РД 10-197-98 Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов

Инструкция распространяется на грузоподъемные машины с истекшим сроком службы. Инструкция устанавливает порядок проведения работ по сбору, обработке, систематизации данных, алгоритмы диагностирования с оценкой полноты обнаружения дефектов, методы и средства диагностирования

Статус документа: Действует
Дата начала действия: 01 июн. 1998 г.
Количество страниц: 34 стр.
Разработан:
  • Госгортехнадзор России
Утвержден:
  • 31 мар. 1998 г. Госгортехнадзор России (Russian Federation Gosgortekhnadzor) 20
Содержание: 1 Область применения
2 Список сокращений
3 Термины и определения
4 Общие требования
4.1 Периодичность обследования
4.2 Организация работ по обследованию
4.3 Основные работы при обследовании
4.4 Оценка остаточного ресурса
4.5 Оформление результатов обследования
Приложение 1 Спецификация и карта осмотра БиЗС кранов типа "Альбатрос" (пример заполнения)
Приложение 2 Рекомендуемая форма таблиц-ведомостей БиЗС
Приложение 3 Классификация дефектов БиЗС по нормируемым контролируемым параметрам и их предельно допустимые значения
Приложение 4 Методика ультразвукового контроля болтов
Приложение 5 Приборы, инструменты и устройства, применяемые при обследовании болтовых и заклепочных соединений
Приложение 6 Рекомендации по определению количества, расположения и типа БиЗС, подвергаемых дефектоскопии
Приложение 7 Ведомость дефектов болтовых соединений грузоподъемного крана
Приложение 8 Акт обследования болтовых соединений элементов металлоконструкций грузоподъемного крана (пример заполнения)
Ссылочные нормативно-технические документы
Ссылки в документе:
Разделы классификатора:

Федеральный горный и промышленный надзор России (Госгортехнадзор России)

Руководящий документ Госгортехнадзора России

Шифр

Документы, регламентирующие деятельность Управления по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями

РД 10-197-98

Инструкция
по оценке технического состояния
болтовых и заклёпочных соединений
грузоподъёмных кранов

РД 10-197-98

Разработано и внесено Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями

Утверждено Госгортехнадзором России постановлением № 20 от 31.03.98

Срок ввода в действие с 01.06.98

СОДЕРЖАНИЕ

1. Область применения. 1

2. Список сокращений. 2

3. Термины и определения. 2

4. Общие требования. 2

4.1 Периодичность обследования. 2

4.2 Организация работ по обследованию.. 2

4.3 Основные работы при обследовании. 2

4.3.1 Рассмотрение технической и эксплуатационной документации в объеме. 2

4.3.2 Методы диагностирования БиЗС.. 3

4.4 Оценка остаточного ресурса. 4

4.5 Оформление результатов обследования. 4

Приложение 1 Спецификация и карта осмотра БиЗС кранов типа «Альбатрос» (пример заполнения) 4

Приложение 2 Рекомендуемая форма таблиц-ведомостей БиЗС.. 6

Приложение 3 Классификация повреждений и дефектов БиЗС по контролируемым параметрам и их предельно допустимые значения. 7

Приложение 4 Методика ультразвукового контроля болтов. 8

Приложение 5 Приборы и устройства, применяемые при обследовании болтовых и заклепочных соединений. 12

Приложение 6 Рекомендации по определению количества, расположения и типа БиЗС, подвергаемых дефектоскопии. 13

Приложение 7 Рекомендуемый метод расчета работоспособности и остаточного ресурса БиЗС.. 13

Приложение 8 Ведомость дефектов БиЗС.. 13

Приложение 9 АКТ обследования БиЗС (пример заполнения) 14

Приложение 10 Нормативные ссылки. 16

1. Область применения

Настоящая Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов*) распространяется на грузоподъемные машины (ГПМ) с истекшим сроком службы.

*) Далее по тексту Инструкция.

Инструкция устанавливает порядок проведения работ по сбору, обработке, систематизации данных, алгоритмы диагностирования с оценкой полноты обнаружения дефектов, методы и средства диагностирования.

Инструкция разработана в развитие Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ-10-14-92), Методических указаний по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы (РД 10-112-96) и соответствует требованиям ГОСТ 20415, ГОСТ 14782 и ГОСТ 26266.

Настоящая Инструкция предназначена для специалистов, связанных с эксплуатацией, экспертным обследованием и техническим диагностированием ГПМ.

2. Список сокращений

АСД - автоматический сигнализатор дефектов

БиЗС - болтовые и заклепочные соединения.

