигателя для преобразования постоянного напряжения источника питания в импульсы высокого напряжения, состоящее из трансФОРМАтора, электромагнитного прерывателя и первичного конденсатора 21. Первичный конденсатор индукционной катушки агрегата зажигания Конденсатор, включаемый параллельно контАКТам электромагнитного прерывателя индукционной катушки агрегата зажигания и служащий для обеспечения оптимального режима работы катушки и уменьшения искрения на контАКТах электромагнитного прерывателя 22. Максимальный регулировочный ток индукционной катушки агрегата зажигания
Максимальный регулировочный ток Ток индукционной катушки, устанавливаемый в процессе регулировки электромагнитного прерывателя, при котором происходит полное притяжение якоря прерывателя к сердечнику индукционной катушки агрегата зажигания при отсутствии неподвижного контАКТа 23. Регулировочный ток разрыва контАКТов индукционной катушки агрегата зажигания
Регулировочный ток Ток разрыва контАКТов индукционной катушки агрегата зажигания в процессе ее регулировки при установленном неподвижном контАКТе электромагнитного прерывателя 24. Параллельный конденсатор индуктивного агрегата зажигания
Параллельный конденсатор
Ндп. Вторичный конденсатор Конденсатор, включаемый параллельно свече зажигания, для обеспечения необходимой трЕНИРовки эрозионной свечи зажигания в процессе работы электрической системы зажигания авиационного газотурбинного двигателя 25. Ограничительный конденсатор индуктивного агрегата зажигания
Ограничительный конденсатор Конденсатор, включаемый последовательно со вторичной обмоткой индукционной катушки агрегата зажигания, для обеспечения оптимального режима работы индуктивной системы зажигания авиационного газотурбинного двигателя на напряжение до 5 кВ 26. Накопительный конденсатор емкостного агрегата зажигания
Накопительный конденсатор Конденсатор емкостного агрегата зажигания, выполняющий роль накопителя электрической энергии, используемой для создания электрических разрядов в межэлектродном промежутке свечи зажигания 27. АКТивизатор системы зажигания Составная часть емкостной или комбинированной системы зажигания авиационного газотурбинного двигателя на напряжение свыше 5 кВ, включаемая в разрядный контур, состоящая из трансФОРМАтора и конденсатора и служащая для получения импульса высокого напряжения, прикладываемого

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ГОСТ 22606-77 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ГОСТ 22606-77 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ГОСТ 22606-77 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.