Главная » Каталог документов » РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог"

РЕКОМЕНДАЦИИ
"Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог"

- 481,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1985-02-15


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ)
Реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Содержание. Обследование. Реконструкция и ремонт


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПЛАНИРОВАНИЮ РАБОТ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ


Разработаны отделом экономических исследований Гипродорнии (канд. экон. наук В.А.Ногаем, Н.М.Григоренко) и Ростовским-на-Дону филиалом Гипродорнии (канд. экон. наук А.Г.Ефремовым) с участием инж. В.А.Попова.

Утверждены Минавтодором РСФСР 15.02.85 №HA-16/133


Значительное увеличение сети автомобильных дорог, достигнутое за последние годы, выдвигает на первый ПЛАН вопросы надлежащего их ремонта и содержания. Обеспечение сохранности автомобильных дорог, повышение их технического уровня НАРЯДу со строительством новых дорог становится основной задачей дорожных организаций. РЕШЕНИЕ этой задачи составляет конечную цель деятельности дорожно-эксплуатационной службы и должно быть основано на интенсификации производства и повышении его эффективности и качества. Среди мер, направленных на совершенствование производства, особое место занимают вопросы своевременного выполнения работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В этих условиях АКТуальным является ПЛАНирование работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог на основе научно-обоснованных рекомендаций.
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ разработаны по ПЛАНу двустороннего сотрудничества с Министерством транспорта ГДР и предназначены для ПЛАНирования работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог в автодорах, автомобильных дорогах и дорожных ремонтно-строительных управлениях.
В качестве иллюстрации основных положений документа приведены результаты экспериментального внедрения Рекомендаций в ДРСУ-1 автомобильной дороги Москва-Ленинград.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие РЕКОМЕНДАЦИИ предназначены для ПЛАНирования объемов работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог, распределения их по сезонам года и ПЛАНовым периодам, определения потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.
1.2. РЕКОМЕНДАЦИИ состоят из трех разделов:
ПЛАНирование объемов работ по текущему ремонту и содержанию дорог;
определение потребности в рабочей силе, основных машинах и механизмах для выполнения работ;
ПОРЯДОК ПЛАНирования работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог.
1.3. РЕКОМЕНДАЦИИ содержат состав ПЛАНовых и РАСЧЕТных показателей, ПОРЯДОК их РАСЧЕТа, формы ПЛАНовых документов и сроки разработки ПЛАНов текущего ремонта и содержания автомобильных дорог в дорожных ремонтно-строительных управлениях (ДРСУ).
1.4. Разработка ПЛАНа работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог для ДРСУ и его подразделений производится в рамках действующих НОРМАТИВных и методических документов.
1.5. Разработанные ПЛАНы текущего ремонта и содержания должны предусматривать максимальное использование мощностей дорожной организации и ее подразделений, интенсификацию производственных процессов за счет внедрения передовых методов технологии и организации производства, своевременное и комплексное обеспечение работ трудовыми и материально-техническими ресурсами.
1.6. В основу определения объемов работ, потребности в рабочей силе, машинах и механизмах при ПЛАНировании работ текущего ремонта и содержания положена циклическая СИСТЕМА регулярного проведения работ через определенный период времени (цикл).