БЦО - блок цифрового отсчета

ГПМ - грузоподъемная машина

СО - стандартный образец

НД - нормативная документация

ПЭП - пьезоэлектрический преобразователь

РД - руководящий документ

СОП - стандартный образец предприятия

УЗ - ультразвуковой

УЗК - ультразвуковой контроль

3. Термины и определения

Для настоящей Инструкции используются следующие термины и определения:

Оценка технического состояния (техническое диагностирование) БиЗС - процесс количественного определения технических параметров болтовых и заклепочных соединений с выявлением мест, вида, количественной оценки, величины и причин появления дефектов, а также работоспособности БиЗС.

Дефект БиЗС - каждое отдельное несоответствие болтового и заклепочного соединения требованиям, приведенным в проектной или нормативной технической документации.

Риск - вероятность разрушения БиЗС.

Работоспособное состояние БиЗС - состояние, при котором значение всех параметров болтового и заклепочного соединений, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствует требованиям нормативно-технической документации.

(N) БиЗС - число болтов (заклепок) одного типоразмера в однотипных соединениях той части крановой конструкции, которая в расчетной схеме с достаточной степенью точности считается абсолютно жестким диском.

Болты с контролируемым натяжением - болты, расчетное натяжение которых в проектной документации регламентируется с погрешностью не более 25 % номинальной величины.

Элементы БиЗС - болты, заклепки, гайки, шайбы, стопорные детали, технологические прокладки и части соединяемых деталей металлоконструкции.

4. Общие требования

4.1 Периодичность обследования

Обследование БиЗС проводится в сроки, совмещенные с обследованием ГПМ с истекшим нормативным сроком службы, при этом результаты обследования БиЗС должны учитываться при оценке и прогнозировании технического состояния крана, если иное не оговорено в технической документации ГПМ.

4.2 Организация работ по обследованию

Организация работ по оценке технического состояния БиЗС конструкций ГПМ аналогична требованиям, изложенным в РД-10-112.

4.3 Основные работы при обследовании

Обследование технического состояния БиЗС включает следующие виды работ:

4.3.1 Рассмотрение технической и эксплуатационной документации в объеме:

- паспорта крана;

- инструкции по монтажу и эксплуатации;

- сведений по ремонту БиЗС, если эти работы проводились;

- конструкторской документации по устройству металлоконструкции крана и БиЗС.

В процессе изучения документации составляется спецификация БиЗС составных частей металлоконструкции крана (приложение 1), на которой указано расположение БиЗС на карте осмотра крана, типоразмер БиЗС. Одновременно составляются таблица-ведомость БиЗС (приложение 2), по данным которой определяется их число (N) для каждой из составных частей металлоконструкции. Полученные значения N используют для определения объема выборки при проведении дефектоскопии БиЗС и при определении предельных значений повреждений и дефектов, которые определены из допустимого значения вероятности риска, принятого в краностроении равным 10-4 (см. приложение 3).

4.3.2 Методы диагностирования БиЗС

Проверку качества БиЗС производят следующими методами:

- визуально-инструментальный контроль;

- ультразвуковой контроль.

Рекомендуемые приборы и устройства применяемые при проведении вышеперечисленных измерений, приведены в приложении 5.

4.3.2.1 Визуально-инструментальный контроль

Визуально выявляют дефекты и повреждения по следующим диагностическим признакам:

- отсутствие или разрушение элемента БиЗС;

- дефекты форм БиЗС;

- трещины в металле элементов БиЗС;

- износ (механический - по подтекам ржавчины из под головки или гайки, буртик вокруг элемента БиЗС; коррозионный);

- взаимное смещение элементов БиЗС при пусках и торможениях механизмов крана.

При проведении измерения размеров и положения БиЗС с использованием тестовых нагрузок дефекты и повреждения определяют по следующим диагностическим признакам:

- смещение элементов БиЗС относительно друг друга или от проектного положения (определяется с помощью линейки, штангенциркуля и угольника);

- зазоры между элементами заклепочных и болтовых соединений (определяются с помощью щупов и штангенциркуля);

- смещение элементов БиЗС в результате пластических деформаций или износа этих элементов (определяют с помощью тестовых нагрузок, а именно: отстукиванием молотком на длинной рукоятке и массой от 0,4-0,5 кг или опробованием гаечным ключом для определения проворачивания и ослабления гайки относительно болта);

- износ механический и коррозионный (определяют с помощью щупов, штангенциркуля и толщиномеров; при уменьшении площади сечения элемента БиЗС в результате износа превышающем предельно допустимое значение, измерения производятся с частичной или полной разборкой БиЗС).

