Главная » Каталог документов » ТРЕБОВАНИЯ "Общие требования к воздушным линиям электропередачи 110-750 кВ нового поколения"

ТРЕБОВАНИЯ
"Общие требования к воздушным линиям электропередачи 110-750 кВ нового поколения"

- пересмотр цены, звоните!
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: не действующий

Дата вступления в действие: -


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Система инженерных и транспортных сооружений и коммуникаций
Электроснабжение

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Электротехника
Сети электропередач и распределительные сети
Сети электропередач и распределительные сети в целом


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОЗДУШНЫМ ЛИНИЯМ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 110-750 кВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ


Область применения

Общие технические ТРЕБОВАНИЯ распространяются на воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 110-750 кВ ОАО "ФСК ЕЭС" и должны учитываться другими собственниками объектов ЕНЭС.
Настоящий документ действует:
при проектировании, строительстве вновь сооружаемых ВЛ;
при комплексной реконструкции и техническом перевооружении действующих ВЛ.
Общие технические ТРЕБОВАНИЯ должны использоваться при проектировании до утверждений Норм технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше.
Отличительные признаки ВЛ нового поколения
более высокая надежность и экономичность в эксплуатации;
применение конструкций, элементов и оборудования, обеспечивающих минимальные затраты на ремонтно-эксплуатационное обслуживание в течение всего срока службы;
использование передовых безопасных методов строительства и эксплуатации;
комплексные системы мониторинга и контроля состояния линий, основных конструкций и оборудования;
эффективные системы защиты ВЛ от гололедно-ветровых воздействий и грозовых перенапряжений, защиты проводов и тросов от вибрации и пляски;
повышенная защищенность от воздействия таких внешних фАКТоров, как приближение к проводам деревьев, высокогабаритного транспорта на пересечениях с дорогами и судоходными водоемами, сельскохозяйственных машин на полях, низовые пожары и палы на трассе, вандализм и терроризм;

Общие ТРЕБОВАНИЯ

Воздушные линии нового поколения должны обеспечивать:
высокую ремонтопригодность и минимальные затраты при восстановлении после сверхРАСЧЕТных воздействий климатических фАКТоров и пожаров;
соответствие российским НОРМАм, современным экологическим ТРЕБОВАНИЯм, РЕКОМЕНДАЦИИм СИГРЭ и МЭК в области электрических и магнитных полей, радиопомех и акустических шумов;
соответствие надежности энергоснабжения ТРЕБОВАНИЯм ПУЭ и уровню ответственности линии;
максимальную технически и экономически обоснованную пропускную способность;
совершенствование форм и методов организации эксплуатации с использованием современных средств диагностики и прогнозирования сроков службы ВЛ;
высокий уровень инФОРМАционных технологий;
совершенствование технологии и качества строительных и монтажных работ;
экономически обоснованные потери энергии;
экономное использование земли;
низкие эксплуатационные расходы;
применение передовых методов эксплуатации и безопасных условий труда, в том числе выполнение работ под напряжением, современных и надежных механизмов, средств малой механизации, приспособлений и инструмента;
На воздушных линиях электропередачи должны применяться новая техника и технологии, строительные конструкции, оборудование (многогранные опоры, опоры из гнутого профиля, компАКТные опоры, передовые технологии монтажа и ремонта, средства механизации, приспособления и др.).
К опорам ВЛ в технически и экономически обоснованных случаях могут подвешиваться неметаллические оптические кабели связи.
Подвесные ОПН для повышения грозоупорности ВЛ могут быть использованы как дополнение к тросовой защите, так и вместо грозозащитных тросов на безтросовых участках ВЛ.
При проектировании ВЛ должны быть обеспечены:
сооружение ВЛ по индивидуальным проектам;
выбор конструкций, элементов и узлов на основе технико-экономического сравнения вариантов;
применение конструкций типовой унификации.

