Главная » Каталог документов » МЕТОДИКА "Методика по техническому диагностированию электропривода газоперекачивающих агрегатов организаций ОАО "Газпром""

МЕТОДИКА
"Методика по техническому диагностированию электропривода газоперекачивающих агрегатов организаций ОАО "Газпром""

- 252,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2004-02-12


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Энергетика и теплотехника
Генераторы, синхронные компенсаторы, возбудители, электродвигатели

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Энергетика и теплотехника
Испытания, эксплуатация и обслуживание оборудования и систем


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


Утверждено
Главным инженером
ООО «Газпромэнергодиагностика»
А.В. Авдониным
12 февраля 2004 г.

МЕТОДИКА
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ДИАГНОСТИРОВАНИЮ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ АГРЕГАТОВ ОРГАНИЗАЦИЙ ОАО «ГАЗПРОМ»

Подписано
Начальником отдела диагностики
электрических машин
В.В. Рытиковым
10 февраля 2004 г.


Содержание

1. Общие положения о техническом диагностировании электродвигателей газоперекачивающих агрегатов
1.1. Назначение методики
2. Техническое диагностирование электродвигателей газоперекачивающих агрегатов
2.1. Показатели и харАКТеристики технического диагностирования
2.2. ХАРАКТЕРИСТИКА номенклатуры диагностических параметров
2.3. ПРАВИЛА измерения диагностических параметров
2.4. Средства технического диагностирования
2.5. Технические ТРЕБОВАНИЯ по выполнению операций диагностирования
2.6. Режимы работы электродвигателя при проведении диагностики
2.7. ТРЕБОВАНИЯ к безопасности при проведении диагностики
2.8. Обработка результатов
2.9. Выдача заключения
СПИСОК литературы
Приложение 1. Типовая диагностическая КАРТА
Приложение 2. Типовой ПАСПОРТ технического состояния

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ДИАГНОСТИРОВАНИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ АГРЕГАТОВ

1.1. Назначение Методики.
1.1.1. Настоящей Методикой следует РУКОВОДСТВОваться при диагностическом обследовании эксплуатируемого и вводимого в эксплуатацию электродвигателя. Электродвигатели, отработавшие установленный стандартом минимальный ресурс, должны подвергаться комплексному обследованию, охватывающему как основные, так и вспомогательные элементы.
1.1.2. МЕТОДИКА предусматривает диагностическое обследование, как правило, не требующее вывода электродвигателя в ремонт и позволяющее определять степень развития и опасность возможных дефектов на ранних стадиях.
1.1.3. В Методике приведен ПЕРЕЧЕНЬ диагностических работ и предельно допустимые значения контролируемых харАКТеристик. Техническое состояние электродвигателя определяется не только путем сравнения результатов с нормируемыми значениями, но и по совокупности результатов всех проведенных испытаний, осмотров и данных эксплуатации. Полученные результаты во всех случаях должны быть сопоставлены с результатами измерений на однотипном оборудовании. Однако главным является сопоставление измеренных значений параметров электродвигателя с их исходными значениями и оценка имеющих место различий по УКАЗанным в Методике допустимым изменениям. Выход значений параметров за установленные границы (предельные значения) следует рассматривать как признак возникновения и развития повреждений (дефектов), которые могут привести к отказу оборудования.
1.1.4. В качестве исходных значений контролируемых харАКТеристик при вводе в эксплуатацию нового электродвигателя принимают значения, УКАЗанные в ПАСПОРТе или ПРОТОКОЛе заводских испытаний. При диагностике электродвигателей в процессе эксплуатации в качестве исходных принимаются значения параметров, определенные при вводе в эксплуатацию нового электродвигателя. Качество проводимого ремонта оценивается сравнением результатов обследования после ремонта с данными при вводе в эксплуатацию нового электродвигателя, принимаемыми в качестве исходных. После капитального или восстановительного ремонта, а также реконструкции, проведенных на специализированном ремонтном предприятии, в качестве исходных для контроля в процессе дальнейшей эксплуатации электродвигателя принимаются значения, полученные по окончании ремонта (реконструкции).

