ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
КАМЕНЬ БРУСЧАТЫЙ
ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 23668-79
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
Москва
разработан
Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР
Министерством промышленности строительных материалов CCCР
Министерством промышленности строительных материалов Армянской ССР
Министерством транспортного строительства
ИСПОЛНИТЕЛИ
А.А. Тимофеев, канд. техн. наук (руководитель темы); И.Г. Годес, канд. техн. наук; Л.А. Литвинова; В.А. Осколков; Н.С. Левкова, канд. техн. наук; Р.М. Тимофеева; З.А. Ацагорцян, д-р техн. наук; Р.А. Назарян, канд. техн. наук; Р.И. Постогова; В.М. Юмашев, канд. техн. наук; А.И. Полякова; В.А. Богословский
ВНЕСЕН Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР
Зам. министра Ф.А. Шевелев
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 22 мая 1979 г. № 73
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
КАМЕНЬ БРУСЧАТЫЙ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ Технические условия Stone blocks for road surfaces. Specifications |
ГОСТ |
Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 22 мая 1979 г. № 73 срок введения установлен
с 01.07.1980 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на брусчатый камень, изготовляемый из изверженных горных пород или из литых огненно-жидких металлургических шлаков и литых горных пород и предназначаемый для устройства покрытий на городских площадях, улицах, трамвайных путях и городских автомобильных дорогах.
1.1. Брусчатый камень должен иметь форму усеченной пирамиды с параллельными прямоугольными верхним и нижним основаниями, перпендикулярными оси. При механизированном производстве допускается изготовление брусчатых камней в виде прямоугольных параллелепипедов.
1.2. В зависимости от размеров брусчатые камни подразделяются на три типа:
высокие (БВ);
средние (БС);
низкие (БН).
В зависимости от назначения брусчатый камень подразделяют на две категории:
1 - для устройства покрытий городских площадей и улиц, имеющих архитектурно-историческое значение;
2 - для улиц, площадей, трамвайных путей и городских автомобильных дорог.
(Измененная редакция. Изм. № 1).
1.3. Размеры камней должны соответствовать указанным в табл. 1.
Таблица 1
мм
Длина верхней грани |
Ширина верхней грани |
Высота |
|
БВ |
250 |
125 |
160 |
БС |
250 |
125 |
130 |
БН |
200 |
100 |
100 |
1.4. Камни типов БВ и БС укладывают, в основном, на песчаное основание, а типа БН - на бетонные или другие виды прочных оснований.
1.5. Проекция нижней грани камней должна целиком вписываться в контур верхней грани. Величина скоса (отклонения проекции стороны верхней грани от нижней) для камней типа БН должна быть с каждой стороны в пределах от 3 до 5 мм, типов БВ и БС - от 7 до 10 мм.
1.6. На боковых гранях камня не должно быть выступов, препятствующих плотному прилеганию одного камня к другому.
2.1. Брусчатые камни должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
2.2. Верхние грани камней должны иметь шероховатость (рифление) поверхности с выступами и впадинами высотой или глубиной 2 - 3 мм, обеспечивающую сцепление шин автомобилей с поверхностью покрытий, соответствующее коэффициенту сцепления, равному 0,50 - 0,55.
2.3. Отклонения размеров камней от номинальных и показатели их внешнего вида должны соответствовать требованиям, указанным в табл. 2.
Таблица 2
Нормы отклонений для камней |
||||
из изверженных горных пород |
литые из шлака и расплавленных горных пород |
|||
Вторая категория |
Первая категория |
Вторая категория |
Первая категория |
|
По длине для камней всех типов, мм, не более |
± 25 |
± 15 |
± 10 |
± 5 |
По ширине и высоте для камней всех типов, мм, не более |
± 15 |
± 10 |
± 10 |
± 5 |
Отбитые углы на верхней грани |
Не допускаются |
|||
Отбитые углы на нижней грани: количество, не более |
2 |
Не допускаются |
1 |
Не допускаются |
длина отбитых углов по ребру, мм, не более |
20 |
Не допускаются |
20 |
Не допускаются |
Отклонение от прямого угла смежных ребер верхней грани, мм, не более |
5 |
4 |
2 |
1 |
Неплоскостность верхней грани, мм, не более |
15 |
10 |
2 |
Не допускается |
Сколы на ребрах верхней и боковых гранях: |
||||
количество, не более |
1 |
Не допускаются |
1 |
Не допускаются |
длина сколов, мм, не более |
5 |
То же |
5 |
То же |
(Измененная редакция. Изм. № 1).
2.4. Физико-механические свойства камней должны удовлетворять требованиям, приведенным в таблице 3.
Таблица 3
Нормы для камней |
||
из изверженных горных пород |
литых из шлака и расплавленных горных пород |
|
Предел прочности при сжатии в воздушно-сухом состоянии, кгс/см2 не менее |
1000 |
1200 |
Марка по морозостойкости (по потере в массе), не менее |
Мрз 100 |
Мрз 100 |
Снижение прочности при сжатии горных пород в водонасыщенном состоянии, %, не более |
20 |
Не нормируется |
Солестойкость при 10 циклах, % по массе, не менее |
5 |
5 |
Истираемость на круге, г/см2, не более |
0,5 |
0,5 |
Для IV и V дорожно-климатических зон (по СНиП 3.06.03-85) может быть допущена марка по морозостойкости Г 75.
