Главная » Каталог документов » ПРИКАЗ 1042

ПРИКАЗ 1042
"Наставление по борьбе за живучесть морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации"

- 559,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2008-08-25


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Общие положения. Терминология. Стандартизация. Документация
Словари *Стандарты, включенные в эту группу, следует также включать в другие группы и/или подгруппы в соответствии с их объектами
Судостроение и морские сооружения (Словари)


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА

ПРИКАЗ

25 августа 2008 года
№1042

Об утверждении Наставления по борьбе за живучесть морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации


На основании пунктов 2, 3 статей 388 и 409 Таможенного КОДЕКСа Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2003 года № 747 "Об утверждении Порядка использования морских (речных) судов таможенных органов Российской Федерации для целей таможенного контроля", в целях организации подготовки и действий экипажей судов таможенных органов Российской Федерации в борьбе за живучесть, проведения организационно-технических мероприятий на морских и речных судах таможенных органов Российской Федерации ПРИКАЗываю:
1. Утвердить и ввести в действие прилагаемое НАСТАВЛЕНИЕ по борьбе за живучесть морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации.
2. Признать утратившим силу ПРИКАЗ ГТК России от 15 марта 2002 года № 249 "Об утверждении Наставления по борьбе за живучесть морских (речных) таможенных судов Российской Федерации".
3. Контроль за исполнением настоящего ПРИКАЗа возложить на заместителя руководителя ФТС России И.А. Завражнова.

Руководитель действительный государственный советник
таможенной службы Российской Федерации А.Ю. Бельянинов

Приложение к ПРИКАЗу ФТС России
от 25 августа 2008 года № 1042

НАСТАВЛЕНИЕ по борьбе за живучесть морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации

(НБЖ-ТС-2008)

Глава I

1. Общие положения

1. НАСТАВЛЕНИЕ по борьбе за живучесть морских и речных судов таможенных органов Российской Федерации (далее - НАСТАВЛЕНИЕ) определяет проведение комплекса организационно-технических и предупредительных мероприятий по борьбе за живучесть на морских и речных судах таможенных органов Российской Федерации (далее - суда таможенных органов), подготовку и действия экипажей в борьбе за живучесть судов таможенных органов.
2. В Наставлении развиты положения Устава службы на морских и речных судах таможенных органов Российской Федерации, утвержденного ПРИКАЗом ФТС России от 30 августа 2007 года № 1044 (далее - Устав службы на морских и речных судах таможенных органов Российской Федерации), и Курса боевой подготовки экипажей морских (речных) таможенных судов Российской Федерации, утвержденного ПРИКАЗом ГТК России от 15 марта 2000 года № 195 (далее - Курс боевой подготовки экипажей морских (речных) таможенных судов Российской Федерации), по обеспечению живучести судна, учтены НОРМАТИВные и иные правовые АКТы ФТС России (ГТК России), касающиеся содержания и эксплуатации судов, соблюдения на них техники безопасности.
3. Отработка организации борьбы за живучесть судна является составной частью повседневной службы, которая направлена на наиболее рациональное распределение членов экипажа для эффективного использования стационарных технических средств и аварийно-спасательного имущества (далее - АСИ) при авариях, возникновении взрывов и пожаров.
4. В случае необходимости к борьбе за живучесть могут привлекаться лица, не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне.
5. Для герметизации судна, борьбы с водой, пожаром, дымом, для ликвидации повреждения технических средств и судовых постов, спасения людей на судне создаются аварийные группы (далее - АГ). Количество и численность АГ определяется в зависимости от проекта судна, его конструктивных особенностей, технической оснащенности и численности экипажа.
6. На АГ возлагаются следующие задачи: герметизация судна, эвакуация раненых, заделка пробоин в корпусе, удаление воды из затопленных помещений, воды скопившейся при тушении пожаров и от фильтрации, борьба с пожаром и дымом, взаимодействие с береговыми пожарными командами, иными аварийно-спасательными подразделениями, экипажами других судов.

