Главная » Каталог документов » ТТК 7
ТТК 7
ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ
РАЗДЕЛ 1. СООРУЖЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Технологическая КАРТА №7
УСТРОЙСТВО ВЫЕМКИ ГЛУБИНОЙ 5 м С РАЗРАБОТКОЙ ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ ЭО-4225 И ТРАНСПОРТИРОВКОЙ АВТОМОБИЛЯМИ-САМОСВАЛАМИ
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Технологическая КАРТА разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительном объекте.
Технологическая КАРТА составлена на устройство земляного полотна в выемке глубиной 5 м при разработке грунта II группы экскаваторами типа ЭО-4225 с вместимостью ковша 1,25 м и перевозке грунта автомобилями-самосвалами. Для транспортировки грунта в данном технологическом процессе приняты автомобили-самосвалы КамАЗ-55111.
Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ с учетом имеющихся материально-технических ресурсов.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
2.1. До начала разработки выемки необходимо выполнить следующие работы:
- восстановить и закрепить трассу дороги и полосу отвода;
- расчистить территорию в пределах полосы отвода от кустарников, пней и валунов;
- произвести разбивку земляного полотна;
- устроить временные землевозные дороги для транспортирования грунта;
- устроить съезды в забой и выезды из него;
- обеспечить отвод поверхностных и грунтовых вод от забоя;
- устроить освещение забоя и отвалов при работе в темное время суток;
- снять растительный слой грунта в пределах дорожной полосы.
2.2. Работы по устройству земляного полотна в выемке экскаваторами ЭО-4225 (вместимость ковша 1,25 м ) с доработкой продольного и поперечного профиля до проектных очертаний автогрейдером ДЗ-122 ведутся в разработанной технологической последовательности процессов производства работ (табл.1).
Таблица 1
Технологическая последовательность процессов с РАСЧЕТом объемов работ и потребных ресурсов
N про-
цес-
сов
N за-
хва-
ток
Источник обоснова-
ния норм выра-
ботки (ЕНИРы и РАСЧЕТы) Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с РАСЧЕТом объемов работ
Еди-
ни-
ца из-
ме-
ре-
ния Коли-
чество работ на объ-
екте
Произ-
води-
тель-
ность в смену
Потреб-
ность в машино-
сменах
Затраты труда и заработная плата на захватку длиной
200 м
НОРМА времени, чел.-ч
Заработная плата, руб.-коп.
на еди-
ницу изме-
рения
на пол-
ный объем работ
на еди-
ницу изме-
рения
на пол-
ный объем работ
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 I. Основные земляные работы 1 РАСЧЕТ Снятие растительного слоя грунта толщиной 0,3 м бульдозером ДЗ-171 и перемещение его в обе стороны от оси дороги:
53,7·300·0,3=3933 м
м 4833 1206 4,0 0,007 33,8 0-14 676-60 2 РАСЧЕТ ПЛАНировка землевозных дорог автогрейдером ДЗ-122
м 12000 18600
0,65
0,0004 5,2 0-01 120-00
3 РАСЧЕТ Разработка грунта II группы экскаватором ЭО-4225:
(41,52+26,07)/2х
х5,15·300=52210 м
м 52210 780 66,9 0,02 1104,2 0-42 21928-20 4 РАСЧЕТ Транспортирование грунта автомобилями-
самосвалами КамАЗ-55111
на среднее расстояние 1 км при плотности грунта=1,75 т/м :
51970·1,75=90950 т
т 90950 215 423 0,04 3384,2 0-69 62755-50
5 РАСЧЕТ ПЛАНировка дна выемки автогрейдером ДЗ-122 за 4 прохода по одному следу:
2535·300=7605 м
м 7605 23500
0,32 0,0003 2,6 0-01 76-05 6 РАСЧЕТ Уплотнение верха земляного полотна катком на пневмошинах ДУ-101:
18,6·300=5580 м
м 5580 8695 0,64 0,0009 5,13 0-02 111-60
7 РАСЧЕТ ПЛАНировка откосов выемки экскаватором-
ПЛАНировщиком ЭО-3533:
9,28·2·300=5568 м
м 5568 1110 5,02 0,014 80,3 0-30 1670-40
8 РАСЧЕТ Нарезка и ПЛАНировка кюветов автогрейдером ДЗ-122 с обваловкой срезанного грунта на обочинах:
(1,8·0,45/2+2,0·0,45+
+0,68·0,45·2)·300·2=876 м
м 876 365 2,4 0,04 38,4 0-90 788-40
ИТОГО: 4653,8 88126-75
Примечание. Работы по окончательной ПЛАНировке откосов выполняют в общем технологическом потоке строительства вслед за устройством дорожной одежды.