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ АГРЕГАТОВ

2.1. Показатели и харАКТеристики технического диагностирования.
2.1.1. Периодичность диагностирования. Техническое диагностирование проводится по истечении установленного НОРМАТИВно-технической документацией срока службы с целью оценки состояния, установления сроков дальнейшей работы и условий эксплуатации, а также после проведения капитального ремонта.
2.1.2. Продолжительность диагностирования. Диагностическое обследование электродвигателя производится в объеме, установленном данной Методикой.

2.2. ХАРАКТЕРИСТИКА номенклатуры диагностических параметров.
Перечисленные ниже диагностические параметры являются основными при определении технического состояния электродвигателя, при этом обследование вспомогательных элементов, состояние которых не является определяющим фАКТором при оценке технического состояния электродвигателя и решении вопроса о возможности его дальнейшей эксплуатации, может, как правило, производиться в объемах и оцениваться по критериям, УКАЗанным в упомянутых документах. Вспомогательные элементы относительно дешевы и при неисправном их состоянии без особых затруднений могут быть заменены или, если это возможно, восстановлены.
2.2.1. Номенклатура параметров технического состояния электродвигателя.
При проведении диагностики регистрируются такие параметры электродвигателя как: сопротивление изоляции обмоток статора и ротора, коэффициент абсорбции, сопротивление обмоток статора и ротора, сопротивление подстуловой изоляции, виброскорость, уровень частичных разрядов, результаты визуального осмотра, наличие или отсутствие замыканий листов АКТивной стали.
2.2.2. Глубина поиска места отказа или неисправности:
- при низком значении сопротивления изоляции - причина снижения или место пробоя изоляции;
- при наличии замыканий листов АКТивной стали - место и харАКТер замыкания;
- при повышенном значении виброскорости - причина повышенной вибрации;
- при наличии высокого уровня частичных разрядов - причина повышения уровня разрядов.

2.3. ПРАВИЛА измерения диагностических параметров.
2.3.1. Состав работ при проведении диагностического обследования электродвигателя:
1) Предварительный сбор инФОРМАции:
- анализ опыта эксплуатации, ремонтов и результатов испытаний электродвигателя, уточнение на этой основе элементов двигателя, требующих при обследовании особого внимания;
- общий осмотр электродвигателя и его вспомогательных элементов.
2) Испытания на вращающейся машине:
- оценка вибрационного состояния на основе измерения и анализа спектра вибрации электродвигателя под нагрузкой.
- одновременно с проведением вибрационных испытаний фиксируются данные штатного теплового контроля.
3) Работы на остановленной машине:
- предварительная подготовка (выполняется персоналом предприятия заказчика);
- измерение сопротивления обмоток статора, ротора и возбудителя постоянному току;
- измерение сопротивления изоляции обмоток статора и ротора и изоляции подшипника;
- визуальный и эндоскопический осмотр статора и ротора;
- высоковольтные испытания обмоток статора напряжением промышленной частоты с контролем частичных разрядов;
- проверка состояния и (при необходимости) испытания стали сердечника статора;
- визуальный и эндоскопический осмотр возбудителя.
4) Оформление результатов обследования:
- составление предварительного заключения;
- оформление ПАСПОРТа электродвигателя.
2.3.2. Сбор и анализ инФОРМАции о предыстории работы электродвигателя необходим для предварительной оценки его технического состояния. Данные о двигателе вносятся в соответствующие разделы диагностической карты (Приложение 1) и ПАСПОРТ электродвигателя. Должна быть использована нижеследующая инФОРМАция о двигателе:
1) Конструкторская документация на двигатель:
- тип двигателя;
- заводской номер;
- год изготовления;
- заводской номер ротора;
- заводской номер статора;
- соединение фаз;
- номинальная АКТивная мощность;
- номинальная полная мощность;
- номинальный ток ротора;
- номинальный ток статора;
- номинальная частота вращения;
- отношение номинального значения начального пускового момента к номинальному вращающему моменту;
- отношение номинального значения начального пускового тока к номинальному току;
- отношение номинального значения максимального временного момента к номинальному моменту;
- коэффициент полезного действия;
- коэффициент

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ МЕТОДИКА "Методика по техническому диагностированию электропривода газоперекачивающих агрегатов организаций ОАО "Газпром"" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать МЕТОДИКА "Методика по техническому диагностированию электропривода газоперекачивающих агрегатов организаций ОАО "Газпром"" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить МЕТОДИКА "Методика по техническому диагностированию электропривода газоперекачивающих агрегатов организаций ОАО "Газпром"" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.