Глава II

Основные определения

7. Борьба за живучесть рассматривается как совокупность действий экипажа, направленных на поддержание и восстановление боеспособности судна. Эти действия имеют целью предупреждение взрывов и борьбу с пожарами, борьбу за непотопляемость, борьбу за живучесть судовых постов, судовых технических средств, защиту экипажа.
8. Живучесть судна - его способность противостоять последствиям аварийных повреждений, восстанавливая и поддерживая при этом в достаточной мере свои мореходные качества. Живучесть судна включает в себя следующие элементы: непотопляемость, взрыво- и пожаробезопасность, живучесть технических средств и оружия, защищенность экипажа судна.
9. Непотопляемость судна - его способность оставаться на плаву, не опрокидываясь при затоплении части отсеков, имея посадку и остойчивость, обеспечивающие ему хотя бы ограниченные эксплуатационные свойства.
10. Остойчивость судна - способность судна возвращаться в первоначальное ПОЛОЖЕНИЕ после прекращения воздействия на него внешних сил. На судах таможенных органов Российской Федерации необходимо иметь таблицу штатной (нештатной) приемки жидких и твердых грузов в каждое помещение и отсек судна до момента h = 0 или начала отрицательной остойчивости, разработанную для каждого проекта судов.
11. Взрыво- и пожаробезопасность судна - его способность препятствовать возникновению взрывов, возникновению и развитию пожаров до размеров, которые приводят к выводу из строя судна или экипажа.
12. Живучесть технических средств и оружия - их способность противостоять аварийным и боевым повреждениям, сохраняя и восстанавливая в возможной степени свои тАКТико-технические харАКТеристики.
13. Защищенностью экипажа судна называется способность судовых коллективных и индивидуальных средств защиты исключать или ослаблять воздействие на личный состав поражающих фАКТоров, возникающих при повреждениях.
14. Водогазонепроницаемыми закрытиями являются крышки люков и горловин, двери и другие закрытия, установленные на корпусных конструкциях, исключающие возможность затопления того или иного отсека или судового помещения забортной водой и распространения ее по судну, а также обеспечивающие газонепроницаемость помещения.
15. К АСИ относятся аварийный инвентарь и материалы, переносные водоотливные и противопожарные средства, спасательные средства коллективного и индивидуального пользования, спусковые устройства, радиолокационные спасательные ответчики.

Глава III

Оповещение по тревогам

16. Для оповещения личного состава экипажа судна установлены следующие виды тревог: "Аварийная тревога" - 25-30 коротких звуков, передается звонком один раз; "Человек за бортом" - один короткий и один продолжительный звук, передается звонком 3-4 раза, для речных судов - три продолжительных звука, передается звонком 3-4 раза.
17. "Аварийная тревога" объявляется в случаях: необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению какой-либо предполагаемой опасности; поступления внутрь судна забортной воды; возникновения на судне взрыва, пожара или обнаружения первых признаков пожара - дыма и запаха гари; других аварийных ситуаций.
18. Тревогу "Человек за бортом" объявляют при падении человека за борт или обнаружении его в воде.
19. Сигналы тревог дублируют голосом по судовой трансляции с УКАЗАНИЯм вида тревоги. В случае пробоины или пожара по возможности УКАЗывают их место. При отсутствии трансляции вид тревоги, место пробоины или пожара объявляют любыми средствами. При выходе из строя колоколов громкого боя сигналы тревог подают сиреной или тифоном. Отбой тревог объявляют голосом по трансляции. Связь между главным командным пунктом судна (далее - ГКП) и командиром АГ должна осуществляться с помощью портативных УКВ-радиостанций, телефона, судовой трансляции, связных.
20. При объявлении учебных тревог вид тревоги должен предваряться словом "учебная".

Глава IV

Обязанности членов экипажа по обеспечению живучести судна

21. Командир судна таможенного органа отвечает: за соблюдение на судне Устава службы на морских и речных судах таможенных органов Российской Федерации и Ку

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ПРИКАЗ 1042 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ПРИКАЗ 1042 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ПРИКАЗ 1042 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.