2.3. Срезку растительного грунта выполняют бульдозером ДЗ-171 по поперечной схеме (рис.2). Грунт срезают от оси дороги поперечными проходами бульдозером, перекрывая каждый предыдущий след на 0,25-0,3 м, и перемещают за пределы полосы отвода.
Бульдозер ДЗ-171 за один проход перемещает 3,0 м грунта. Длину очищаемого за один прием участка (м) следует определять по формуле
,
где - объем грунта, который может переместить бульдозер за один проход, м ;
- ширина отвала бульдозера, м;
- перекрытие следа (0,25-0,3 м);
- толщина растительного слоя, м.
В дальнейшем срезанный растительный грунт используют для укрепления откосов земляного полотна.
2.4. Разработку выемки экскаваторами производят до отметки, ниже проектной на толщину дорожной одежды. Грунт в выемке разрабатывают с недобором для предотвращения нарушения структуры грунта в основании. Допускаемый недобор грунта при разработке выемки экскаватором ЭО-4225 - 0,1-0,2 м.
Объем сосредоточенных земляных работ для принятого поперечного профиля земляного полотна, изображенного на рис.1, составляет 51970 м . Толщина дорожной одежды принята 0,6 м.
Рис.1. Конструкция земляного полотна в поперечном профиле
Рис.2. Срезка растительного грунта
Основные объемы работ рассчитаны для участка сосредоточенных работ длиной 300 м.
Разработку выемки экскаваторами "прямая лопата" производят по схеме (рис.3).
Рис.3. СХЕМА разработки выемки
Сечение забоя устанавливают в соответствии с рабочими ХАРАКТЕРИСТИКАми выбранного типа экскаватора (рис.4).
Рис.4. Сечение выемки:
- наибольший радиус резания; - наибольший радиус выгрузки; - радиус резания на уровне
стояния гусениц; - радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки; - наибольшая высота
выгрузки; - расстояние от кромки разрабатываемой траншеи до оси прохода экскаватора; - глубина
пионерной траншеи; , - уширенные лобовые забои; , , - проходки боковыми забоями
При принятой схеме разработки выемки экскаватором вначале устраивается сквозная поперечная траншея ( ), транспортные средства в этом случае размещаются выше уровня стоянки экскаватора. В дальнейшем разработка выемки ведется продольными проходами.
Глубина первой пионерной траншеи (см. рис.3) определяется из условия обеспечения погрузки грунта в автомобиль-самосвал при использовании наибольшей высоты выгрузки
,
где - наибольшая высота выгрузки, м;
0,5 - расстояние по высоте между днищем ковша и верхом борта автомобиля, м;
- погрузочная высота автомобиля-самосвала, м.
Расстояние от кромки разрабатываемой траншеи до оси прохода экскаватора определяется по условиям обеспечения погрузки грунта в автомобиль-самосвал при использовании наибольшего радиуса выгрузки
,
где - наибольший радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки, м;
- безопасный зазор между кромкой выемки и колесом автомобиля-самосвала, м;
- ширина базы автомобиля-самосвала, м.
Ось прохода экскаватора при разработке второй траншеи должна располагаться на расстоянии от оси движения автомобиля-самосвала, который в нашем случае будет двигаться на уровне основания пионерной траншеи.
При разработке третьей траншеи ПОЛОЖЕНИЕ оси прохода определяется размещением транспортных средств, которые будут двигаться на уровне стоянки экскаватора.
При разработке четвертой траншеи автомобили-самосвалы размещаются на уровне основания первого яруса и при разработке пятой траншеи - на уровне стоянки экскаватора.
Подобными РАСЧЕТами можно определить количество проходов экскаватора и разработать схему его работы при любых исходных данных и размерах выемки.