ТРЕБОВАНИЯ к элементам воздушных линий

ТРЕБОВАНИЯ к опорам
Высота опор должна обеспечивать соблюдение экологических требований вблизи ВЛ, защиту проводов ВЛ от воздействий транспорта на дорогах, сельскохозяйственных машин на полях и, при экономической целесообразности, максимальное сокращение ширины просеки в лесных массивах.
Конструкции многоцепных опор должны обеспечивать подвеску до двух цепей ВЛ напряжением 330, 500 кВ и до четырех цепей ВЛ напряжением до 220 кВ.
Типовые опоры, а также опоры оптимальных геометрических размеров, разрабатываемых для конкретных участков ВЛ, должны быть экономически обоснованы для конкретных условий прохождения трассы.
Для изготовления опор должны применяться марки сталей повышенной прочности и коррозионной стойкости.
Анкерно-угловые опоры должны быть жёсткой конструкции. В ненаселенной и труднодоступной местности в экономически обоснованных случаях допускается применение анкерно-угловых опор с оттяжками.
Промежуточные и анкерно-угловые опоры могут быть изготовлены на основе стальных стоек из замкнутого профиля.
Анкерно-угловые транспозиционные опоры должны занимать минимальную площадь земли.
Все металлические опоры должны быть оборудованы средствами, предотвращающими их несанкционированную разборку и повреждение, а также демонтаж оборудования и проводов.
Применять в качестве антикоррозионной защиты металлоконструкций опор горячую оцинковку или системы покрытий с применением цинкнаполненных покрытий («холодное» цинкование) или специальные защитные антикоррозионные покрытия, в том числе полимерные.
Опоры должны быть снабжены специальными страховочными устройствами, обеспечивающими безопасный подъем и перемещение эксплуатационного персонала по стойкам, траверсам и тросостойкам.
Опоры должны удовлетворять ТРЕБОВАНИЯм удобства обслуживания и ремонтопригодности.
На опорах и их элементах должна быть предусмотрена возможность крепления специальных устройств и приспособлений для выполнения ремонтно-эксплуатационных работ.
Конструкции опор должны обеспечивать возможность производства технического обслуживания и ремонта на ВЛ под напряжением.
Опоры должны быть максимально технологичны при установке и монтаже проводов и тросов, детали опор доступны к перевозке грузовым транспортом, не требующим, как правило, специального разрешения при передвижении по дорогам.

ТРЕБОВАНИЯ к фундаментам
Конструкции фундаментов опор должны обеспечивать необходимую прочность и устойчивость опор ВЛ во всех случаях на весь срок эксплуатации.
Фундаменты должны проектироваться на основании инженерно-геологических и инженерно-гидрологических изысканий.
Фундаменты, как правило, должны быть сборными железобетонными (грибовидные подножники, свайные фундаменты из железобетонных свай с металлическими ростверками, малозаглубленные и поверхностные, фундаменты из железобетонных плит и свай и т.д.). Конструкции фундаментов должны обеспечивать, как правило, доступные индустриальные методы производства работ в полевых условиях.
При невозможности применения сборных фундаментов могут применяться монолитные железобетонные или сборно-монолитные железобетонные фундаменты.
Конструкции фундаментов в вечномерзлых грунтах должны обеспечивать возможность выполнения работ в условиях вечной мерзлоты.
При проектировании фундаментов в пучинистых грунтах должны разрабатываться противопучинные мероприятия или применяться конструкции фундаментов, устойчивые к пучинистым грунтам.
Марки железобетонных конструкций фундаментов по морозостойкости и водопроницаемости, стойкости в агрессивных средах должны обеспечивать целостность фундаментов без дополнительных защитных покрытий в течение всего срока службы.
Металлоконструкции фундаментов, находящихся в грунте, должны быть защищены от коррозии современными коррозионностойкими материалами. Подвижные соединения металлических узлов в земле (петлевые соединения) не допускаются.

ТРЕБОВАНИЯ к проводам и грозозащитным тросам
Провода и грозозащитные тросы на новых и реконструируемых ВЛ должны выбираться и проектироваться в соответствии с действующими ПУЭ.
Провода должны:
иметь низкое АКТивное сопротивление переменному току;
иметь малые потери при передаче электроэнергии;
обеспечивать высокую коррозионную стойкость;
иметь улучшенные аэродинамические харАКТеристики с целью снижения механических нагрузок на опору и увеличения длин пролетов;
обладать высокой механической прочностью;
об

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТРЕБОВАНИЯ "Общие требования к воздушным линиям электропередачи 110-750 кВ нового поколения" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТРЕБОВАНИЯ "Общие требования к воздушным линиям электропередачи 110-750 кВ нового поколения" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТРЕБОВАНИЯ "Общие требования к воздушным линиям электропередачи 110-750 кВ нового поколения" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.