(Измененная редакция. Изм. № 1).
2.5. Шлаки, используемые для изготовления камней, должны быть устойчивыми против всех видов распада. Шлаки считают устойчивыми, если потеря по массе, определенная в соответствии с требованиями ГОСТ 3344-73, не превышает 3 %.
2.6. Камень брусчатый в зависимости от значения суммарной удельной эффективной активности естественных радионуклидов Аэфф применяют:
для устройства дорожных покрытий в пределах территорий населенных пунктов и зон перспективной застройки при Аэфф свыше 370 Бк/кг до 740 Бк/кг;
для устройства дорожных покрытий вне населенных пунктов при Аэфф свыше 740 Бк/кг до 1500 Бк/кг.
При необходимости в национальных нормах, действующих на территории государства, величина удельной эффективной активности естественных радионуклидов может быть изменена в пределах норм, указанных выше.
(Введен дополнительно. Изм. № 1)
3.1. Камни должны быть приняты отделом технического контроля предприятия.
3.3. Для проверки формы и размеров камней от партии отбирают 50 камней, по 5 шт. из десяти разных мест штабеля.
3.4. При получении неудовлетворительных результатов проверки по показателям, указанным в п. 3.2, производят повторную проверку удвоенного количества образцов, взятых из той же партии изделий.
Если при повторной проверке окажется хотя бы один камень, не отвечающий требованиям настоящего стандарта, то производят поштучную приемку камней всей партии.
3.5. Проверку физико-механических показателей (предел прочности при сжатии в воздушно-сухом состоянии, снижение прочности при сжатии, истираемость, солестойкость и морозостойкость) производят для камней из горных пород не реже одного раза в год, а также при переходе к разработке от одной разновидности горной породы к другой, для камней из шлака - не реже одного раза в месяц, суммарную удельную эффективную активность естественных радионуклидов определяют не реже одного раза в год.
(Измененная редакция. Изм. № 1).
3.6. Потребитель имеет право производить контрольную проверку камней, применяя при этом порядок контроля качества и методы испытаний, предусмотренные настоящим стандартом.
4.1. Размеры камней определяют с помощью специального шаблона, угольника и линейки путем измерения длины, ширины и высоты.
4.2. Определение величины скоса (отклонения проекции стороны верхней грани от нижней) производят с помощью угольника и линейки.
4.3. Правильность и качество обработки верхней грани камней, прямолинейность ребер и величину углов определяют при помощи горизонтальных шаблонов (досок) и металлического измерительного инструмента.
4.4. Измерительный инструмент должен отвечать требованиям ГОСТ 3749-77, ГОСТ 8026-92, ГОСТ 427-75.
(Измененная редакция. Изм. № 1).
4.5. Физико-механические свойства горных пород, используемых для изготовления камней, устанавливают по паспорту; выдаваемому предприятием, поставляющим горную породу предприятию-изготовителю, или по геологическим отчетам, свойства шлаков - по результатам заводских лабораторных анализов.
4.6. - 4.11. Исключены. Изм. № 1.
4.12. Предел прочности при сжатии горной породы, морозостойкость, снижение прочности при сжатии в водонасыщенном состоянии, истираемость, солестойкость определяют по ГОСТ 30629-99, устойчивость структуры шлака против распадов определяют по ГОСТ 8269.0-97.
4.13. Коэффициент сцепления определяют по ГОСТ 30413-96.
4.14. Суммарную удельную эффективную активность естественных радионуклидов определяют гамма-спектрометрическим методом по ГОСТ 30108.
4.12. - 4.14. (Введены дополнительно. Изм. № 1).
5.1. На торцевой грани пяти брусчатых камней, взятых из одной партии, должна быть нанесена несмываемой краской следующая маркировка:
тип камня (БВ, БС, БН);
штамп ОТК.
5.2. Предприятие-изготовитель должно сопровождать каждую поставляемую потребителю партию камней документом установленной формы, в котором должны быть указаны:
наименование министерства или ведомства, в систему которого входит предприятие-изготовитель;
наименование и адрес предприятия-изготовителя;
номер и дата составления паспорта;
тип, категория камней, порода камня;
количество камней в партии в м2;
дата отгрузки;
обозначение настоящего стандарта;
суммарная удельная эффективная активность естественных радионуклидов.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
5.3. Камни должны храниться в штабелях отдельно по типам. Камни укладывают горизонтальными рядами.
5.4. При погрузке брусчатых камней и разгрузке сбрасыванием должны соблюдаться меры предосторожности.
5.5. Камни должны перевозиться в специальных контейнерах или поддонах. Допускается транспортирование камней открытым способом любым видом транспорта.
6.1. Предприятие-изготовитель должно гарантировать соответствие поставляемых брусчатых камней требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения, установленных настоящим стандартом.
СОДЕРЖАНИЕ
Нет отзывов, пока еще.
Рассказать друзьям
Артикул: #630
|
ГОСТ 23668-79 Камень брусчатый для дорожных покрытий. Технические условия
702 руб.
В наличии
Стандарт распространяется на брусчатый камень, изготовляемый из изверженных горных пород или из литых огненно-жидких металлургических шлаков и литых горных пород и предназначаемый для устройства покрытий на городских площадях, улицах, трамвайных путях и городских автомобильных дорогах.
|
Купили это издание? Пожалуйста, оставьте отзыв: