Главная » Каталог документов » НПБ 311-2002

НПБ 311-2002
"Техника пожарная. Пожарный штабной автомобиль. Общие технические требования. Методы испытаний"

- 262,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2003-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Охрана окружающей среды, защита человека от воздействия окружающей среды. Безопасность
Защита от пожаров
Защита от пожаров, прочие аспекты


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


министерство российской федерации по делам ГРАЖДАНСКОЙ
ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ
СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА

НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ

ПОЖАРНЫЙ ШТАБНОЙ АВТОМОБИЛЬ

Общие технические ТРЕБОВАНИЯ

Методы испытаний

FIRE ENGINEERING. COMMAND VEHICLE. GENERAL TECHNICAL REQUIREMENTS.
TEST METHODS

НПБ 311-2002


Разработаны Федеральным государственным учреждением «Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт противопожарной обороны» Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (ФГУ ВНИИПО МЧС России).

Утверждены ПРИКАЗом Главного управления Государственной противопожарной службы (ГУГПС) МЧС России от 27 декабря 2002 г. №51

Дата введения: 01-01-2003 г.

Вводятся впервые


Содержание

1. Область применения
2. Термины и определения
3. Обозначение
4. Главный и основные параметры
5. Общие технические ТРЕБОВАНИЯ
5.1. Общие ТРЕБОВАНИЯ
5.2. Составные части АШ
5.3. ТРЕБОВАНИЯ к базовым шасси
5.4. ТРЕБОВАНИЯ к кабине водителя
5.5. ТРЕБОВАНИЯ к салону
5.6. ТРЕБОВАНИЯ к комплектации АШ и размещению СИЗОД
5.7. ТРЕБОВАНИЯ к внешним источникам питания, приемникам электроэнергии, разветвительным коробкам, кабельным катушкам и электробезопасности
5.8. ТРЕБОВАНИЯ к средствам связи
5.9. ТРЕБОВАНИЯ к средствам радиосвязи
5.10. ТРЕБОВАНИЯ к средствам проводной телефонной связи
5.11. ТРЕБОВАНИЯ к аппаратуре звукоусиления и звукозаписи
5.12. ТРЕБОВАНИЯ к средствам вычислительной техники
5.13. ТРЕБОВАНИЯ к выносному штабному столу
5.14. Конструктивные ТРЕБОВАНИЯ к АШ
5.15. Маркировка
5.16. Комплектность
5.17. ТРЕБОВАНИЯ по электробезопасности
6. ПРАВИЛА приемки
6.1. Общие ТРЕБОВАНИЯ
6.2. Предварительные испытания
6.3. Приемочные и квалификационные испытания
6.4. Сертификационные испытания
6.5. Предъявительские испытания
6.6. Приемосдаточные испытания
6.7. Периодические испытания
6.8. Типовые испытания
6.9. Эксплуатационные испытания
6.10. Специальные испытания
7. Методы испытаний
7.1. Условия испытаний
7.2. Внешний осмотр
7.3. Определение показателей массы
7.4. Определение геометрических параметров
7.5. Определение угла поперечной устойчивости
7.6. Определение уровня освещенности
7.7. Определение уровня загазованности в кабине водителя и в салоне боевого РАСЧЕТа АШ
7.8. Определение внешнего и внутреннего шума
7.9. Испытания системы отопления салона
7.10. Определение уровня вибрации
7.11. Определение конструктивной прочности
7.12. Проверка цветографической схемы, работы специальных световых и звуковых сигналов
Приложение А (справочное). ПЕРЕЧЕНЬ стандартов и других НОРМАТИВных документов, использованных в НПБ
Приложение Б (рекомендуемое). ПЕРЕЧЕНЬ оборудования, аппаратуры и инструмента, размещаемых на АШ
Приложение В (обязательное). ПЕРЕЧЕНЬ технических требований при проведении предварительных и приемочных испытаний АШ
Приложение Г (обязательное). Максимально допустимые значения погрешностей измерения
Приложение Д (рекомендуемое). ПРОТОКОЛ испытаний пожарного штабного автомобиля
Приложение Е (обязательное). ПЕРЕЧЕНЬ технических требований при сертификации АШ для выдачи "Одобрения типа транспортного средства" сроком действия 1 и 3 года

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Настоящие НОРМЫ пожарной безопасности (далее НОРМЫ) распространяются на вновь разрабатываемые или модернизируемые пожарные штабные автомобили (АШ), создаваемые на различных автомобильных шасси, а также на базе автобусов.
1.2. Настоящие НОРМЫ применяются на всех стадиях разработки, изготовления и испытания АШ, а также при сертификационных испытаниях.