Уклоны дна проходок должны предотвращать приток и скопление в забоях г
-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-
ТТК 7
"Технологическая карта №7 Устройство выемки глубиной 5м с разработкой грунта экскаваторами ЭО-4225 и транспортировкой автомобилями-самосвалами"
Статус документа: действующий
Дата вступления в действие: 2003-05-23
Документ относится к следующим разделам классификатора:
ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ
РАЗДЕЛ 1. СООРУЖЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Технологическая КАРТА №7
УСТРОЙСТВО ВЫЕМКИ ГЛУБИНОЙ 5 м С РАЗРАБОТКОЙ ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ ЭО-4225 И ТРАНСПОРТИРОВКОЙ АВТОМОБИЛЯМИ-САМОСВАЛАМИ
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Технологическая КАРТА разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительном объекте.
Технологическая КАРТА составлена на устройство земляного полотна в выемке глубиной 5 м при разработке грунта II группы экскаваторами типа ЭО-4225 с вместимостью ковша 1,25 м и перевозке грунта автомобилями-самосвалами. Для транспортировки грунта в данном технологическом процессе приняты автомобили-самосвалы КамАЗ-55111.
Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ с учетом имеющихся материально-технических ресурсов.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
2.1. До начала разработки выемки необходимо выполнить следующие работы:
- восстановить и закрепить трассу дороги и полосу отвода;
- расчистить территорию в пределах полосы отвода от кустарников, пней и валунов;
- произвести разбивку земляного полотна;
- устроить временные землевозные дороги для транспортирования грунта;
- устроить съезды в забой и выезды из него;
- обеспечить отвод поверхностных и грунтовых вод от забоя;
- устроить освещение забоя и отвалов при работе в темное время суток;
- снять растительный слой грунта в пределах дорожной полосы.
2.2. Работы по устройству земляного полотна в выемке экскаваторами ЭО-4225 (вместимость ковша 1,25 м ) с доработкой продольного и поперечного профиля до проектных очертаний автогрейдером ДЗ-122 ведутся в разработанной технологической последовательности процессов производства работ (табл.1).
Таблица 1
Технологическая последовательность процессов с РАСЧЕТом объемов работ и потребных ресурсов
N про-
цес-
сов
N за-
хва-
ток
Источник обоснова-
ния норм выра-
ботки (ЕНИРы и РАСЧЕТы) Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с РАСЧЕТом объемов работ
Еди-
ни-
ца из-
ме-
ре-
ния Коли-
чество работ на объ-
екте
Произ-
води-
тель-
ность в смену
Потреб-
ность в машино-
сменах
Затраты труда и заработная плата на захватку длиной
200 м
НОРМА времени, чел.-ч
Заработная плата, руб.-коп.
на еди-
ницу изме-
рения
на пол-
ный объем работ
на еди-
ницу изме-
рения
на пол-
ный объем работ
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 I. Основные земляные работы 1 РАСЧЕТ Снятие растительного слоя грунта толщиной 0,3 м бульдозером ДЗ-171 и перемещение его в обе стороны от оси дороги:
53,7·300·0,3=3933 м
м 4833 1206 4,0 0,007 33,8 0-14 676-60 2 РАСЧЕТ ПЛАНировка землевозных дорог автогрейдером ДЗ-122
м 12000 18600
0,65
0,0004 5,2 0-01 120-00
3 РАСЧЕТ Разработка грунта II группы экскаватором ЭО-4225:
(41,52+26,07)/2х
х5,15·300=52210 м
м 52210 780 66,9 0,02 1104,2 0-42 21928-20 4 РАСЧЕТ Транспортирование грунта автомобилями-
самосвалами КамАЗ-55111
на среднее расстояние 1 км при плотности грунта=1,75 т/м :
51970·1,75=90950 т
т 90950 215 423 0,04 3384,2 0-69 62755-50
5 РАСЧЕТ ПЛАНировка дна выемки автогрейдером ДЗ-122 за 4 прохода по одному следу:
2535·300=7605 м
м 7605 23500
0,32 0,0003 2,6 0-01 76-05 6 РАСЧЕТ Уплотнение верха земляного полотна катком на пневмошинах ДУ-101:
18,6·300=5580 м
м 5580 8695 0,64 0,0009 5,13 0-02 111-60
7 РАСЧЕТ ПЛАНировка откосов выемки экскаватором-
ПЛАНировщиком ЭО-3533:
9,28·2·300=5568 м
м 5568 1110 5,02 0,014 80,3 0-30 1670-40
8 РАСЧЕТ Нарезка и ПЛАНировка кюветов автогрейдером ДЗ-122 с обваловкой срезанного грунта на обочинах:
(1,8·0,45/2+2,0·0,45+
+0,68·0,45·2)·300·2=876 м
м 876 365 2,4 0,04 38,4 0-90 788-40
ИТОГО: 4653,8 88126-75
Примечание. Работы по окончательной ПЛАНировке откосов выполняют в общем технологическом потоке строительства вслед за устройством дорожной одежды.
