Главная » Каталог документов » МДС 12-44.2008

МДС 12-44.2008
"Рекомендации по составлению проекта производства работ на устройство рельсового пути башенного крана"

- 164,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: -


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Подъемно-транспортное оборудование
Подъемное оборудование
Краны *Включая самоходные краны, башенные краны, консольные краны, мостовые краны и т.д.


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


Методическая документация в строительстве

ЗАО "ЦНИИОМТП"

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА УСТРОЙСТВО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ БАШЕННОГО КРАНА

МДС 12-44.2008


В документе содержатся РЕКОМЕНДАЦИИ и методический пример по составлению проекта производства работ на устройство рельсового пути башенного крана.
Документ составлен в развитие и дополнение РД 11-06-2007 и МДС 12-81.2007.
Документ разработан сотрудниками ЗАО "ЦНИИОМТП" (кандидаты техн. наук В.В.Володин и Ю.А. Корытов).
Документ предназначен для проектных, строительно-монтажных и других организаций, разрабатывающих проекты производства работ на устройство рельсовых путей башенных кранов.

Содержание

Введение
1. Пояснительная ЗАПИСКА
2. НОРМАТИВные документы
3. Организация и ТЕХНОЛОГИЯ выполнения работ
3.1. Подготовительные работы
3.2. Основные работы
4. ТРЕБОВАНИЯ к качеству и приемка работ
5. Потребность в средствах механизации и инструменте
6. Техника безопасности и охрана труда

ВВЕДЕНИЕ

Ежегодно увеличиваются объемы строительства зданий и сооружений, а также реконструкции, модернизации и разборки ветхих зданий. Строительно-монтажные работы при этом производят в основном с применением башенных кранов, в том числе в стесненных условиях плотной городской застройки.
Устройство рельсовых путей башенных кранов согласно ГОСТ Р 51248-99 осуществляют по специально разработанным проектам производства работ (ППР).
От того как выполнено устройство рельсовых путей, во многом зависит безопасность эксплуатации башенного крана и производства основных строительно-монтажных работ.
ППР является основным организационно-технологическим документом при устройстве рельсовых путей башенных кранов. В состав ППР могут входить технологические карты на выполнение отдельных работ, например земляных, устройства заземления рельсового пути.
ППР содержит полный состав и объем сведений, необходимых для производства работ. ППР согласовывается с заказчиком и утверждается в установленном порядке,
ППР входит в состав организационно-технологических документов на подготовительный период строительства и востребован местными органами государственного надзора при подготовке разрешительных документов на строительные работы.
ППР должен удовлетворять ТРЕБОВАНИЯм ПБ 10-382-00 и РД 11-06-2007.
Настоящий документ содержит РЕКОМЕНДАЦИИ по разработке ППР и методический пример, из которого видно, как следует выполнять ТРЕБОВАНИЯ упомянутых документов к составу и содержанию ППР. Методический пример ППР составлен на устройство рельсового пути для башенного крана с нагрузкой от колеса на рельс до 270 кН. Изложение и оформление разделов ППР выполнено с учетом рекомендаций МДС 12-81.2007.
Документ распространяется на земляные, монтажные, сварочные и другие работы по устройству наземных рельсовых путей башенных кранов. Рельсовый путь обустраивается для НОРМАльных (не специфических по СП 12-103-2002) условий эксплуатации кранов.
ППР состоит из текстовой и графической частей.
Текстовая часть содержит основные положения по организации и технологии работ, по обеспечению качества работ, ПЕРЕЧЕНЬ необходимых средств механизации и инструмента, ТРЕБОВАНИЯ к мерам безопасности работ.
Графическая часть представлена СХЕМАми устройства рельсового пути и монтажа его основных частей и оборудования.
Настоящий методический документ предназначен для оказания помощи инженерно-техническим работникам проектной, проектно-технологической и строительной организаций в разработке ППР на устройство рельсового пути.
В основу методического документа положены результаты работ ЗАО "ЦНИИОМТП" и других проектно-технологических институтов, а также обобщение прАКТического опыта устройства рельсовых путей башенных кранов московскими строительными организациями.

