Главная » Каталог документов » ТТК 7.01.01.43

ТТК 7.01.01.43
"Монтаж разрезных стальных подкрановых балок пролетом 12 м под мостовые электрические краны одноэтажных промышленных зданий"

- 182,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1988-04-20


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Технологии выполнения работ
Монтаж строительных конструкций


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ

РАЗДЕЛ 07

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА МОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

7.01.01.43

МОНТАЖ РАЗРЕЗНЫХ СТАЛЬНЫХ ПОДКРАНОВЫХ БАЛОК ПРОЛЕТОМ 12 м ПОД МОСТОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КРАНЫ ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ


Разработана Трестом Оргтехстрой Главростовстроя Минюгстроя СССР

Одобрена Отделом механизации и технологии строительства Госстроя СССР ПИСЬМО от 9.03.88 г. №23-100

Дата введения: 20-04-1988 г.


ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая КАРТА разработана на монтаж разрезных стальных подкрановых балок пролетом 12 м с предварительным укрупнением в блоки под мостовые электрические краны общего назначения грузоподъемностью 50 т, запроектированных по типовой серии 1.426.2-3, выпуск 1 применительно к одноэтажным промышленным зданиям с сеткой колонн 12x24 м. Объем работ принят на 10 укрупненных блоков.
Масса подкрановых балок, тормозных конструкций для укрупнения в блоки принята максимальной исходя из следующих условий:
режим работы мостового крана - тяжелый;
РАСЧЕТная температура - 40 °С и выше;
количество кранов в пролете - один;
высота подкрановой балки - 1450 мм;
тип рельса - КР.
Длина укрупненных блоков крайнего и среднего рядов - 12 м.
Укрупненный блок крайнего ряда состоит из одной подкрановой балки, тормозного настила, кранового рельса, элементов жесткости общей массой 4323 кг.
Укрупненный блок среднего ряда состоит из двух подкрановых балок, тормозной ФЕРМы, двух крановых рельсов, элементов жесткости общей массой 7373 кг.
1.2. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:
подготовка блока к подъему;
подъем и установка блока;
закрепление блока.
1.3. Работы выполняются в две смены.
1.4. При привязке типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства принятое в карте направление монтажа и движения кранов уточняется в зависимости от общего направления монтажа несущих конструкций каркаса здания, его разбивки на захватки; уточняются также объемы работ, средства механизации, потребности в материально-технических ресурсах.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1. До начала монтажа подкрановых балок должны быть выполнены организационно-подготовительные мероприятия в соответствии со СНИП 3.01.01-85 "Организация строительного производства", а также все работы в соответствии со стройгенПЛАНом. Кроме того, должны быть выполнены следующие работы:
смонтированы и выверены колонны, замоноличены стыки колонн с фундаментами (прочность бетона в стыках должна быть не менее 70% проектной);
смонтированы связи по колоннам;
оформлен АКТ приемки выполненных монтажных работ на основании исполнительной схемы геодезической съемки фАКТического положения колонн в соответствии со СНИП III-16-80 "Бетонные и железобетонные конструкции сборные" или СНИП III-18-75 "Металлические конструкции";
завезены и разложены помарочно согласно схеме раскладки, блоки подкрановых балок;
доставлены в зону монтажа монтажный кран, приспособления, инвентарь, инструмент;
на консолях колонн разбиты и нанесены оси подкрановых балок;
непосредственно в пролетах обозначены пути движения и рабочие стоянки монтажного крана.
2.2. ТЕХНОЛОГИЯ монтажа подкрановых балок принята по безвыверочному методу укрупненными блоками.
2.3. Укрупнение подкрановых балок, тормозных ФЕРМ в блоки производится в заводских условиях.
2.4. Укрупненный блок для крайнего ряда состоит из подкрановой балки, тормозного настила и кранового рельса.
2.5. Укрупненный блок для среднего ряда состоит из двух подкрановых балок, тормозной ФЕРМы и двух крановых рельсов.
2.6. Для придания жесткости блокам при транспортировке и монтаже необходимо поставить временно дополнительные элементы (уголок 75x75x5) в соответствии с ПРАВИЛАми транспортировки изделий серии 1.426.2-3.