2.3. Срезку растительного грунта выполняют бульдозером ДЗ-171 по поперечной схеме (рис.2). Грунт срезают от оси дороги поперечными проходами бульдозером, перекрывая каждый предыдущий след на 0,25-0,3 м, и перемещают за пределы полосы отвода.
Бульдозер ДЗ-171 за один проход перемещает 3,0 м грунта. Длину очищаемого за один прием участка (м) следует определять по формуле
,
где - объем грунта, который может переместить бульдозер за один проход, м ;
- ширина отвала бульдозера, м;
- перекрытие следа (0,25-0,3 м);
- толщина растительного слоя, м.
В дальнейшем срезанный растительный грунт используют для укрепления откосов земляного полотна.
2.4. Разработку выемки экскаваторами производят до отметки, ниже проектной на толщину дорожной одежды. Грунт в выемке разрабатывают с недобором для предотвращения нарушения структуры грунта в основании. Допускаемый недобор грунта при разработке выемки экскаватором ЭО-4225 - 0,1-0,2 м.
Объем сосредоточенных земляных работ для принятого поперечного профиля земляного полотна, изображенного на рис.1, составляет 51970 м . Толщина дорожной одежды принята 0,6 м.
Рис.1. Конструкция земляного полотна в поперечном профиле
Рис.2. Срезка растительного грунта
Основные объемы работ рассчитаны для участка сосредоточенных работ длиной 300 м.
Разработку выемки экскаваторами "прямая лопата" производят по схеме (рис.3).
Рис.3. СХЕМА разработки выемки
Сечение забоя устанавливают в соответствии с рабочими ХАРАКТЕРИСТИКАми выбранного типа экскаватора (рис.4).
Рис.4. Сечение выемки:
- наибольший радиус резания; - наибольший радиус выгрузки; - радиус резания на уровне
стояния гусениц; - радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки; - наибольшая высота
выгрузки; - расстояние от кромки разрабатываемой траншеи до оси прохода экскаватора; - глубина
пионерной траншеи; , - уширенные лобовые забои; , , - проходки боковыми забоями
При принятой схеме разработки выемки экскаватором вначале устраивается сквозная поперечная траншея ( ), транспортные средства в этом случае размещаются выше уровня стоянки экскаватора. В дальнейшем разработка выемки ведется продольными проходами.
Глубина первой пионерной траншеи (см. рис.3) определяется из условия обеспечения погрузки грунта в автомобиль-самосвал при использовании наибольшей высоты выгрузки
,
где - наибольшая высота выгрузки, м;
0,5 - расстояние по высоте между днищем ковша и верхом борта автомобиля, м;
- погрузочная высота автомобиля-самосвала, м.
Расстояние от кромки разрабатываемой траншеи до оси прохода экскаватора определяется по условиям обеспечения погрузки грунта в автомобиль-самосвал при использовании наибольшего радиуса выгрузки
,
где - наибольший радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки, м;
- безопасный зазор между кромкой выемки и колесом автомобиля-самосвала, м;
- ширина базы автомобиля-самосвала, м.
Ось прохода экскаватора при разработке второй траншеи должна располагаться на расстоянии от оси движения автомобиля-самосвала, который в нашем случае будет двигаться на уровне основания пионерной траншеи.
При разработке третьей траншеи ПОЛОЖЕНИЕ оси прохода определяется размещением транспортных средств, которые будут двигаться на уровне стоянки экскаватора.
При разработке четвертой траншеи автомобили-самосвалы размещаются на уровне основания первого яруса и при разработке пятой траншеи - на уровне стоянки экскаватора.
Подобными РАСЧЕТами можно определить количество проходов экскаватора и разработать схему его работы при любых исходных данных и размерах выемки.
Уклоны дна проходок должны предотвращать приток и скопление в забоях г
-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-
Документ ТТК 7 можно получить тремя способами:
Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.
Так же, можно скачать ТТК 7 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).
Если требуется официальное издание, то можно купить ТТК 7 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.
