Главная » Каталог документов » ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта"

ИНСТРУКЦИЯ
"Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта"

- 286,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2001-05-30


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Проектирование и строительство автомобильных дорог
Содержание. Обследование. Реконструкция и ремонт


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ НА ПУТЯХ ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА


Утверждена РАСПОРЯЖЕНИЕм Министерства транспорта Российской Федерации от "30" мая 2001 г. N АН-47-р


1. Общие положения

1.1. Железнодорожный переезд - пересечение в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств.
Переезды - объекты повышенной опасности, требующие от участников дорожного движения и работников промышленного железнодорожного транспорта строгого выполнения установленных правил.
Лица, пользующиеся переездами, обязаны соблюдать главное условие обеспечения безопасности при движении по переезду: железнодорожный транспорт имеет преимущество в движении перед всеми остальными видами транспорта.
1.2. Настоящая ИНСТРУКЦИЯ распространяется на эксплуатируемые и вновь проектируемые переезды необщего пользования, сооружаемые на пересечениях путей промышленного железнодорожного транспорта с внутренними автомобильными дорогами.
1.3. Переезды на пересечениях путей промышленного железнодорожного транспорта с автомобильными дорогами общего пользования, а также переезды, находящиеся на пересечении железнодорожных путей МПС России с внутренними автомобильными дорогами относятся к переездам общего пользования и классифицируются, оборудуются, эксплуатируются в соответствии с действующей Инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России (утвержденной МПС России от 29.06.98 N ЦП-566).
1.4. Переезды на пересечениях путей промышленного железнодорожного транспорта с автомобильными дорогами организаций, независимо от ведомственной подчиненности и форм собственности, относятся к переездам необщего пользования.
1.5. Открытие новых и закрытие действующих железнодорожных переездов производится по распоряжению руководителя организации (далее - организация) в соответствии с ТРЕБОВАНИЯми настоящей Инструкции и согласно разработанным проектам переездов.
1.6. На каждый переезд с дежурным работником должна быть составлена ИНСТРУКЦИЯ по его обслуживанию с учетом местных условий эксплуатации данного переезда.
К составлению инструкции привлекаются службы: пути, сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и связи, контАКТной сети, а также начальник станции при расположении переезда в пределах станции или при обслуживании переезда работниками службы эксплуатации (перевозок движения) организации.
ИНСТРУКЦИЯ утверждается руководителем организации и пересматривается при изменении условий работы переезда или внесении изменений в переездную сигнализацию, но не реже одного раза в 5 лет.
1.7. Два раза в год (весной и осенью) выполняются комиссионные осмотры переездов комиссией, состав которой устанавливается руководителем организации.
В состав комиссии входит руководитель подразделения железнодорожного транспорта организации (руководитель организации промышленного железнодорожного транспорта) руководители подразделений (служб) пути, СЦБ и связи, контАКТной сети (электроснабжения), ревизор по безопасности движения (лицо исполняющее его обязанности), представитель дорожно-эксплуатационной службы организации.
По результатам осмотра составляется АКТ, в соответствии с которым разрабатываются мероприятия по приведению сооружений и устройств на переезде в соответствии с НОРМАТИВной документацией и настоящей Инструкцией.
При необходимости (стихийные бедствия, паводковые воды, ливневые дожди и др.) в течение года могут проводиться и другие проверки состояния переездов и подходов к ним.
Комиссионные осмотры переездов согласно п.п.1.3., 1.4. настоящей инструкции (переезды общего пользования) проводятся с участием представителей железной дороги примыкания и Государственной инспекции по безопасности дорожного движения (ГИБДД).

2. Классификация переездов. Категория переездов и регулирование движения через них

2.1. Переезды, расположенные на территории организаций, в зависимости от интенсивности движения железнодорожного и автомобильного транспорта делятся на четыре категории: I, II, III, IV (табл.1).

Таблица 1

Интенсивность движения через переезд (суммарная в двух направлениях), поездов/сут Интенсивность движения транспортных средств (суммарная в двух направлениях), авт./сут
До 100
101-500
501-1000
1001-2000
До 8 включительно IV IV IV III 8-24 IV IV III II 25-38 IV III II I 39-52 III II I I
К категории I относятся переезды, расположенные:
на перегонах с интенсивностью движения 39 и более поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1001 и более транспортных средств в сутки;
на станциях, где производится регулярная маневровая работа, осуществляемая по технологическому процессу работы станции в течение половины рабочей смены, при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1001 и более транспортных средств в сутки;
на перегонах и станциях, где осуществляются организованные железнодорожные или автомобильные перевозки:
а) людей, опасных грузов;
б) огненно-жидких металлов и шлаков при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 501 и более транспортных средств в сутки.
К категории II относятся переезды, расположенные:
на перегонах с интенсивностью движения 8-24 поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1001 и более транспортных средств в сутки;
на перегонах с интенсивностью движения 25-38 поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 501-1000 транспортных средств в сутки;
на станциях, где производится регулярно маневровая работа, при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 101-500 транспортных средств в сутки;
на перегонах и станциях, где осуществляются организованные железнодорожные или автомобильные перевозки огненно-жидких металлов и шлаков, при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 101-500 транспортных средств в сутки;
на перегонах с интенсивностью движения 39-52 поездов в сутки при пересечении с железными дорогами с интенсивностью движения 101-500 транспортных средств в сутки.
К категории III относятся переезды, расположенные:
на перегонах с интенсивностью движения до 8 поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1001-2000 транспортных средств в сутки;
на перегонах с интенсивностью движения 8-24 поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 501-1000 транспортных средств в сутки;
на перегонах с интенсивностью движения 25-38 поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 101-500 транспортных средств в сутки;
на перегонах с интенсивностью движения 39-52 поездов в сутки при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения до 100 транспортных средств в сутки;
на перегонах и станциях, где производится регулярно маневровая работа, при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения до 100 транспортных средств в сутки;
на перегонах и станциях, где осуществляются организованные железнодорожные и автомобильные перевозки огненно-жидких металлов и шлаков, при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения до 100 транспортных средств в сутки.
К категории IV относятся все остальные переезды, в том числе временные и переезды через передвижные (переукладываемые) пути на открытых горных разработках.
2.2. Проверка интенсивности движения железнодорожного и автомобильного транспорта, условий работы переездов и пересмотр их категорийности должна производиться не реже одного раза в 5 лет комиссией, состав которой устанавливается руководителем организации.
Внеочередная проверка категорийности переезда производится при изменении интенсивности движения автомобильного или железнодорожного транспорта вследствие ввода в действие новых или реконструируемых объ

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ИНСТРУКЦИЯ "Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.