Главная » Каталог документов » САНПИН 2.5.1.051-96

САНПИН 2.5.1.051-96
"Условия труда и отдыха для летного состава гражданской авиации"

- 194,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1996-03-19


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы
Документы системы Санитарно-эпидемиологического нормирования РФ
Раздел 2. Гигиена
2.5.1. Воздушный транспорт


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


Государственная СИСТЕМА санитарно-эпидемиологического нормирования Российской Федерации

Федеральные санитарные ПРАВИЛА, НОРМЫ и гигиенические НОРМАТИВы

2.5. ГИГИЕНА И ЭПИДЕМИОЛОГИЯ НА ТРАНСПОРТЕ

Условия труда и отдыха для летного состава гражданской авиации

Hygienic standards and regulations of accupational and rest conditions for civil aviation pilots

Санитарные ПРАВИЛА и НОРМЫ
САНПИН 2.5.1.051-96


Разработаны: Афанасьевой Р.Ф., Глуховским В.Д., Лыткиным Б.Г., Осадчиевой Н.А., Сгибневым А.К., Селезневым Ю.М., Соколовым Н.Л., Солдаткиной С.А., Тригони В.Е.

Внесены Министерством транспорта Российской Федерации

Утверждены ПОСТАНОВЛЕНИЕм Государственного комитета санитарно-эпидемиологического надзора России от 19 марта 1996 г. №7

Введены впервые


ЗАКОН РСФСР
"О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения"

"Санитарные ПРАВИЛА, НОРМЫ и гигиенические НОРМАТИВы (далее - санитарные ПРАВИЛА) - НОРМАТИВные АКТы, устанавливающие критерии безопасности и (или) безвредности для человека фАКТоров среды его обитания и ТРЕБОВАНИЯ к обеспечению благоприятных условий его жизнедеятельности.
Санитарные ПРАВИЛА обязательны для соблюдения всеми государственными органами и общественными объединениями, предприятиями и иными хозяйствующими субъектами, организациями и учреждениями независимо от их подчиненности и форм собственности, должностными лицами и гражданами" (статья 3).
"Санитарным правонарушением признается посягающее на права граждан и интересы общества противоправное, виновное (умышленное или неосторожное) деяние (действие или бездействие), связанное с несоблюдением санитарного ЗАКОНодательства РСФСР, в том числе действующих санитарных правил...
Должностные лица и граждане РСФСР, допустившие санитарное правонарушение, могут быть привлечены к дисциплинарной, административной и уголовной ответственности" (статья 27).

1. Общие положения

1.1. Санитарные ПРАВИЛА и НОРМЫ условий труда и отдыха для летнего состава гражданской авиации (далее - Санитарные ПРАВИЛА и НОРМЫ) определяют санитарно-гигиенические ТРЕБОВАНИЯ к рабочим местам в кабинах самолетов и вертолетов (далее - воздушные суда) и условиям отдыха летного состава гражданской авиации.
1.2. Настоящие Санитарные ПРАВИЛА и НОРМЫ предназначены для учреждений и организаций, осуществляющих:
- проектирование, изготовление отечественных и эксплуатацию отечественных и импортных воздушных судов;
- проектирование, строительство, реконструкцию и эксплуатацию помещений, предназначенных для наземной работы и отдыха летного состава.
1.3. Учреждения и организации, проектирующие и модернизирующие воздушные суда, должны представлять в органы и учреждения Госсанэпидслужбы проектную и иную документацию на гигиеническую экспертизу.
1.4. Ввод в эксплуатацию воздушных судов, зданий и помещений, предназначенных для работы и отдыха летного состава, должен осуществляться при обязательном участии представителей Государственной санитарно-эпидемиологической службы Российской Федерации.
1.5. ТРЕБОВАНИЯ настоящих Санитарных правил и норм вводятся для обеспечения условий труда летного состава на рабочих местах во вновь проектируемых воздушных судах, а также находящихся в эксплуатации при их модернизации.
1.5. Федеральные и отраслевые НОРМАТИВно-методические документы в части РЕГЛАМЕНТации и обеспечения санитарно-гигиенических требований к условиям труда и отдыха летного состава гражданской авиации должны быть приведены в соответствие с настоящими Санитарными ПРАВИЛАми и НОРМАми.

