Главная » Каталог документов » ВСН 176-78

ВСН 176-78
"Дополнение №2 к Инструкции по проектированию и постройке металлических гофрированных водопропусных труб"

- 669,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1986-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гидравлические и пневматические системы и компоненты общего назначения
Трубопроводы и их компоненты
Трубы и фитинги из других материалов

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гидравлические и пневматические системы и компоненты общего назначения
Трубопроводы и их компоненты
Чугунные и стальные трубы


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
ДОПОЛНЕНИЯ №2

к Инструкции по проектированию
и постройке металлических гофрированных водопропускных труб

ВСН 176-78
Минтрансстрой, МПС


Разработаны ЦНИИСом Минтрансстроя (д-р техн. наук Н.А.Перетрухин, кандидаты техн. наук В.П.Каменцев, Г.C.Poяк, Л.Н.Слоев, М.Д.Харит, Г.Я.Волченков, канд. хим. наук Ф.Б.Глазман, при участии инженеров Н.А.Сафроновой, А.Е.Щукаревой, С.В.Осиной); Новосибирским филиалом ЦМИИСа (СибЦНИИСом) (канд. техн. наук А.С.Потапов, при участии инженеров М.Г.Раткевича, Е.Ф.Казначеевой, Ю.П.Куркина); при участии МПС (инженеры О.С.Шебякин, К.И.Томилин) и СКТБ Главбамстроя (канд. техн. наук Ю.Б.Нарусов).

Внесены ЦНИИСом.

Подготовлены к утверждению отделом научно-исследовательских работ Главного технического управления Минтрансстроя.

Согласованы Государственным комитетом CCCР по делам строительства 24 июня 1985 г. №ДП-2904-1; Главтранспроектом, ГУЖДС Урала и Сибири и Главстройпромом Минтрансстроя.

Утверждены Министерством транспортного строительства и Министерством путей сообщения 15 июля 1985 г. №АВ-548/Т-21055.

Дата введения: 01-01-1986 г.

Дополнения направлены на расширение области применения и повышение качества строительства металлических гофрированных труб (МГТ) на железных дорогах в условиях тундры и лесотундры севера Западной Сибири.


