Главная » Каталог документов » ТТК 1

ТТК 1
"Технологическая карта №1 Возведение насыпи земляного полотна автомобильных дорог из грунта боковых резервов бульдозером"

- 224,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2003-05-23


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Технологии выполнения работ
Земляные работы


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ

РАЗДЕЛ 1. СООРУЖЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ВОЗВЕДЕНИЕ НАСЫПИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИЗ ГРУНТА БОКОВЫХ РЕЗЕРВОВ БУЛЬДОЗЕРОМ

ТТК. Технологическая КАРТА №1


1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая КАРТА разработана на возведение земляного полотна высотой до 1,5 м из грунта боковых резервов на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительном объекте.
В технологической карте принято возведение насыпи земляного полотна из грунта II группы двусторонних боковых резервов бульдозером. Глубина боковых резервов не должна превышать 1,5 м.
Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

2.1. Рабочий цикл бульдозера при возведении земляного полотна из боковых резервов состоит из следующих операций:
- зарезания грунта;
- перемещения грунта;
- укладки и распределения грунта;
- обратного холостого хода.
Зарезание грунта осуществляют прямоугольным, клиновым или гребенчатым способом (рис.1).



Рис.1. Способы резания грунта бульдозером:
а - прямоугольный; б - клиновой; в - гребенчатый.
Стрелкой показано направление движения

Перемещение грунта к месту укладки начинают сразу же по окончании набора его перед отвалом. Для уменьшения потерь при перемещении грунта применяют два способа: по траншее в грунте естественного состояния; по траншее, образованной из валов грунта, осыпавшегося во время предыдущих проходов бульдозера.
Укладку перемещаемого грунта выполняют различными способами: "от себя", "на себя", отдельными кучами, "вполуприжим", "вприжим" (рис.2).



Рис.2. СХЕМА укладки грунта бульдозером:

а - "от себя"; б - "на себя"; в - "отдельными кучами"; г - "вполуприжим"; д - "вприжим"
Обратный холостой ход осуществляется задним или передним ходом.
При перемещении грунта на расстояние менее чем 50 м холостой ход бульдозера выполняют задним ходом.
2.2. До возведения земляного полотна необходимо:
- восстановить и закрепить трассу дороги и полосу отвода;
- очистить территорию в пределах полосы отвода от кустарника, пней и валунов;
- произвести ПЛАНовую и высотную разбивку земляного полотна;
- устроить временный водоотвод.
2.3. Работы по возведению земляного полотна (рис.3) из боковых резервов бульдозером для данного примера выполняются в разработанной технологической последовательности процессов производства работ на семи захватках длиной 200 м каждая (основные земляные работы) и одной - 600 м (заключительные земляные работы). Выполнение работ осуществляется поточным способом.



Рис.3. Конструкции земляного полотна в поперечном профиле

2.4. На первой захватке выполняются следующие технологические операции:
- срезка растительного слоя грунта бульдозером (принят бульдозер ДЗ-171);
- уплотнение основания насыпи пневмокатком (принят каток ДУ-101).
Толщину срезаемого растительного слоя грунта устанавливают по согласованию с землепользователем. В карте принята толщина этого слоя 10 см.
Работы выполняют бульдозером ДЗ-171 по поперечной схеме. Грунт срезают от оси дороги поперечными проходами бульдозера, перекрывая каждый предыдущий след на 0,25-0,30 м, и перемещают за пределы полосы отвода.
В дальнейшем срезанный растительный грунт используют для укрепления резервов и откосов земляного полотна.
Основание насыпи уплотняют катком ДУ-101 за 4 прохода по одному следу. При уплотнении каждый предыдущий след перекрывают последующим на 1/3 его ширины. Движение катка осуществляется по круговой схеме.
Основание насыпи должно иметь коэффициент уплотнения не ниже 0,98.
2.5. На второй захватке выполняют следующие технологические операции:
- разработку грунта в резерве и перемещение его в насыпь бульдозером (принят бульдозер ДЗ-171);
- разравнивание грунта в насыпи бульдозером.
Технологической картой предусмотрено возведение земляного полотна бульдозерами ДЗ-171 общей сменной производительностью 5400 м /см. Расстояние, на которое перемещают разрабатываемый грунт, составляет 15 м.
Разработку резерва осуществляют по траншейной схеме (рис.4) с резанием грунта клиновым или гребенчатым способом (рис.1). При поперечном уклоне резерва в сторону насыпи резание выполняют прямоугольным способом.