2. ПЛАНИРОВАНИЕ ГОДОВЫХ ОБЪЕМОВ РАБОТ
ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2.1. ПЛАНирование текущего ремонта и содержания дорог связано с необходимостью учета многообразных фАКТоров, определяющих номенклатуру и объемы работ.
К числу существующих методов определения объемов работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог относятся:
прогнозирование объемов работ с использованием статистических ЗАКОНомерностей и экономико-математических моделей;
использование материалов периодических осмотров дорог, сопровождаемых инструментальными измерениями, а также учета и ОТЧЕТности за предшествующие годы;
метод экспертных оценок;
определение объемов работ на основе циклической системы.
2.2. В настоящих РЕКОМЕНДАЦИИх за основу ПЛАНирования работ текущего ремонта и содержания, определения объемов работ, потребности в рабочей силе, машинах и материалах как в целом по дорожной организации (ДРСУ), так и в ее низовых подразделениях принята циклическая СИСТЕМА. Она основана на том, что каждый вид работы периодически повторяется на отремонтированном участке дороги через определенный промежуток времени.
2.3. Первым этапом разработки ПЛАНа на основе циклической системы является составление стабильной номенклатуры работ, в которой учитываются все виды работ, подлежащих выполнению в рамках текущего ремонта и содержания автомобильных дорог.
2.4. По каждому виду работ определяются показатели продолжительности цикла и коэффициента цикла .
Продолжительность цикла харАКТеризует период времени, по истечении которого данная работа должна повторяться на том же участке дороги и измеряться в годах.
Коэффициент цикла показывает, какое количество раз общий объем элемента дороги (или какую его долю) необходимо отремонтировать текущим ремонтом в ПЛАНовом году, данный коэффициент определяется величиной, обратной , т.е. .
2.5. Показатели цикличности определяются либо на основе статистической обработки данных учета выполняемых работ, либо по данным опроса экспертов, которыми могут выступить линейные мастера, инженерно-технические работники дорожных организаций (ДРСУ и Автодора).
В приложении 1 представлены показатели цикличности работ текущего ремонта и содержания для автомобильной дороги Москва-Ленинград. ПЕРЕЧЕНЬ работ принят на основе ВСН 24-75 с учетом местных особенностей. Показатели циклов определены при участии специалистов автомобильной дороги Москва-Ленинград.
2.6. Следующим этапом ПЛАНирования является определение необходимого годового объема ремонта элементов дороги в натуральном измерении, который определяется путем умножения величины на общий объем элемента (в м, м , штуках и т.д.).
Например, для ямочного ремонта черных покрытий периодичность проведения работ (один, два и три раза в год, коэффициент ) установлена в зависимости от оценки состояния покрытия (см. прил.2). При ямочном ремонте 75 км дороги с оценкой состояния "II" и 80 км с оценкой состояния "III" для определения ПЛАНового задания нужно провести следующий РАСЧЕТ: 75х1+80х2, т.е. 235 км покрытия необходимо отремонтировать ямочным ремонтом за год.
При ширине проезжей части 7 м площадь ремонтируемого покрытия составит 1645 тыс. м . Пусть площадь выбоин по обеим дорогам составляет 1,5% поверхности покрытия. Тогда годовой объем ямочного ремонта составляет 24,675 тыс. м . НОРМА расхода горячей асфальтобетонной смеси (объемная масса 2,25 т/м ) при глубине выбоин 50 м составляет 11,4 т на 100 м площади фАКТического ремонта. Следовательно, расход асфальтобетонной смеси на ямочный ремонт равен:

24675,0х11,4:100=2812,95 т в год.

Аналогично рассчитываются ПЛАНовые показатели по всем видам выполняемых работ. Эти данные рекомендуется сводить в форму, приведенную в табл.1.

Таблица 1
Годовое ЗАДАНИЕ дорожной организации по видам работ

Наименование работ
Единица измерения
Общее количество единиц измерения
Коэффициент цикла
ПЛАН на год
в единицах измерения
1
2
3
4
5
Очистка покрытия от пыли и грязи поливомоечной машиной
км/100 м
198/15797,85
8
1584/126382,8
Мойка дорожных знаков и стоек
шт.
848
8
6784
Окраска дорожных знаков и стоек
шт.
848
1
848
Замена поврежденных дорожных знаков
шт.
848
0,2
170
Окраска барьерного ограждения
м
9782
2
19564
Мойка автопавильонов
м /шт.
1080/54
10
10800/540

Примечание. В таблице используются данные по ДРСУ-1 автомобильной дороги Москва-Ленинград.

2.7. При условии привязки коэффициентов цикла к ГРАФИКу производства того или иного вида работ (см. п.3.4.) можно определить объем ремонтных работ бригады, прорабства и ДРСУ на месяц, квартал и год по у

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.