Главная » Каталог документов » РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий"

РЕКОМЕНДАЦИИ
"Методические рекомендации по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий"

- 377,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2003-09-15


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Гражданское строительство
Дорожная одежда. Проектирование и строительство
Битумы и мастики


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

15 сентября 2003 года
№ОС-805-р

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ КАТИОННЫХ БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ


В целях методического обеспечения деятельности дорожных организаций при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования, повышения долговечности дорожных покрытий, снижения эксплуатационных затрат по содержанию автомобильных дорог, повышения эффективности использования катионных битумных эмульсий:
1. Ввести в действие и рекомендовать к применению с 1 октября 2003 года "МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий" (далее - МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ).
2. Федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей, межрегиональным дирекциям по дорожному строительству, дирекциям по строительству (реконструкции) федеральных автомобильных дорог организовать использование Методических рекомендаций и осуществление комплекса необходимых мероприятий, направленных на их внедрение и прАКТическое применение на автомобильных дорогах общего пользования.
3. Территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации рекомендовать использование Методических рекомендаций и осуществление комплекса необходимых мероприятий, направленных на их внедрение и прАКТическое применение на автомобильных дорогах общего пользования.
4. Управлению инноваций и научно-технической политики в дорожном хозяйстве Росавтодора (Чванов В.В.) с участием ИнФОРМАвтодора (Мепуришвили Д.Г.) в установленном порядке организовать издание и распространение Методических рекомендаций, упомянутых в п.2 и п.3 настоящего распоряжения.
5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель Министра
О.В. Скворцов

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ КАТИОННЫХ БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ

Разработаны ОАО "Воронежавтодор".
РЕКОМЕНДАЦИИ разработаны коллективом авторов в составе канд. техн. наук В.И. Алферова (научный руководитель работы), канд. техн. наук Н.И. Паневина (ОАО "Воронежавтодор"), д-ра техн. наук В.П. Подольского (ВГАСУ), канд. техн. наук А.А. Ронова (ООО "Агримэкс").

Внесены Управлением инноваций и технического нормирования в дорожном хозяйстве.

Утверждены и введены в действие РАСПОРЯЖЕНИЕм Министерства транспорта Российской Федерации № ОС-805-р от 15.09.2003 г.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящие МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ по применению катионных битумных эмульсий (далее РЕКОМЕНДАЦИИ) разработаны по заданию Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта России.
РЕКОМЕНДАЦИИ могут быть использованы в прАКТической деятельности федеральных и территориальных органов управления дорожного хозяйства, дирекций строящихся дорог, проектных и подрядных производственных организаций.
Основным достоинством дорожных битумных эмульсий по сравнению с обычными битумами является возможность их применения при повышенной влажности, пониженной температуре окружающего воздуха, при одновременной экономии битума. Эмульсии, особенно прямые, обладают значительно меньшей вязкостью по сравнению с битумом, что позволяет производить дорожные работы холодным способом, исключающим подогрев каменного материала, эмульсии и смесей на их основе.
Особенно важно, что эмульсии позволяют работать в таких неблагоприятных погодных условиях, когда даже в присутствии поверхностно-АКТивных добавок невозможно добиться необходимого качества работ с использованием горячих смесей.
Многочисленные технологии дорожного строительства с использованием битумных эмульсий, успешно применяемые за рубежом десятилетиями, постепенно пробивают себе дорогу и в России. Никого не удивить эмульсионной подгрунтовкой перед нанесением слоя асфальтобетона, поверхностной обработкой (чип сил), ямочным ремонтом инжекторным методом. В стране находится уже около 20 сларри-машин, половина из которых успешно работает. Начато применение битумных эмульсий для укрепления оснований дорог, обработки трещин в дорожных покрытиях, холодного ресайклинга, приготовления холодных эмульсионно-минеральных смесей. Зачастую по этим видам работ не существует глубоко проработанной методики на русском языке и официальной НОРМАТИВно-технической документации, многие виды работ выполняются на ощупь без необходимых предварительных исследований.
Результаты теоретических исследований и прАКТического использования битумных эмульсий показывают, что наибольший эффект достигается при применении катионных битумных эмульсий.
РЕКОМЕНДАЦИИ содержат сведения о ТЕХНОЛОГИЯх приготовления и использования катионных битумных эмульсий при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Дорожная битумная эмульсия - дисперсная СИСТЕМА, состоящая из двух взаимно нерастворимых жидкостей, представляющая собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого или черного цвета. Одна из жидкостей (дисперсная фаза) тонко измельчена (диспергирована) и находится в другой жидкости (дисперсионной среде).
1.2. Полимермодифицированная (битумно-полимерная) дорожная битумная эмульсия - битумная эмульсия, имеющая в своем составе полимер в виде латекса или модифицирующей добавки к битуму в количестве, необходимом для улучшения свойств остаточного вяжущего.
1.3. Настоящие РЕКОМЕНДАЦИИ распространяются на приготовление и использование катионоАКТивных битумных эмульсий классов ЭБК-1, ЭБК-2, ЭБК-3 и полимермодифицированных эмульсий этих же классов (ЭБПК-1, ЭБПК-2, ЭБПК-3) по ГОСТ 18659.
1.4. По харАКТеру взаимодействия с минеральными материалами битумные дорожные эмульсии делятся на быстро- средне- и медленнораспадающиеся.
1.5. Согласно ГОСТ 18659 скорость распада битумных эмульсий харАКТеризуется возможностью смешивания их с минеральными материалами различного гранулометрического состава (табл.1.1). При этом классы ЭБК-1 (ЭБПК-1), ЭБК-2 (ЭБПК-2), ЭБК-3 (ЭБПК-3) соответствуют быстрой, средней и медленной скорости распада.