1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

ППР на устройство рельсового пути башенного крана разрабатывается на основании ДОГОВОРа, технического задания и представленных исходных данных. В составе технического задания и исходных данных: проект (рабочая документация) на рельсовый путь, ПАСПОРТа и сертификаты на элементы (комплектующие изделия и материалы), входящие в состав рельсового пути.
Данный ППР разработан на устройство рельсового пути для башенного крана с грузовым моментом до 160 кН Ч м (16 тс Ч м) и нагрузкой от колеса на рельс до 270 кН. При этом использованы следующие исходные данные:
- ПЛАН рельсового пути с УКАЗАНИЯм основных размеров: колея, длина пути, место стоянки крана в нерабочем положении;
- конструкция верхнего строения пути (тип рельса и подрельсового опорного элемента, тип или конструкция стыковых креплений, материал и размеры балластного слоя);
- конструкция нижнего строения пути - земляного полотна (поперечный профиль с размерами, расПОЛОЖЕНИЕ и тип водоотводных устройств, степень уплотнения земляного полотна);
- допуски, контролируемые при устройстве пути;
- тип или конструкция тупиковых упоров, СХЕМА заземления рельсового пути;
- УКАЗАНИЯ по обкатке, ПРОГРАММА и МЕТОДИКА испытаний рельсового пути.
Согласно проекту рельсовый путь длиной 68,75 м и с расстоянием между рельсами 6 м состоит из нижнего и верхнего строений, путевого оборудования и заземляющего устройства (рисунок 1).
В состав нижнего строения входит земляное полотно 1 шириной 8,6 м с водоотливной канавой 2 .
В состав верхнего строения входят балластный слой 3 , железобетонные балки БРП-62.8.3 ( 4 ), на которые уложены рельсы типа Р65 ( 5 ) по ГОСТ Р 51685-2000.
Путевое оборудование включает в себя стяжки 6, выключающие линейки 7 и тупиковые упоры 8.
Заземляющее устройство состоит из очага заземления, заземляющих проводников и перемычек.
Железобетонная балка БРП-62.8.3 конструкции ЗАО "ЦНИИОМТП" (проект № 1977.10.100) для рельсового пути с нагрузкой от колеса на рельс до 331 кН (32,5 тс) имеет на верхней плоскости пять опорных плит для укладки и закрепления рельсов (рисунок 2).



Рисунок 1 - Рельсовый путь башенного крана



Рисунок 2 - Железобетонная балка БРП-62.8.3

Балка изготавливается в металлических ФОРМАх по поточно-агрегатной технологии. Согласно техническим условиям (ТУ 1977.00.000) на изготовление балки требуется 1,43 м 3 тяжелого бетона на портландцементе и 349 кг арматурной стали. Класс бетона по прочности на сжатие - не ниже В25. Каркас балки - объемный, выполненный из арматурных стержней марки А 400 по ГОСТ 5781-82*. Защитный слой арматуры должен быть не менее 30 мм. Габариты балки - 6230 Ч820Ч330 мм, масса - 3450 кг.
В качестве тупикового упора согласно проекту принят упор безударного типа конструкции ЗАО "ЦНИИОМТП" (проект № 29-4.00.000) или конструкции ИКЦ "Кран" (проект № 030-01.00.000).
Для крепления рельсов к балкам и скрепления рельсов между собой использованы стандартные железнодорожные детали (прижимы, накладки, болты, гайки, шайбы).
Для устройства заземления применяется комплект инвентарных деталей, состоящий из заземлителей, проводников, перемычек и т.д.
Работы выполняются бригадой из 4-5 рабочих-путейцев с применением средств механизации, приведенных в разделе 5.
В ППР изложены положения по организации и технологии устройства рельсового пути, ТРЕБОВАНИЯ к качеству и приемке работ, определена потребность в средствах механизации, инструменте, инвентаре и приспособлениях, изложены основные ПРАВИЛА безопасности и охраны труда.
При разработке ППР использованы НОРМАТИВные, методические и справочные документы, основные из которых УКАЗаны в разделе 2.

2. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

СНИП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие ТРЕБОВАНИЯ
СНИП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство
ГОСТ 12.1.019-79*. ССБТ. Электробезопасность. Общие ТРЕБОВАНИЯ и номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.1.030-81*. ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление
ГОСТ 12.1.046-85. ССБТ. Строительство. НОРМЫ освещения строительных площад

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ МДС 12-44.2008 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать МДС 12-44.2008 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить МДС 12-44.2008 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.