Главная » Каталог документов » КТП КТП-4.09-2001
КТП КТП-4.09-2001
ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ
КАРТА ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА
ВОЗВЕДЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТАХ С ПОЛНЫМ ВЫТОРФОВЫВАНИЕМ ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-4111Б
КТП-4.09-2001 (Е-2-1-10 (3б), 28, 34-89)
Разработана ГП Центроргтруд Росавтодора
Взамен КТ-4.09.88
1. Область и эффективность применения карты
1.1. КАРТА предусматривает рациональную организацию труда рабочих механизированного отряда при возведении земляного полотна автомобильной дороги на болоте I и II типа, глубиной до 4 м с полным выторфованием.
1.2. КАРТА предусматривает выторфование болота поперечными траншеями с "головы насыпи" экскаватором-драглайн с ковшом вместимостью 0,8 м со сплошной режущей кромкой.
В карте предусмотрено возведение земляного полотна после выторфования на высоту 0,5 м над уровнем болота.
1.3. Показатели производительности труда:
N
п/п Наименование показателей Единица измерения Величина показателей
по ЕНИР по карте 1.
Выработка на 1 чел.-день м
120 125,6 2. Затраты труда на устройство 100 м земляного полотна
чел.-час 6,65 6,37
Примечание: В затраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы - 5% и отдых - 10%.
Снижение затрат труда и повышение выработки на 4% достигается за счет совмещения машинистами экскаваторов рабочих операций, рационального распределения механизмов и исполнителей на участке работ, бесперебойного обеспечения отряда автотранспортом.
2. Подготовка и условия выполнения процессов
2.1. До начала работ по полному выторфовыванию необходимо:
- очистить дорожную полосу от леса, пней, кустарника;
- произвести разбивку земляного полотна;
- подготовить пути для вывоза торфа и завоза грунта;
- определить места складирования разработанного торфа и пригодность грунта в отведенных карьерах для устройства земляного полотна после выторфовывания (грунт должен обладать дрЕНИРующими свойствами);
- снять растительный слой грунта на подходах к болоту;
- укомплектовать механизированный отряд необходимым количеством автомобилей, исходя из объема и дальности перевозки торфа и завоза грунта;
- нарастить кузова автосамосвалов, используемых для перевозки торфа, щитами;
- обеспечить своевременную заправку механизмов горючесмазочными материалами.
2.2. Полное выторфовывание на болотах I и II типа (глубиной до 4 м) выполняется при возведении насыпей земляного полотна для автомобильных дорог с усовершенствованными облегченными типами покрытий.
2.3. К работе допускаются рабочие, прошедшие инструктаж по технике безопасности. Все мероприятия должны производиться в соответствии с ПРАВИЛАми охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, СНИП III-4-80, СНИП 12-03-99.
3. Исполнители, предметы и орудия труда
3.1. Исполнители.
1.
Машинист экскаватора
6 разряд ( , ) 2
2.
Машинист бульдозера
6 разряд ( )
1
3. Помощник машиниста экскаватора 5 разряд ( , ) 2
При необходимости устройства поверхностного водоотвода и понижения уровня грунтовых вод в состав механизированного отряда дополнительно включается экскаватор с грейферным оборудованием, выполняющий работу по устройству водоотводных канав. Водители автомобилей-самосвалов работают по отдельному НАРЯДу (путевому листу) и в состав отряда не входят.
3.2. Машины, оборудование, инструменты, приспособления, инвентарь.
N
п/п
Наименование Кол-во 1
2
3 1.
Экскаватор ЭО-4111Б
2
2.
Бульдозер ДЗ-8
1
3.
Сменное оборудование к экскаватору:
- ковш драглайна со сплошной режущей кромкой
1
- трамбующая плита массой 2 т
1
4.
Лопата стальная строительная 2
5.
Сигнальный флажок 2 6. Измерительная вешка
2
3.3. Спецодежда и спецобувь.
1.
Комбинезон хлопчатобумажный 5 2. Рукавицы комбинированные двупалые 5 пар
4. Технологический процесс и организация труда
4.1. При работах по полному выторфовыванию методом поперечных траншей с "головы насыпи" выполняются следующие операции:
- разработка торфа экскаватором-драглайн на всю толщину залежи с погрузкой в транспортные средства;
- засыпка котлована завезенным автосамосвалами грунтом и разравнивание грунта насыпи бульдозером;
- уплотнение грунта насыпи экскаватором с трамбующей плитой.