Таблица 1.1

Показатели смешиваемости эмульсии различных классов с минеральными материалами

Наименование показателей Классы эмульсии ЭБК-1, ЭБПК-1 ЭБК-2, ЭБПК-2 ЭБК-3, ЭБПК-3 Смешиваемость со смесями минеральных материалов: пористого зернового состава Не смешивается Смешивается Смешивается плотного зернового состава Не смешивается Не смешивается Смешивается
1.6. Область применения битумных эмульсий различных классов приведена в табл.1.2.

Таблица 1.2

Класс битумной эмульсии Область применения ЭБК-1 Устройство поверхностной обработки
Ямочный ремонт дорожных покрытий
Подгрунтовка ЭБК-2 Устройство поверхностной обработки
Устройство оснований дорожных конструкций способом пропитки
Приготовление черного щебня и пористых щебеночных смесей для устройства оснований дорожных одежд ЭБК-3 Приготовление плотных эмульсионно-минеральных смесей для устройства покрытий и слоев износа
Укрепление откосов земляного полотна
Приготовление грунтовых смесей
Обеспыливание грунтовых дорог
2. СВОЙСТВА КАТИОННЫХ ДОРОЖНЫХ БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ

2.1. Используемые катионные битумные эмульсии должны соответствовать ГОСТ 18659 "Эмульсии битумные дорожные. - Технические условия" в части предъявляемых к ним требований за исключением положений, содержащихся в п.п.2.3, 2.4 и 2.10, или техническим условиям предприятия-изготовителя.
2.2. Массовая доля остаточного вяжущего (битума с эмульгатором и полимером) должна быть в пределах 45-69%.
2.3. Глубина проникания иглы при 25 °С остаточного вяжущего должна соответствовать маркам вязкого битума, рекомендуемым приложением А ГОСТ 9128-97.
2.4. Показатели температуры размягчения и растяжимости остаточного вяжущего, выделенного из эмульсии, не должны уменьшаться более, чем на 15% относительно свойств исходного битума.
2.5. Условная вязкость битумной эмульсии при 20 °С должна находиться в пределах 10-180 с.
2.6. Водородный показатель (рН) приготовленной биту

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить РЕКОМЕНДАЦИИ "Методические рекомендации по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.