2. НОРМАТИВные ссылки

2.1. ЗАКОН РСФСР "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" от 19 апреля 1991 года.
2.2. "ПОЛОЖЕНИЕ о государственном санитарно-эпидемиологическом нормировании", утвержденное ПОСТАНОВЛЕНИЕм Правительства Российской Федерации от 5 июня 1994 года, № 625.
2.3. РУКОВОДСТВО "Общие ТРЕБОВАНИЯ к построению, изложению и оформлению санитарно-гигиенических и эпидемиологических НОРМАТИВных и методических документов" от 09 февраля 1994 года, № Р 1.1.004-94.

3. ТРЕБОВАНИЯ к рабочим местам летного состава воздушных судов гражданской авиации

3.1. НОРМЫ микроклимата
3.1.1. В кабинах воздушных судов нормируются следующие оптимальные и допустимые показатели микроклимата: температура, относительная влажность и скорость движения воздуха, а также - температура ограждающих поверхностей.
3.1.2. Оптимальные параметры микроклимата, обеспечивающие поддержание оптимального теплового состояния организма человека без напряжения механизмов ТЕРМорегуляции, должны обеспечиваться на проектируемых и реконструируемых воздушных судах с герметичными кабинами.
Температура, относительная влажность и скорость движения воздуха на этапе горизонтального полета во всех ожидаемых условиях эксплуатации должны соответствовать величинам, УКАЗанным в приложении 1.
3.1.3. Допустимые параметры микроклимата, вызывающие напряжение механизмов ТЕРМорегуляции, не выходящее за пределы физиологических приспособительных возможностей и при СИСТЕМАтическом воздействии не приводящее к нарушению состояния здоровья, должны обеспечиваться на эксплуатирующихся воздушных судах с герметичными кабинами и на проектируемых, строящихся, реконструируемых и эксплуатирующихся судах с негерметичными кабинами (приложение 2).
3.1.4. Температура ограждающих поверхностей, при соблюдении оптимальных норм микроклимата, не должна отличаться от температуры воздуха более чем на 2 °C, а при обеспечении допустимых норм - более чем на 5 °C.
Предельная температура ограждающих поверхностей не должна быть ниже +5 °C и выше +45 °C.
3.1.5. Перепад температур по высоте рабочей зоны допускается не более 3 °C, а по горизонтали - не более 4 °C.

3.2. НОРМЫ содержания химических веществ и аэроионный состав воздуха
3.2.1. Содержание вредных химических веществ и пыли в воздухе кабин воздушных судов, источниками которых могут быть горюче-смазочные материалы, гидравлические и другие специальные жидкости, лакокрасочные покрытия, синтетические материалы элементов интерьера кабин, забортный воздух, человек и др., при различных типах используемых систем вентиляции и кондиционирования, в том числе и при частичной рециркуляции в пассажирских кабинах, не должно превышать предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны.
При одновременном присутствии в воздухе кабин нескольких вредных веществ однонаправленного действия сумма отношений фАКТических концентраций каждого из них в воздухе к их ПДК не должна превышать единицы.
При одновременном содержании в воздухе вредных веществ разнонаправленного действия ПДК остаются такими же, как и при изолированном воздействии.
Минимальный ПЕРЕЧЕНЬ веществ, рекомендуемых для контроля в воздухе кабин воздушных судов, представлен в приложении 3.
3.2.2. Внедрение в эксплуатацию новых горюче-смазочных и специальных жидкостей, декоративно-отделочных, лакокрасочных, клеющих и других материалов, предназначенных для использования на воздушных судах, допускается с разрешения органов и учреждений Госсанэпидслужбы России.
3.2.3. Содержание углерода диоксида (CO 2 ) в воздухе кабин воздушных судов не должно превышать 0,1%.
3.2.4. Запрещается применение систем рециркуляции воздуха в кабинах экипажа.
3.2.5. Содержание легких отрицательных и положительных аэроионов в кабинах воздушных судов гражданской авиации должно соответствовать санитарно-гигиеническим НОРМАм допустимых уровней ионизации воздуха производственных и общественных помещений (приложение 4).

3.3. НОРМЫ уровней звука, ультразвука, инфразвука и вибрации
3.3.1. Предельно допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот, уровни звука и эквивалентные уровни звука, воздействующие на летный состав в полете, не должны превышать величин, представленных в приложении 5.
Оптимальные уровни звука предназначены для разработки и реконструкции воздушных судов в целях улучшения условий труда летного состава.
3.3.2. Акустическую нагрузку на летный состав в

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ САНПИН 2.5.1.051-96 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать САНПИН 2.5.1.051-96 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить САНПИН 2.5.1.051-96 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.