4.2. ГРАФИК трудового процесса рабочего цикла
4.3. Для обеспечения устойчивости насыпи экскаватор разрабатывает котлован с заглублением в минеральное дно на 0,2 м.
При наличии карьера с грунтом, применяемым для отсыпки земляного полотна, в непосредственной близости от места складирования торфа, применяется круговая СХЕМА работы автотранспорта. После выгрузки грунта автосамосвалы устанавливаются на место погрузки торфа под углом 15-25° к оси прохода экскаватора. Загрузка автосамосвала экскаватором производится по схеме (а, б, в), позволяющим наиболее рационально использовать объем кузова автосамосвала, оборудованного наращенными бортами для перевозки торфа на ЗИЛ-ММЗ-555 - 30 см, МАЗ-503 - 30 см, КраЗ-2565 -10 см.
Цифрами показана последовательность разгрузки ковшей экскаваторов на самосвалы
4.4. Уплотнение грунта земляного полотна трамбующей плитой выполняется после разравнивания его бульдозером на расстоянии, обеспечивающем безопасную работу автотранспорта, бульдозера и экскаватора.
4.5. СХЕМА организации рабочего места
1 - автомобиль-самосвал; 2 - экскаватор; 3 - бульдозер.
5. Приемы труда
N
п/п
Наименование операций ХАРАКТЕРИСТИКА приемов труда 1
2 3 1. Набор торфа
До начала выполнения работ устанавливает экскаватор (не ближе 0,5 м от края разрабатываемого котлована) на рабочее место. заглубляет ковш со сплошной режущей кромкой в грунт до полного его заполнения, следит за исправной работой экскаватора и в технологические перерывы замеряет глубину котлована.
2. Подъем ковша и поворот платформы к месту разгрузки поднимает ковш с торфом и одновременно поворачивает платформу экскаватора к месту разгрузки ковша. УКАЗывает водителям автосамосвалов место установки автомобиля и следит за соблюдением правил техники безопасности.
3. Разгрузка ковша
выгружает торф из ковша экскаватора в кузов автосамосвала согласно схеме загрузки. обеспечивает установку автосамосвала у экскаватора на нужном расстоянии.
4. Поворот платформы и опускание ковша в забой
поворачивает платформу экскаватора и опускает ковш в забой с таким РАСЧЕТом, чтобы по окончании поворота платформы ковш опустился на грунт. руководит установкой автосамосвалов под погрузку, во время технологических перерывов очищает ковш от налипшего торфа.
Б. Засыпка котлована грунтом и разравнивание грунта насыпи бульдозером
5. Набор грунта
заглубляет отвал бульдозера в грунт высыпанной из кузова автосамосвала.
6. Перемещение грунта к котловану
перемещает грунт на второй передаче бульдозера к кромке котлована.
7. Отсыпка грунта в котловане
постепенно поднимая отвал бульдозера, сталкивает грунт в котлован.
8. Разравнивание грунта насыпи
возвращаясь к месту набора грунта задним ходом, разравнивает отвалом бульдозера грунт насыпи.
В. Уплотнение грунта насыпи экскаватором с трамбующей плитой
9. Подъем плиты и поворот платформы
поднимает трамбующую плиту на высоту 2 м с одновременным поворотом платформы на расстояние, обеспечивающее перекрытие каждым последующим ударом предыдущего на 0,2-0,3 м, за два-три удара уплотняет грунт. руководит работой автосамосвалов по завозу грунта и следит за соблюдением правил техники безопасности.
10. Опускание трамбующей плиты резко опускает трамбующую плиту на грунт и выполняет трамбование грунта, постепенно поворачивая платформу от края насыпи к середине. следит за работой экскаватора и выполняет работы в соответствии с УКАЗАНИЯми.