1. Пункт 1.5 дополнить абзацем следующего содержания: "В болотистых районах тундры и лесотундры севера Западной Сибири металлические гофрированные трубы под железную дорогу должны располагаться выше уровня воды в болоте, не допуская опасного повышения уровня воды."
2. Пункт 1.10 дополнить абзацем следующего содержания: "Допускается сооружение металлических гофрированных труб при высоте насыпи до 4 м и длине трубы до 25 м."
3. Пункт 3.6 дополнить абзацем следующего содержания: "При пересечении железной дорогой водотоков с малыми уклонами лога в тех случаях, когда ожидается, что большая часть осадки проявится в период отсыпки насыпи, допускается до засыпки трубы превышение отмоток лотка в средней части над отметкой его на входе в трубу на величину на более чем половина РАСЧЕТной осадки."
4. Пункт 4.16. Последнее предложение изложить в новой редакции: "Количество очков должно быть не более трех."
5. После пункта 4.19 текст дополнить пунктом 4.19а следующего содержания:
"4.19а. При проектировании труб, располагаемых на вечномерзлых грунтах, для трубы и примыкающих к ней участков насыпи рекомендуется применять один и тот же принцип использования грунтов в качестве основания.
РАСЧЕТы по прогнозу температурного режима в основании в зоне теплового влияния трубы следует выполнять в соответствии с дополнениями к приложению 13, приведенными для условий севера Западной Сибири (см. п.19 Дополнений N 2)."
6. Пункт 4.22 дополнить текстом следующего содержание:
"Трубы, располагаемые на оттаивающих вечномерзлых грунтах, допускается применять при условии, что суммарная величина осадки грунтов основания может быть компенсирована величиной строительного подъема.
В необходимых случаях при наличии в основании оттаивающих мерзлых грунтов II-IV категорий просадочности для соблюдения этого условия следует разрабатывать индивидуальные проекты, предусматривая замену слабых или просадочных при оттаивании грунтов, а также другие меры по уменьшению глубины и неравномерности оттаивания. В случае замены слабых или просадочных при оттаивании мерзлых грунтов работы по отрытию котлована и устройству основания следует выполнять только в зимнее время."
7. Пункт 4.24 дополнить текстом следующего содержания:
"В условиях большой снегозаносимости для предотвращения попадания снега в трубу необходимо оборудовать концы труб инвентарными крышками. При необходимости сохранения вечной мерзлоты рекомендуется предусматривать применение вентиляционных труб, концы которых выводятся за пределы снежных отложений, и других устройств, обеспечивающих отвод телла из трубы в зимнее время."
8. Пункт 4.25 дополнить абзацем следующего содержания:
"На оттаивающих в период эксплуатации мерзлых грунтах основания осадка трубы на выходе по условию беспрепятственного отвода воды от нее не должна быть больше допустимой, при которой может быть обеспечено устройство отводящего русла с уклоном не менее 0,002."
9. Пункт 4.26 дополнить абзацем следующего содержания:
"Ширину полосы заменяемого грунта следует назначать в соответствии с УКАЗАНИЯми п.4.10. При необходимости замены в основании оттаивающих мерзлых грунтов III-IV категорий просадочности ширина полосы заменяемого грунта принимается не менее величин, УКАЗанных в п.4.10, и не менее , где - диаметр трубы: - число очков; - расстояние в свету между очками.»
10. Пункт 4.46 дополнить абзацем следующего содержания:
"В районах тундры и лесотундры Западной Сибири допускается применение металлических гофрированных труб на железных дорогах в среднеагрессивных средах. В этих случаях для каждой железнодорожной линии с МПС согласовывается проект объекта представителя."
11. Пункт 4.47. В первом абзаце после слов "при слабой" добавить "и средней".
12. Пункт 4.47 дополнить aбзацем следующего содержания: "Окрашивать элементы труб эмалями ЭП-1155 и ЭП-5116 в необходимо только в заводских условиях."
13. Пункт 4.53 дополнить абзацем следующего содержания: "На железных дорогах трубы на водотоках при малом количестве твердых частиц в потоке (до 1% по объему и до 2 мм по размеру) и малой скорости его (до 2 м/с) допускается проектировать без устройства специальных защитных лотков, предусматривая нанесение на внутреннюю поверхность лотковой части трубы полимерных защитных покрытий марки Э-1."
14. После пункта 4.54 текст дополнить пунктом 4.54б следующего содержания: "Укрепление русла и откосов насыпи у труб в случае ожидания значительных просадок необходимо производить каменной наброской, а в других случаях - допускается применять плитные или решетчатые конструкции.
Крепление на мелких песках должно производиться с устройством обратного фильтра из геотекстильных материалов."
15. Пункт 5.1 дополнить текстом следующего содержания:
"Сооружение труб необходимо производить сквозными комплексными специализированными бригадами, выполняющими весь объем работ по постройке гофрированных труб на участке данного треста или управления с обеспечением их необходимыми машинами, механизмами, инструментами и приборами. Такая бригада, созданная в одном из строительных подразделений, должна выполнять работы на участках этого и других подразделений, используя вахтовый или другие методы организации строительства.
Рабочие и инженерно-технические работники должны пройти специальное обучение и сдать экзамены на знание комплекса работ по строительству металлических гофрированных труб.»
16. Пункт 5.2 дополнить абзацем следующего содержания:
"При постройке труб на вечномерзлых грунтах, кроме того, следует:
выполнять работы по сооружению трубы и насыпи около нее по возможности в конце зимы или весной:
не допускать уничтожения мохорастительного покрова;
не допускать проезда транспорта и строительных машин вне подъездных дорог;
устраивать подъездные дороги к трубам путем подсыпки грунта толщиной в зависимости от нагрузки от транспортных и строительных машин, но не менее 0,5 м;
обеспечивать беспрепятственный отвод поверхностных вод;
не допускать скопления воды вблизи трубы;
заполнять грунтом местные понижения согласно УКАЗАНИЯм п.4.31.»
17. После пункта 5.83 текст дополнить пунктом 5.83а следующего содержания:
"5.83а. Для повышения несущей способности трубы и надежности ее работы рекомендуется до засыпки придавать ее поперечному сечению овальность с большей осью по вертикали, увеличивая вертикальный диаметр трубы на величину до 3% от номинального и закрепляя сечение стойками. Создание овальности целесообразно производить с помощью двух последовательно переставляемых домкратов, выполняя работы в следующем порядке: в лотке и своде трубы укладывают прогоны, раскрепляя их временными стойкам

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ВСН 176-78 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ВСН 176-78 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ВСН 176-78 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.