2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящих НОРМАх применены следующие ТЕРМины с соответствующими определениями.
Пожарный штабной автомобиль (АШ) пожарный автомобиль, предназначенный для доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования, средств проводной и радиосвязи, обеспечения на месте пожара работы штаба пожаротушения.
АШ создает на месте пожара (аварии, катастрофы) условия для работы оперативного штаба и обеспечения его каналами оперативной связи.
Оперативный штаб (на пожаре) - временно сформированный нештатный орган управления на пожаре, создаваемый руководителем тушения пожара (РТП) при привлечении на тушение пожара сил и средств пожарной охраны по повышенному номеру (рангу) пожара, и (или) организации на месте пожара трех и более боевых участков, и (или) необходимости детального согласования действий по тушению пожара с инженерно-техническим персоналом объекта и местной администрацией.
Главный параметр один из основных (базовых) параметров, отличающийся стабильностью при всех технических усовершенствованиях автомобиля и различной технологии его изготовления, служащий для определения числовых значений других основных параметров.
Основные параметры параметры, харАКТеризующие автомобиль по основным функциональным назначениям.
Базовое шасси автомобильное шасси, полно- или неполноприводное, серийно выпускаемое, с доработкой кузова (салона) в целях приспособления его для выполнения специальных работ.
Салон - замкнутое пространство, предназначенное для размещения боевого РАСЧЕТа, ограниченное крышей, полом, боковыми стенками (бортами), дверями, окнами.
Аварийный выход аварийная дверь, аварийное окно или аварийный люк, предназначенные для использования в качестве выхода при невозможности использовать штатные места выхода.
Электросиловая установка (ЭСУ) совокупность агрегатов, линий и вспомогательного оборудования, предназначенных для производства, преобразования, трансФОРМАции, передачи, распределения электрической энергии.
Основной источник питания электроагрегат для питания всего электрооборудования АШ, производящий электрическую энергию с помощью двигателя внутреннего сгорания.
Внешний источник питания электроагрегат или промышленная сеть с регулировочными ХАРАКТЕРИСТИКАми, по частоте и напряжению аналогичными основному источнику питания.
Снаряженная масса автомобиля масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.) пожарного штабного автомобиля, укомплектованного (запасным колесом, инструментом), но без водителя, боевого РАСЧЕТа, средств индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД), пожарно-технического вооружения (ПТВ), средств связи и освещения.
Полная масса автомобиля сумма снаряженной массы АШ и массы доставляемого боевого РАСЧЕТа, включая водителя, средств связи и освещения, оборудования и ПТВ.
ПЕРЕЧЕНЬ стандартов и других НОРМАТИВных документов, использованных в НПБ, приведен в приложении А.

3. ОБОЗНАЧЕНИЕ

3.1. Обозначение пожарного штабного автомобиля должно иметь следующую структуру:

АШ- ХХ (ХХХХ) мод ХХА ХХ- Х
Тип пожарного автомобиля
Главный параметр АШ
Индекс модели базового шасси по классификации автомобильной промышленности
Обозначение модели АШ в системе разработчика с УКАЗАНИЯм модернизации (А первая, Б вторая и т. д.)
Две прописные буквы, УКАЗывающие название населенного пункта, где находится предприятие-изготовитель
Обозначение НОРМАТИВного документа (ГОСТ, ТУ)
3.2. Пример условных обозначений.
АШ-5(2705) мод. 90Б ЖС ТУ. Автомобиль пожарный штабной, имеющий 5 мест боевого РАСЧЕТа, на шасси ГАЗ-2705, модели 90Б, изготовленный на ОАО "Жуковский машиностроительный завод" по ТУ.

4. ГЛАВНЫЙ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

4.1. В качестве главного параметра АШ принимают число мест боевого РАСЧЕТа оперативного штаба пожаротушения (включая место водителя), выбираемое из ряда: 3, 5, 7. Другие значения главного параметра АШ (при необходимости) устанавливаются НОРМАТИВно-технической до

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ НПБ 311-2002 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать НПБ 311-2002 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить НПБ 311-2002 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.