Главная » Каталог документов » РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по определению стоимости проектных работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и сооружений на них"

РЕКОМЕНДАЦИИ
"Методические рекомендации по определению стоимости проектных работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и сооружений на них"

- 196,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2003-11-28


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Ценообразование. Экономика. Инвестиции. Финансы в строительстве
Руководящие и методические документы по сметам, ценам и вопросам экономики строительства

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Сооружение мостов
Обследование. Реконструкция и ремонт

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ)
Реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Содержание. Обследование. Реконструкция и ремонт


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ СТОИМОСТИ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО (РЕКОНСТРУКЦИЮ) АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И СООРУЖЕНИЙ НА НИХ


Введены РАСПОРЯЖЕНИЕм Минтранса России №ОС-1042-р от 28.11.2003 года

В документ внесены изменения
РАСПОРЯЖЕНИЕ Федерального дорожного агентства от 5 ноября 2004 года №ВБ-361-р


1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО РЕАЛИЗАЦИИ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ

1.1. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ учитывают затраты труда и стоимость материальных ресурсов, необходимых для разработки проектной документации, и рекомендуются для применения при формировании ПЛАНов проектных работ. Окончательная стоимость проектных работ определяется по результатам подрядных торгов.
1.2. В НОРМАТИВах за единицу мощности приняты:
- по автомобильным дорогам - 1 км строительной длины;
- по мостам и путепроводам - 1 м длины.
1.3. Базовые цены в Методических РЕКОМЕНДАЦИИх определяются в зависимости от:
- основных показателей проектируемых объектов (мощность, протяженность и т.д.);
- общей стоимости строительства.
1.4. В Методических РЕКОМЕНДАЦИИх приведены цены на индивидуальное проектирование нового строительства объектов.
1.5. Цены, приведенные в РЕКОМЕНДАЦИИх, установлены применительно к составу, порядку разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство объектов проектирования, РЕГЛАМЕНТированные в установленном порядке.
1.6 НОРМАТИВы цен составлены на основе ресурсно-технологических моделей (РТМ), включающих затраты труда, 54 наименования материальных ресурсов по всем территориально-административным образованиям РФ, в среднегодовом уровне цен 2003 года
Переход от базисных цен к реальным условиям проектирования осуществляется с помощью переходных поправочных коэффициентов, ПЕРЕЧЕНЬ этих коэффициентов помещен на стр.20.
1.7. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ не учитывают:
- разработку рабочих чертежей на специальные вспомогательные сооружения, приспособления, устройства и установки для производства строительно-монтажных работ;
- разработку решений по монументально-декоративному оформлению предприятий, зданий и сооружений;
- разработку деталировочных чертежей металлических конструкций (КМД) и технологических трубопроводов заводского изготовления;
- обследование и обмерные работы на объектах, подлежащих реконструкции, расширению и техническому перевооружению;
- разработку конструкторской документации на изготовление изделий единичного и мелкосерийного производства, кроме составления исходных требований на конструирование этого оборудования;
- демонстрационные МАКЕТы;
- авторский надзор;
- научно-исследовательские и опытно-экспериментальные работы;
- маркетинговые услуги;
- разработку проектов производства строительно-монтажных работ (ППР);
- разработку проектно-сметной документации на строительство зданий и сооружений комплексов дорожной и автотранспортной служб, зданий и сооружений для строительных организаций и других промышленных и гражданских сооружений;
- разработку автоматизированных систем управления предприятием (АСУП) и автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУТП);
- проектирование сооружений ГАИ и сервиса;
- озеленение автомобильных дорог;
- освещение автомобильных дорог и искусственных сооружений, комплексов дорожной и автотранспортной служб, а также проектов специальной связи;
- проектирование велодорожек, тротуаров и благоустройство территорий;
- проектирование прудов, водоемов, гидротехнических сооружений;
- гидромеханизированные и буровзрывные работы;
- инжиниринговые услуги, не относящиеся к проектным работам;
- светофорные объекты.
Стоимость ПИР на работы, не учтенные Методическими РЕКОМЕНДАЦИИми, может быть определена на основе калькулирования затрат и включена в итоговую стоимость ПИР.
1.8. Затраты генеральной проектной организации на участие в выборе трассы дороги и площадок сопутствующих сооружений определяются по ценам настоящей главы с применением коэффициента 0,15 к стоимости разработки проектной документации.
1.9. Базисная цена проектно-сметной документации на реконструкцию и техническое перевооружение определяется по ценам рекомендаций с применением коэффициента до 2,0, определяемого проектной организацией по согласованию с заказчиком.
1.10. Базисная цена проектных работ с использованием проектно-сметной документации повторного или массового применения ("привязка") с учетом блокировки привязываемых сооружений (зданий) определяется с применением коэффициента до 0,7 в зависимости от трудоемкости работ.
1.11. При определении цены на проектирование (формулы 7, 10) коэффициент К 1 для стадии "Инженерный проект" равен 1; для стадии "Рабочая документация" равен 0,7; для стадии "Обоснование инвестиций" равен 0,18.
1.12. Базисная цена разработки проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений в сложных условиях определяется с применением коэффициента К 2 .