Отстукивание производится в следующем порядке: ударяют молотком сбоку по головке болта или заклепке, затем к месту удара приставляют металлический стержень длиной 80-100 мм диаметром 3-5 мм и ударяют молотком с противоположной стороны головки болта (заклепки). Для определения подвижности болта (заклепки) вдоль оси проверку производят двумя молотками - одним выполняют удар по головке, а другой держат прижатым к противоположной стороне болта (заклепки). Ослабление болта (заклепки) сопровождается резким отскоком второго молотка при ударе.

В случае, когда подвижность болта вызывает сомнение, производят опробование путем создания с помощью гаечного ключа крутящего момента М:

М < 0,1R0×d3,

где R0 - величина напряжения затяжки болта, МПа (кг/мм2);

d - диаметр болта, м (мм).

При отсутствии данных в эксплуатационной документации величину напряжения затяжки принимают:

для болтов из легированных сталей R0 = (0,5 ... 0,6)RN;

для болтов из углеродистых сталей R0 = (06 ... 0,7)RN;

для высокопрочных болтов R0 = (0,8 ...1,0)RN.

Здесь RN - нормативное значение предела текучести материала болта, МПа (кг/мм2). Материал болта (класс прочности по ГОСТ 1759.4) устанавливается по эксплуатационной документации или по маркировке на головке болта. В случае отсутствия данных о материале болта необходимо произвести определение химического состава и механических свойств металла.

Обследованию с помощью этого вида измерений подвергаются 100 % БиЗС грузоподъемных машин.

4.3.2.2. Ультразвуковой контроль.

Ультразвуковой контроль проводят с целью выявления трещин в болтах. При УЗК требуется разборка резьбовых соединений. Результаты УЗК подтверждаются исследованиями с применением разрушающих методов и визуального контроля извлеченных болтов.

Количество болтов подвергаемых обязательному УЗК:

- не менее 25 % болтов с контролируемым натяжением от их общего числа в каждом болтовом соединении;

- не менее 25 % количества болтов во фланцевых соединениях, в которых при эксплуатации могут возникнуть растягивающие напряжения;

- не менее 10 % N болтов для БиЗС, в которых обнаружены дефекты.

Рекомендуется проводить 100 % контроль болтов следующих узлов конструкций портальных кранов:

- фланцевые соединения опор с ходовыми тележками крана;

- узлы соединения стяжек опор;

- узлы соединения жесткой оттяжки.

В остальных узлах конструкций портальных кранов (портал, рама кольцевая, башня) достаточно проводить контроль 10 % от общего количества болтов в соединении, но не менее 2-х, наиболее нагруженных. Рекомендации приведены в приложении 6.

При обнаружении хотя бы одного дефектного элемента в результате УЗК, число контролируемых болтов удваивается.

Методика УЗК болтов приведена в приложении 4.

4.4 Оценка остаточного ресурса.

Оценку остаточного ресурса БиЗС выполняют в случаях, оговоренных п. 3.13.1 РД 10-112-96 (Часть 1. Общие положения.) по методике головной организации (например, по методике СТО 24.09-5281-01-93). В приложении 7 приводятся основы методики расчета ресурса БиЗС, основанной на трещиностойкости материала болтов (заклепок),что позволяет использовать с достаточной точностью относительно недорогой метод дефектоскопии (см. приложение 4) без разборки соединения. Вне зависимости от используемого метода расчета следует учитывать выявленные коррозионные повреждения элементов БиЗС (как уменьшение размеров сечений, так и возникновение дополнительных концентраторов напряжений).

4.5 Оформление результатов обследования.

Выявленные дефекты БиЗС должны быть внесены в ведомость дефектов и акт, формы которых даны в приложениях 8, 9. В графе "Рекомендации по устранению дефекта" необходимо указать способ ремонта БиЗС, например:

- ослабленное болтовое соединение подтянуть, момент затяжки болта должен быть ... кг×м;

- заменить дефектные болт, гайку и шайбу на новые по ГОСТ ... , момент затяжки болта должен быть ... кг×м;

- рассверлить изношенное отверстие и установить болт ГОСТ ... по посадке ... ;

- заменить заклепку на болт с контролируемым натяжением;

- разработать проект усиления БиЗС. Ресурс БиЗС после рекомендуемого ремонта должен составлять не менее 80 % соответствующих показателей новых БиЗС.