Примечание. Работы по перемещению экскаваторов на следующие рабочие места бульдозера с одной захватки на другую выполняются в технологические перерывы. Трудозатраты приведены в ГРАФИКе трудовог
-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-
КТП КТП-4.09-2001
"Возведение земляного полотна на болотах с полным выторфовыванием экскаватором ЭО-411Б"
Статус документа: действующий
Дата вступления в действие: -
Документ относится к следующим разделам классификатора:
ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ
КАРТА ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА
ВОЗВЕДЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТАХ С ПОЛНЫМ ВЫТОРФОВЫВАНИЕМ ЭКСКАВАТОРОМ ЭО-4111Б
КТП-4.09-2001 (Е-2-1-10 (3б), 28, 34-89)
Разработана ГП Центроргтруд Росавтодора
Взамен КТ-4.09.88
1. Область и эффективность применения карты
1.1. КАРТА предусматривает рациональную организацию труда рабочих механизированного отряда при возведении земляного полотна автомобильной дороги на болоте I и II типа, глубиной до 4 м с полным выторфованием.
1.2. КАРТА предусматривает выторфование болота поперечными траншеями с "головы насыпи" экскаватором-драглайн с ковшом вместимостью 0,8 м со сплошной режущей кромкой.
В карте предусмотрено возведение земляного полотна после выторфования на высоту 0,5 м над уровнем болота.
1.3. Показатели производительности труда:
N
п/п Наименование показателей Единица измерения Величина показателей
по ЕНИР по карте 1.
Выработка на 1 чел.-день м
120 125,6 2. Затраты труда на устройство 100 м земляного полотна
чел.-час 6,65 6,37
Примечание: В затраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы - 5% и отдых - 10%.
Снижение затрат труда и повышение выработки на 4% достигается за счет совмещения машинистами экскаваторов рабочих операций, рационального распределения механизмов и исполнителей на участке работ, бесперебойного обеспечения отряда автотранспортом.
2. Подготовка и условия выполнения процессов
2.1. До начала работ по полному выторфовыванию необходимо:
- очистить дорожную полосу от леса, пней, кустарника;
- произвести разбивку земляного полотна;
- подготовить пути для вывоза торфа и завоза грунта;
- определить места складирования разработанного торфа и пригодность грунта в отведенных карьерах для устройства земляного полотна после выторфовывания (грунт должен обладать дрЕНИРующими свойствами);
- снять растительный слой грунта на подходах к болоту;
- укомплектовать механизированный отряд необходимым количеством автомобилей, исходя из объема и дальности перевозки торфа и завоза грунта;
- нарастить кузова автосамосвалов, используемых для перевозки торфа, щитами;
- обеспечить своевременную заправку механизмов горючесмазочными материалами.
2.2. Полное выторфовывание на болотах I и II типа (глубиной до 4 м) выполняется при возведении насыпей земляного полотна для автомобильных дорог с усовершенствованными облегченными типами покрытий.
2.3. К работе допускаются рабочие, прошедшие инструктаж по технике безопасности. Все мероприятия должны производиться в соответствии с ПРАВИЛАми охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, СНИП III-4-80, СНИП 12-03-99.
3. Исполнители, предметы и орудия труда
3.1. Исполнители.
1.
Машинист экскаватора
6 разряд ( , ) 2
2.
Машинист бульдозера
6 разряд ( )
1
3. Помощник машиниста экскаватора 5 разряд ( , ) 2
При необходимости устройства поверхностного водоотвода и понижения уровня грунтовых вод в состав механизированного отряда дополнительно включается экскаватор с грейферным оборудованием, выполняющий работу по устройству водоотводных канав. Водители автомобилей-самосвалов работают по отдельному НАРЯДу (путевому листу) и в состав отряда не входят.
3.2. Машины, оборудование, инструменты, приспособления, инвентарь.
N
п/п
Наименование Кол-во 1
2
3 1.
Экскаватор ЭО-4111Б
2
2.
Бульдозер ДЗ-8
1
3.
Сменное оборудование к экскаватору:
- ковш драглайна со сплошной режущей кромкой
1
- трамбующая плита массой 2 т
1
4.
Лопата стальная строительная 2
5.
Сигнальный флажок 2 6. Измерительная вешка
2
3.3. Спецодежда и спецобувь.
1.
Комбинезон хлопчатобумажный 5 2. Рукавицы комбинированные двупалые 5 пар
4. Технологический процесс и организация труда
4.1. При работах по полному выторфовыванию методом поперечных траншей с "головы насыпи" выполняются следующие операции:
- разработка торфа экскаватором-драглайн на всю толщину залежи с погрузкой в транспортные средства;
- засыпка котлована завезенным автосамосвалами грунтом и разравнивание грунта насыпи бульдозером;
- уплотнение грунта насыпи экскаватором с трамбующей плитой.
