Главная » Каталог документов » ПОСТАНОВЛЕНИЕ 832

ПОСТАНОВЛЕНИЕ 832
"Об отраслевой схеме развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга"

- 70,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 2009-07-21


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Документы Субъектов РФ.
Санкт-Петербург
Основные направления градостроительной деятельности

Документы Субъектов РФ.
Санкт-Петербург
Проектирование. Реконструкция. Возведение объектов


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

21 июля 2009 г.
№832

ОБ ОТРАСЛЕВОЙ СХЕМЕ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА


В соответствии со статьей 42 Градостроительного КОДЕКСа Российской Федерации, ЗАКОНом Санкт-Петербурга от 17.12.2003 №778-116 "Об основах регулирования градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге" и в целях обеспечения обоснования проектов ПЛАНировок территорий в части, касающейся размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга, Правительство Санкт-Петербурга постановляет:
1. Утвердить отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (далее - отраслевая СХЕМА) в составе:
1.1. Основные положения отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга согласно приложению 1.
1.2. СХЕМА развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга согласно приложению 2.
2. Комитету по градостроительству и архитектуре при разработке проектов ПЛАНировки и проектов межевания территорий принимать во внимание отраслевую схему.
3. ПОСТАНОВЛЕНИЕ вступает в силу на следующий день после его официального опубликования.
4. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Молчанова Ю.В. и вице-губернатора Санкт-Петербурга Филимонова Р.Е. по принадлежности вопросов.

Губернатор Санкт-Петербурга
В.И.Матвиенко

Приложение 1
к постановлению
Правительства Санкт-Петербурга
от 21.07.2009 №832

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОТРАСЛЕВОЙ СХЕМЫ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

1. Цели и задачи отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга

1.1. Отраслевая СХЕМА развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (далее - отраслевая СХЕМА) принимается во внимание уполномоченным исполнительным органом государственной власти Санкт-Петербурга при разработке проектов ПЛАНировки и проектов межевания территорий в части, касающейся развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта, обеспечивающих жителей и гостей Санкт-Петербурга, а также организации всеми видами услуг, связанных с обслуживанием пассажиров и грузов, перевозимых воздушным транспортом, если иное не установлено действующим ЗАКОНодательством.
1.2. Отраслевая СХЕМА направлена на формирование авиационного узла Санкт-Петербурга в соответствии с параметрами, установленными в настоящих Основных положениях и приложении к настоящим Основным положениям.
Под авиационным узлом Санкт-Петербурга в отраслевой схеме понимается совокупность следующих взаимосвязанных объектов инфраструктуры воздушного транспорта, расположенных на территории Санкт-Петербурга (далее - объекты инфраструктуры):
аэропорт Пулково;
аэродром Левашово (базирование авиации, находящейся в ведении Министерства обороны Российской Федерации);
аэродром Бычье Поле;
объекты городской опорной сети вертодромов и посадочных площадок общего пользования, под которой понимается совокупность вертодромов и посадочных площадок, расположенных на территории Санкт-Петербурга, предназначенных для использования государственной авиацией и(или) неограниченным кругом лиц в целях гражданской авиации;
объекты аэронавигационного обеспечения полетов, объекты связи с воздушными судами и объекты контроля воздушного пространства, включая объекты автоматически зависимого наблюдения, которые могут размещаться вне территорий аэропортов, аэродромов и вертодромов, расположенных в Санкт-Петербурге.

2. Основные принципы и направления развития и размещения объектов инфраструктуры

Основными принципами и направлениями развития и размещения объектов инфраструктуры являются:
2.1. Повышение эффективности использования территорий, занимаемых объектами инфраструктуры.
2.2. Оптимизация развития и размещения объектов инфраструктуры с учетом функциональной и пространственно-ПЛАНировочной структуры Санкт-Петербурга, прогноза развития воздушных перевозок и существующих ограничений по использованию воздушного пространства.
2.3. Комплексный подход к развитию авиационного узла Санкт-Петербурга.
2.4. Обеспечение приоритетного развития аэропорта Пулково как главного грузопассажирского аэропорта Северо-Западного федерального округа, важного звена мультимодального транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, системообразующего элемента авиационного узла Санкт-Петербурга.
2.5. Создание условий для расширения номенклатуры используемых воздушных судов, маршрутной сети воздушных линий и увеличения частоты авиарейсов, включая организацию удобных стыковок международных и внутренних рейсов.
2.6. Обеспечение развития грузовых воздушных перевозок через аэропорт Пулково.
2.7. Создание условий для повышения безопасности полетов в Северо-Западном федеральном округе.
2.8. Обеспечение развития авиации общего назначения и деловой авиации.
2.9. Формирование системы вертолетного сообщения в целях обеспечения деятельности оперативных спасательных, медицинских и правоохранительных служб и в коммерческих целях.
2.10. Повышение инвестиционной и туристической привлекательности Санкт-Петербурга.
2.11. Использование территорий аэродромов, исключенных из Государственного реестра аэродромов гражданской авиации Российской Федерации или Государственного реестра аэродромов государственной авиации Российской Федерации, для создания на их базе вертодромов.

3. Обоснование размещения и развития объектов инфраструктуры

В 2008 году пассажирооборот международного аэропорта Пулково составил 7,071 млн пассажиров, из которых 54 процента вылетали за рубеж, 46 процентов направлялись в пункты, расположенные на территории Российской Федерации. Объем регулярных воздушных перевозок составил 92 процента от общего пассажирооборота, чартерных - 8 процентов. Услугами низкотарифных перевозчиков воспользовались около 5,6 процента пассажиров, вылетавших регулярными рейсами. Из аэропорта Пулково регулярные рейсы выполнялись в 91 пункт за рубежом и 45 пунктов в Российской Федерации. Было совершено 94,0 тыс. взлетов-посадок. Грузооборот аэропорта Пулково составил 18,9 тыс. т.
Согласно базовому прогнозу пассажирооборот аэропорта Пулково увеличится до 17,0 млн пассажиров к 2015 году и до 24,8 млн пассажиров к 2025 году. Прогнозируемый рост грузооборота составит 64 тыс. т в 2015 году и 170 тыс. т в 2025 году. Предполагается, что движение воздушных судов возрастет до 156,1 взлета-посадки к 2015 году и до 218,0 тыс. взлетов-посадок к 2025 году.
Аэропорт Пулково должен стать местом стыковки рейсов из пунктов Северо-Западного региона Российской Федерации, а также рейсов из государств Северной Европы с внутренней и международной сетью рейсов. Для этого необходимы комплексная реконструкция и развитие инфраструктуры аэропорта Пулково, в том числе строительство нового централизованного пассажирского ТЕРМинала, ТЕРМиналов по обработке почты и грузов, развитие аэродромной и иной вспомогательной инфраструктуры.
В 2008 году в аэропорту Пулково было обслужено 7,5 тыс. рейсов деловой авиации. Темпы развития воздушных перевозок, выполняемых в Российской Федерации деловой авиацией, могут потребовать к 2015 году обслуживания в Санкт-Петербурге до 15 тыс. рейсов.
В целях обеспечения обслуживания деловой авиации необходимо развитие соответствующих объектов инфраструктуры воздушного транспорта в аэропорту Пулково.
Важным элементом авиационного узла Санкт-Петербурга должна стать городская опорная сеть вертодромов и посадочных площадок общего пользования, элементами которой станут в том числе посадочные площадки, обеспечивающие деятельность оперативных спасательных, медицинских и правоохранительных служб.
В целях повышения безопасности

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 832 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ПОСТАНОВЛЕНИЕ 832 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ПОСТАНОВЛЕНИЕ 832 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.