2.7. Укрупненные блоки предварительно завозят и раскладывают в зоне работы монтажного крана. Блоки раскладывают на деревянные подкладки вдоль пролета здания между колоннами под углом к их оси, чтобы при помощи монтажного крана можно было поднимать и укладывать блоки на консоли колонн при одном вылете крюка.
2.8. Безвыверочный монтаж подкрановых балок укрупненными блоками достигается за счет обеспечения повышенной точности вертикальных отметок и уровня опорной поверхности консолей колонн. Перед монтажом подкрановых балок или во время монтажа на консоли колонн, непосредственно на закладную деталь, при необходимости между анкерными болтами устанавливают металлические подкладки-компенсаторы толщиной 5-10 мм для выравнивания уровня опорных поверхностей с точностью ±5 мм от проектных. Допускаемые отклонения проектных отметок опорных поверхностей для железобетонных колонн ±10 мм, а для стальных колонн ±5 мм.
2.9. Монтаж укрупненных блоков подкрановых балок выполняется с помощью гусеничного крана МКГ-25БР с длиной стрелы 23,5 м.
2.10. Строповка блоков подкрановых балок производится с помощью стропов с захватами.
2.11. ТЕХНОЛОГИЯ монтажа укрупненных блоков подкрановых балок заключается в следующем. Вначале устанавливают на колонны приставные лестницы с площадками. В это время монтажники готовят блок к подъему: очищают конструкцию от загрязнения, навешивают инвентарные лестницы, натягивают страховочный канат для безопасности работ.
2.12. Привязав оттяжки, блок стропят, поднимают на высоту 0,2-0,3 м и проверяют правильность строповки, равномерность натяжения стропов, устойчивость крана и действие тормозов и только после этого подают сигнал о подъеме блока. Блок поднимают выше колонн на 0,5 м и подают его к месту установки, постепенно опуская на высоту 0,1-0,15 м от опорной поверхности.
2.13. Ориентируя по рискам, блок устанавливают в проектное ПОЛОЖЕНИЕ, закрепляют болтами, приваривают верхний пояс к колонне.
2.14. Расстроповку осуществляют после закрепления блока проектными болтами при помощи канатов для расстроповки, концы которых привязаны к верхнему поясу блока.
2.15. Монтаж подкрановых балок выполняет звено, состоящее из 5 чел.:
монтажник конструкций 6-го разряда - 1;
5-го разряда - 1;
4-го разряда - 2;
2-го разряда - 1.
Кран обслуживает один машинист 6-го разряда, не входящий в состав бригады.
2.16. См. "Калькуляцию затрат труда".
2.17. См. "ГРАФИК выполнения работ".
2.18. В настоящей технологической карте организация, методы и приемы труда приняты в соответствии с типовыми КАРТАми трудовых процессов ККТ-5.1-1 "Монтаж стальных конструкций промышленных зданий" ВНИПИ труда в строительстве.
2.19. Пооперационный контроль качества работ по монтажу металлических подкрановых балок выполняют в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми СНИП III-18-75 "Металлические конструкции".
Допускаемые ПРАВИЛАми СНИП III-18-75 отклонения при монтаже металлических подкрановых балок следующие:
смещение оси подкранового рельса и оси подкрановой балки - 15 мм;
отклонения расстояний между осями подкрановых рельсов одного пролета ±10 мм;
отклонение оси подкранового рельса от прямой - 15 мм на участке 40 м;
разность отметок головки подкрановых рельсов на одном разрезе пролета здания:
на опорах - 15 мм;
в пролете - 20 мм;
разность отметок подкрановых рельсов на соседних колоннах (расстояние между колоннами L ):
при L менее 10 м - 10 мм;
при L более 10 м - 1/1000 L , но не более 15 мм.
Взаимное смещение торцов смежных подкрановых рельсов на высоте и в ПЛАНе - 2 мм; зазор в стыках рельсов (при температуре 0 °С и длине рельса 12,5 м) - 4 мм.
СХЕМА пооперационного контроля качества работ.

Контроль качества выполнения работ

Операция, подлежащая контролю
Состав Способы Время Привлекаемые службы производителем работ
мастером Подготовительные работы Правильность складирования. Соответствие форм, геометрических размеров проектным. Наличие ПАСПОРТов, внешние дефекты
Визуально, стальной метр, рулетка До начала монтажа Выверка опорных поверхностей на ко

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТТК 7.01.01.43 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТТК 7.01.01.43 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТТК 7.01.01.43 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.