Таблица 1

Зависимость цены от фАКТоров, усложняющих проектирование

ФАКТоры, усложняющие проектирование Коэффициент К 2 Вечномерзлые, просадочные, набухающие грунты; карстовые и оползневые явления; расПОЛОЖЕНИЕ площадки строительства над горными выработками в подтапливаемых зонах и др. Сейсмичность до 7 баллов 0,15 Сейсмичность до 8 баллов 0,20 Сейсмичность до 9 баллов 0,30
1.13. Базисными ценами не в полном объеме учтена стоимость командировочных расходов. В случае, если доля командировочных расходов превышает 10% от фонда оплаты труда рабочих (ФОТ), расходы на командировки работников рассчитываются с помощью поправки П 3 , которая определяется по формуле

, (1)

где П 3 - поправка, учитывающая командировочные расходы;
Ч - количество работников, направляемых в командировку, чел.;
S - расстояние до объекта, км;
C - тарифная ставка за 1 пасс.-км, р.;
R уд - расходы на оплату командировочных (суточные, проживание).

1.14. При проектировании объектов, находящихся далее чем на 50 км от проектной организации, расходы по эксплуатации машин на инженерных изысканиях учитываются поправкой П 4 , которая определяется по формуле

, (2)

где П 4 - поправка, учитывающая командировки при инженерных изысканиях;
i - группа автомобилей в соответствии с приложением 2;
S - расстояние до объекта, км;
R i - расход топлива на 100 км, л;
C i - стоимость топлива, р./л;
Ч i - число машин каждой группы.

1.15. В Методических РЕКОМЕНДАЦИИх накладные расходы при проектировании автомобильных дорог и мостов приняты в размере 135% от ФОТ. При других значениях накладных расходов НОРМАТИВ корректируют путем поправочного коэффициента К 5 , рассчитываемого по формуле

, (3)

где Н - установленная для конкретной проектной организации НОРМА накладных расходов, % от ФОТ;
135 - НОРМАТИВный размер накладных расходов в % от ФОТ работников, установленный в соответствии с Методическими УКАЗАНИЯми по определению величины накладных расходов в строительстве МДС 81-4.99 [11].

Коэффициент К 6 , учитывающий изменение величины сметной прибыли проектной организации, определяется по формуле

, (4)

где Н п - установленная для конкретной проектной организации НОРМА сметной прибыли, % от себестоимости;
15 - НОРМАТИВный размер сметной прибыли в % от себестоимости, установленный в соответствии с МДС 81-25.01 [11].

1.16. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ не учитывают проектирование особо сложных пересечений в одном уровне, съездов и переездов с тремя и более полосами, двух и более мостов и путепроводов при незначительной (до 10 км) протяженности участков дорог. Насыщенность автомобильных дорог искусственными сооружениями (мостами, путепроводами), принятая при РАСЧЕТе базовых цен, приведена в приложении 1.

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по определению стоимости проектных работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и сооружений на них" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по определению стоимости проектных работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и сооружений на них" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по определению стоимости проектных работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и сооружений на них" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.