Приложение 1

Рис. 1.1. Схема расположения узлов с болтовыми соединениями в порталах крана типа «Альбатрос»

Рис. 1.2. Схема расположения узлов с болтовыми соединениями в колонне и жесткой оттяжке крана типа «Альбатрос».

Спецификация болтовых соединений порталов кранов типа «Альбатрос»

Таблица 1.1

Обозначение соединений

Типоразмер болта

Узел (см. рис. 1.1)

Количество

Примечание

d

l

n

тип

узлов

соединений

13

24

90

16

Б

1

4

1

2 болта М16 по посадке

3

20

65

9

Б

2

TGL 12518

3

20

65

48

Б

2

4

1

TGL 2518

9

24

85

16

Б

2

TGL 12518

1

20

55

6

Б

2

TGL 12518

1

20

55

10

Б

3

4

2

TGL 12518

1

20

55

16

Б

2

TGL 2518

8

24

75

32

Б

4

4

2

TGL12518

2

20

60

8

Б

1

TGL 12518

3

20

65

48

Б

2

TGL 2518

10

24

100

12

Б

5

2

1

TGL 12518

1

20

55

10

Б

4

TGL 2518

1

20

55

16

Б

6

2

4

TGL 12518

1

20

55

16

Б

7

2

2

TGL 2518

3

20

65

30

Б

2

TGL 2518

1

20

55

38

Б

1

TGL 12518

1

20

55

6

Б

8

2

4

TGL 2518

12

20

85

33

Б*

9

2

1

TGL 13517

7

20

115

12

Б

1

TGL 12518

2

20

60

16

Б

1

TGL 12518

2

20

60

12

Б

1

TGL 12518

4

20

80

16

Б

1

TGL 12518

2

20

60

36

Б

1

TGL 12518

5

20

85

10

Б

1

TGL 12518

Обозначение: d - диаметр болта (мм);

l - длина болта (мм);

n - количество болтов в соединении;

Б - болты с неконтролируемым натяжением;

Б* - болты с контролируемым натяжением.

Приложение 2

Таблицы-ведомости БиЗС крана «Альбатрос». Для портала

Таблица 2.1

J/I

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

6

16

8

8

9

8

10

16

2

2

12

2

2

4

16

20

2

2

8

4*

30

4

32

4

33

2

36

2

38

2

48

4

54

4

Ci

54

6

20

2

2

2

2

4

8

4

8

2

4

Ni

652

128

600

32

20

20

24

128

128

48

64

66

64

Для колонны

Таблица 2.2

I/J

1

2

3

3

6

56

2

60

2

Ni

120

112

18

Для жесткой оттяжки

Таблица 2.3

I/J

16

16

2

Ni

32

Обозначено: Сi - количество соединений (Сi общ - 122);

Ni - количество болтов (Ni общ = 2256);

J - порядковый номер типоразмера БиЗС;

I - количество болтов (заклепок) в соединении;

С* - соединение, подвергавшееся ремонту.

Страница 1 из 34
Страница 2 из 34
Страница 3 из 34
Страница 4 из 34
Страница 5 из 34
Страница 6 из 34
Страница 7 из 34
Страница 8 из 34
Страница 9 из 34
Страница 10 из 34
Страница 11 из 34
Страница 12 из 34
Страница 13 из 34
Страница 14 из 34
Страница 15 из 34
Страница 16 из 34
Страница 17 из 34
Страница 18 из 34
Страница 19 из 34
Страница 20 из 34
Страница 21 из 34
Страница 22 из 34
Страница 23 из 34
Страница 24 из 34
Страница 25 из 34
Страница 26 из 34
Страница 27 из 34
Страница 28 из 34
Страница 29 из 34
Страница 30 из 34
Страница 31 из 34
Страница 32 из 34
Страница 33 из 34
Страница 34 из 34
РД 10-197-98 Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов
ID 1005 *

РД 10-197-98 Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов - М., формат 60х84/8, 34 стр., вес 97 гр., 1+1, обл. 4+0 (цвет.)

Цена печатного издания:
411 руб. 349 руб.
Доставка РФ Самовывоз МСК
* подлинность печатного издания подтверждена голографическим элементом и печатью. Внешний вид издания может отличаться от представленного изображения без изменения потребительских свойств.
Цена: 411 руб. 349.00 руб. Подробнее об издании
скрыть
Поиск ГОСТов и технической литературы
Нет времени искать? Запрос цен и КП (отвечаем оперативно)