Главная » Каталог документов » МДС 12-38.2007

МДС 12-38.2007
"Нормирование расхода топлива для строительных машин"

- 153,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: -


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Мобильные здания и сооружения, оснастка, инвентарь и инструмент

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Энергетика и теплотехника
Технико-экономические показатели
Учет в электроэнергетике

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Ценообразование. Экономика. Инвестиции. Финансы в строительстве
Материальные и топливно-энергетические ресурсы

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Подъемно-транспортное оборудование
Подъемное оборудование
Краны *Включая самоходные краны, башенные краны, консольные краны, мостовые краны и т.д.


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ЦНИИОМТП

Методическая документация в строительстве

НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

МДС 12-38.2007


В документе содержатся методики нормирования топлива для строительных машин и проверки норм расхода, исходные данные для нормирования, типовые НОРМЫ расхода топлива.
Документ разработан в развитие и дополнение СП 12-102-2001 «Механизация строительства. РАСЧЕТ расхода топлива на работу строительных и дорожных машин».
Документ разработан сотрудниками ЦНИИОМТП (отв. исполнитель Корытов Ю.А.).
Документ предназначен для строительных организаций и специалистов-механиков, занимающихся эксплуатацией строительных и дорожных машин.

Содержание

1. Область применения
2. НОРМАТИВные ссылки
3. Термины и определения
4. Общие положения
5. МЕТОДИКА нормирования расхода топлива
6. Примеры нормирования расхода топлива
7. Проверка норм расхода топлива
Приложение. Таблицы 1-6

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий методический документ распространяется на бензин и дизельное топливо по ГОСТ 26098 (далее топливо) строительных и дорожных машин.
Документ устанавливает ПРАВИЛА нормирования расхода топлива на работу строительных и дорожных машин (далее машин).
Документ предназначен для использования в организациях строительной отрасли (независимо от их организационных форм, статуса и подчиненности).
Документ гармонизирован с государственными строительными НОРМАми Белоруссии и Украины в части метода РАСЧЕТа норм топлива машин.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем документе использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие ТРЕБОВАНИЯ.
ГОСТ 26098-84*. Нефтепродукты. Термины и определения.
ГОСТ 27246-87. Машины землеройные. УКАЗАНИЯ по методике обучения операторов.
СП 12-102-2001. Механизация строительства. РАСЧЕТ расхода топлива на работу строительных и дорожных машин.

3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

НОРМА расхода топлива РАСЧЕТная (ПЛАНовая) мера потребления топлива машиной, устанавливаемая РУКОВОДСТВОм строительной организации (ПРИКАЗом, РАСПОРЯЖЕНИЕм и т.п.).
Удельный расход топлива двигателя расход топлива на 1 кВт·ч работы двигателя при стендовых испытаниях на заводе-изготовителе.
Часовая НОРМА расхода топлива машины расход топлива на 1 маш.-ч работы машины.
Типовая часовая НОРМА расхода топлива машины расход топлива на 1 маш.-ч работы машины, установленный на основе статической обработки многолетних данных о фАКТическом расходе топлива машин в ряде строительных организаций при средних условиях и режимах эксплуатации машин.
Линейная НОРМА расхода топлива транспортного средства расход топлива транспортного средства, на базе которого смонтирована машина, на 100 км пробега.