4.2. ГРАФИК трудового процесса рабочего цикла
4.3. Для обеспечения устойчивости насыпи экскаватор разрабатывает котлован с заглублением в минеральное дно на 0,2 м.
При наличии карьера с грунтом, применяемым для отсыпки земляного полотна, в непосредственной близости от места складирования торфа, применяется круговая СХЕМА работы автотранспорта. После выгрузки грунта автосамосвалы устанавливаются на место погрузки торфа под углом 15-25° к оси прохода экскаватора. Загрузка автосамосвала экскаватором производится по схеме (а, б, в), позволяющим наиболее рационально использовать объем кузова автосамосвала, оборудованного наращенными бортами для перевозки торфа на ЗИЛ-ММЗ-555 - 30 см, МАЗ-503 - 30 см, КраЗ-2565 -10 см.
Цифрами показана последовательность разгрузки ковшей экскаваторов на самосвалы
4.4. Уплотнение грунта земляного полотна трамбующей плитой выполняется после разравнивания его бульдозером на расстоянии, обеспечивающем безопасную работу автотранспорта, бульдозера и экскаватора.
4.5. СХЕМА организации рабочего места
1 - автомобиль-самосвал; 2 - экскаватор; 3 - бульдозер.
5. Приемы труда
N
п/п
Наименование операций ХАРАКТЕРИСТИКА приемов труда 1
2 3 1. Набор торфа
До начала выполнения работ устанавливает экскаватор (не ближе 0,5 м от края разрабатываемого котлована) на рабочее место. заглубляет ковш со сплошной режущей кромкой в грунт до полного его заполнения, следит за исправной работой экскаватора и в технологические перерывы замеряет глубину котлована.
2. Подъем ковша и поворот платформы к месту разгрузки поднимает ковш с торфом и одновременно поворачивает платформу экскаватора к месту разгрузки ковша. УКАЗывает водителям автосамосвалов место установки автомобиля и следит за соблюдением правил техники безопасности.
3. Разгрузка ковша
выгружает торф из ковша экскаватора в кузов автосамосвала согласно схеме загрузки. обеспечивает установку автосамосвала у экскаватора на нужном расстоянии.
4. Поворот платформы и опускание ковша в забой
поворачивает платформу экскаватора и опускает ковш в забой с таким РАСЧЕТом, чтобы по окончании поворота платформы ковш опустился на грунт. руководит установкой автосамосвалов под погрузку, во время технологических перерывов очищает ковш от налипшего торфа.
Б. Засыпка котлована грунтом и разравнивание грунта насыпи бульдозером
5. Набор грунта
заглубляет отвал бульдозера в грунт высыпанной из кузова автосамосвала.
6. Перемещение грунта к котловану
перемещает грунт на второй передаче бульдозера к кромке котлована.
7. Отсыпка грунта в котловане
постепенно поднимая отвал бульдозера, сталкивает грунт в котлован.
8. Разравнивание грунта насыпи
возвращаясь к месту набора грунта задним ходом, разравнивает отвалом бульдозера грунт насыпи.
В. Уплотнение грунта насыпи экскаватором с трамбующей плитой
9. Подъем плиты и поворот платформы
поднимает трамбующую плиту на высоту 2 м с одновременным поворотом платформы на расстояние, обеспечивающее перекрытие каждым последующим ударом предыдущего на 0,2-0,3 м, за два-три удара уплотняет грунт. руководит работой автосамосвалов по завозу грунта и следит за соблюдением правил техники безопасности.
10. Опускание трамбующей плиты резко опускает трамбующую плиту на грунт и выполняет трамбование грунта, постепенно поворачивая платформу от края насыпи к середине. следит за работой экскаватора и выполняет работы в соответствии с УКАЗАНИЯми.
Примечание. Работы по перемещению экскаваторов на следующие рабочие места бульдозера с одной захватки на другую выполняются в технологические перерывы. Трудозатраты приведены в ГРАФИКе трудовог
-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-
Документ КТП КТП-4.09-2001 можно получить тремя способами:
Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.
Так же, можно скачать КТП КТП-4.09-2001 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).
Если требуется официальное издание, то можно купить КТП КТП-4.09-2001 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.