Рис.4. Способы траншейной разработки резерва:
1-7 - траншеи; 8-13 - стенки; =0,25-0,3 м - ширина перекрытия следа

Разработку грунта следует вести на первой передаче, так как с увеличением скорости возрастают потери грунта.
Первое резание в резерве производят на расстоянии от края подошвы насыпи, обеспечивающем набор грунта на полный отвал.
Для более эффективного использования тяговой мощности трАКТора разработанный грунт следует перемещать после первого резания к бровке отсыпаемого слоя, а затем вместе с грунтом от второго резания - к оси земляного полотна.
Отсыпают грунт слоями от оси земляного полотна к бровке насыпи у разрабатываемого резерва. При подходе к месту укладки следует приподнять отвал бульдозера и при движении вперед распределить грунт на участке, затем, возвращаясь задним ходом, произвести дополнительную ПЛАНировку. После разравнивания грунта поверхность каждого слоя должна иметь уклон 30-40+, на ней не должно быть замкнутых впадин.
После разработки в резерве первой траншеи на глубину, обеспечивающую устройство слоя насыпи заданной толщины (0,20-0,30 м), бульдозер перемещают для разработки второй траншеи, отстоящей от первой на 0,6-0,8 м.
Технологической картой предусмотрена одновременная разработка боковых резервов с двух сторон земляного полотна.
Грунт межтраншейных стенок следует использовать для отсыпки верхнего слоя или для присыпки обочин.
2.6. На третьей захватке выполняют работы по уплотнению грунта насыпи.
Грунт уплотняют слоями толщиной 0,25-0,30 м последовательными круговыми проходами пневмокатка ДУ-101 по всей ширине насыпи за десять проходов по одному следу.
Уплотнять грунт следует при оптимальной влажности, определенной по ГОСТ 22733-77*, которая не должна выходить за пределы УКАЗанной в табл.1 для разных типов грунтов.

Таблица 1

Вид грунта Влажность при требуемом коэффициенте уплотнения
1-0,98 0,95 0,90 Пески пылеватые, супеси легкие, крупные
Не более 1,35 Не более 1,6 Не нормируется Супеси легкие и пылеватые
0,8-1,25 0,75-1,35 0,7-1,6 Супеси тяжелые пылеватые и суглинки легкие пылеватые
0,85-1,15 0,8-1,2 0,75-1,4 Суглинки тяжелые пылеватые, глины
0,95-1,05 0,9-1,1 0,85-1,2
При недостаточной влажности грунт увлажняют с помощью поливомоечной машины. В технологической карте (табл.3) расход воды на эти цели принят в количестве 3% от объема грунта.
Уплотнение следует начинать на расстоянии 2 м от бровки насыпи. Затем, смещая каток при каждом последующем проходе на 1/3 ширины следа в сторону бровки, прикатывают края насыпи, после чего уплотнение продолжают круговыми проходами катка, смещая полосы уплотнения от краев насыпи к ее оси, с перекрытием каждого следа на 1/3 ширины.
Каждый последующий проход по одному и тому же следу начинают после перекрытия предыдущими проходами всей ширины земляного полотна.
Требуемый коэффициент уплотнения грунта приведен в табл.2. При оптимальной влажности грунта для достижения коэффициента уплотнения 0,95 ориентировочно назначают 6-8 проходов катка для связных и 4-6 - для несвязных грунтов; для достижения коэффициента уплотнения 0,98 - 8-12 проходов для связных и 6-8 - для несвязных грунтов. Необходимое количество проходов катка по одному следу уточняется пробной укаткой.

Таблица 2

Элементы земляного полотна Глубина расположения слоя от поверхности покрытия, м Наименьший коэффициент уплотнения грунта
при типе дорожных одежд
капитальном
облегченном и переходном
в дорожно-климатических зонах
I II, III IV, V

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТТК 1 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТТК 1 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТТК 1 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.