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1. Нормирование расхода топлива производится для машин, эксплуатация которых организована согласно ТРЕБОВАНИЯм ГОСТ 25646. При этом машины используются по прогрессивной технологии строительных работ и рациональной организации труда.
При нормировании не учитываются затраты топлива, вызванные отступлением от принятой технологии, нарушением рационального режима работы, применением топлива, не предусмотренного заводом изготовителем двигателя.
4.2. Расход топлива, не связанный непосредственно с работой машины, например на ремонтно-хозяйственные нужды, нормируется отдельно.
4.3. Нормирование расхода топлива на работу машин производится раздельно по бензину и дизельному топливу. НОРМЫ периодически пересматриваются с учетом достигнутых показателей расходования топлива, повышения внутрисменного использования машин по времени и мощности.
4.4. НОРМЫ расхода топлива разрабатываются по номенклатуре и маркам (моделям) машин в соответствии с существующей классификацией машин.
НОРМЫ разрабатывают на землеройные машины (скреперы, автогрейдеры и т.п.), на грузоподъемные и другие машины на базе автомобилей или пневмоколесных шасси, расходующие топливо либо в период стоянки (автокраны, автогидроподъемники, бурильные машины и т.п.), либо в период передвижения (автобетоносмесители, автоцементовозы и т.п.).
4.5. Организация (предприятие, фирма и т.п.) разрабатывает, как правило, сама НОРМЫ расхода топлива на машины, имеющиеся в эксплуатации, и производит опытную проверку норм (в соответствии с разделом 7).
НОРМЫ утверждают руководитель (главный инженер) организации или вышестоящая организация.
4.6. Исходной инФОРМАцией для нормирования расхода топлива и РАСЧЕТа потребности в нем служат:
- данные эксплуатационных документов на машины и их силовые установки;
- показатели, харАКТеризующие условия работы машин (время внутрисменного использования, коэффициент загрузки двигателя по мощности, удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, природно-климатические условия и др.);
- структура и численность парка машин;
- объем и структура строительных работ (производства);
- показатели действующих стандартов на машины;
- результаты опытной проверки расхода топлива;
- ОТЧЕТные данные о ПЛАНовых и фАКТических расходах топлива за прошедшие годы (по типам и маркам машин, по видам работ и в целом по строительной организации);
- данные ПЛАНа организационно-технических мероприятий по экономии топлива.
4.7. Нормирование топлива производится:
- по степени укрупнения на машину и на парк машин;
- по режиму работы на работу оборудования машины и на ее транспортный режим;
- по времени действия на год, квартал, на месяц, на декаду;
- по уровню ПЛАНирования для строительных ведомств и первичных организаций (УМ, ПМК, СМУ, ДСК и т.д.).
4.8. Для определения расхода топлива применяют РАСЧЕТный, опытный и статистический методы.
4.8.1. РАСЧЕТный метод основан на поэтапном учете, по элементам расхода топлива с учетом конструктивных особенностей машин, технологии и организации выполнения строительных работ (см. разделы 5, 6).
4.8.2. Опытный метод заключается в экспериментальном определении в лабораторных или производственных условиях фАКТического часового расхода топлива в режимах использования машин, предусмотренных технологическим процессом и ИНСТРУКЦИЯми по эксплуатации.
Опытный метод применяют также для проверки РАСЧЕТных норм топлива (см. раздел 7).
4.8.3. Статистический метод основан на анализе статистических данных о фАКТическом расходе топлива в парках машин, в ряде строительных организаций за предшествующие годы с учетом фАКТоров, влияющих на его изменение.
Статистическим методом разработаны типовые часовые НОРМЫ расхода дизельного топлива (приложение, таблица 6).

5. МЕТОДИКА НОРМИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА

Часовая НОРМА расхода топлива машины q ч , кг/маш.-ч, определяется:

q ч = q e NK 10 - 3 , (1)

где q е удельный расход топлива двигателя, г/кВт·ч; N мощность двигателя машины, кВт; K коэффициент, учитывающий условия работы машины в течение смены. Значения q е и N принимаются по эксплуатационным документам завода-изготовителя (ПАСПОРТ, техническая ХАРАКТЕРИСТИКА, ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации и т.п.). Коэффициент K определяется

K = 1,03 K в K м K тм K и , (2)

где 1,03 коэффициент, учитывающий расход топлива на запуск и регулировку работы двигателя при ежесменном техническом обслуживании машины; K в коэффициент использования двигателя по времени, при отсутствии фАКТических значений для данной организации принимается по таблице 1 приложения; K м коэффициент использования мощности двигателя, при отсутствии фАКТических значений для данной организации принимается по таблице 1 приложения; K тм коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от коэффициента использования мощности двигателя ( K м ), определяется по таблице 2 приложения; K и коэффициент, учитывающий износ двигателя, определяется по таблице 3 приложения.
Результаты РАСЧЕТа часовых норм расхода топлива q ч машин рекоменд

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ МДС 12-38.2007 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать МДС 12-38.2007 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить МДС 12-38.2007 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.