Главная » Каталог документов » ТТК "Комплексно-механизированный процесс вертикальной планировки строительной площадки на заторфованной территории"

ТТК
"Комплексно-механизированный процесс вертикальной планировки строительной площадки на заторфованной территории"

- 299,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1989-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Технологии выполнения работ
Земляные работы


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ НА ЗАТОРФОВАННОЙ ТЕРРИТОРИИ


Разработана ВНИПИИСТРОМСЫРЬЕ

Отделом организации и технологии строительного производства Госстроя СССР ПИСЬМО от 14.09.1988 г. №23-532

Дата введения: 01-01-1989 г.


1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая КАРТА рекомендуется для выполнения работ при вертикальной ПЛАНировке строительной площадки объемом от 50 до 1000 тыс. м на заторфованной территории при сооружении объектов промышленного, жилищно-гражданского и мелиоративного строительства.
1.2. Типовая технологическая КАРТА может быть использована для грунтов I-III групп.
1.3. В данной технологической карте приведен пример вертикальной ПЛАНировки строительной площадки с параметрами:
длина - 190,00 м, ширина - 120,00 м;
глубина выемки торфа - 2,00 м;
максимальная высота насыпи - 3,95 м;
объем выемки торфа - 34195 м ;
объем насыпи вертикальной ПЛАНировки с учетом замены торфа грунтом II группы - 54229 м ;
уровень грунтовых вод на 0,50 м ниже поверхности земли.
1.4. Строительство ведется в средней зоне при положительных температурах воздуха.
1.5. При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства необходимо скорректировать объемы работ, группы грунтов, ГРАФИК производства работ и калькуляцию затрат труда, средства механизации с учетом наличия парка землеройных механизмов.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1. Настоящий комплексно-механизированный технологический процесс состоит из подготовительных, основных и отделочных операций.
2.2. К подготовительным операциям относятся:
геодезическая разбивка контуров ПЛАНировки с установкой разбивочных знаков и реперов; устройство освещения площадки; устройство временных подъездных землевозных автодорог.
2.3. К основным операциям относятся:
устройство подсыпок для проездов механизмов и автотранспорта и автодороги по контуру ПЛАНировки; выемка торфа; водоотлив; разработка грунта в резерве (карьере); забивка котлована после выемки торфа грунтом II группы; возведение ПЛАНировочной насыпи.
2.4. К отделочным операциям относится:
ПЛАНировка откосов и верха насыпи.
2.5. Состав вариантов комплексов машин, применяемых для выполнения основных и отделочных операций.

Таблица 1

Технологическая операция Варианты комплексов машин 1 2 3 4 (аналог) Устройство подсыпок для проезда и автодороги по контуру ПЛАНировки Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-47Б Выемка торфа с водоотливом Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор Э0-5111Б драглайн.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Бульдозер ДЗ-110А.
Насос КМ80-50-200-СД Разработка грунта в резерве (карьере).
Забивка котлована после выемки торфа грунтом II группы и возведение ПЛАНировочной насыпи. Экскаватор Э0-4121Б прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор Э0-5122А прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор Э0-5111Б прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор Э0-4111В прямая лопата.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511.
Бульдозер ДЗ-110А.
Каток ДУ-16В.
Поливочная машина ПМ-130Б.
Автогрейдер ДЗ-31-1.
Насос КМ80-50-200-СД ПЛАНировочные работы Автогрейдер ДЗ-31-1 Автогрейдер ДЗ-31-1 Автогрейдер ДЗ-31-1 Автогрейдер ДЗ-31-1
Ведущими машинами в комплексе машин являются:
в варианте N 1 - экскаватор Э0-4121Б, оборудованный прямой лопатой;
в варианте N 2 - экскаватор Э0-5122А, оборудованный прямой лопатой;
в варианте N 3 - экскаватор Э0-5111Б, оборудованный прямой лопатой;
в варианте N 4 - экскаватор Э0-4111В, оборудованный прямой лопатой.
2.6. ТЕХНОЛОГИЯ производства работ для варианта N 1.
Насыпь вертикальной ПЛАНировки устраивается на заторфованном, обводненном участке местности при полном выторфовывании до дна болота.
Предварительно, до начала выемки торфа устраиваются подъездная автодорога к месту производства работ, автодорога по всему контуру ПЛАНировки, а также подсыпки для проезда механизмов и автомобилей-самосвалов по всей площади участка работ.
Автодороги и подсыпки шириной 5,50 м и высотой 0,50 м устраиваются из доменного шлака или другого местного строительного материала над поверхностью земли. Привезенный автомобилями-самосвалами шлак отсыпается "с головы", разравнивается бульдозером ДЗ-110А и уплотняется катком ДУ-47Б.
Выемка торфа производится экскаватором Э0-5111Б драглайн. Торф грузится на автомобили-самосвалы КамАЗ-5511 и вывозится в отвал. Разработка торфа выполняется при движении экскаватора и автомобилей-самосвалов по подсыпкам.
Работа по выемке торфа ведется под защитой открытого водоотлива. Грунтовая вода поступает по водосборным канавам в зумпфы, откуда откачивается насосами КМ80-200-СД за пределы участка ПЛАНировки.
Разработка торфа экскаватором начинается от зумпфов и ведется вдоль водосборных канав в направлении, противоположном уклону канав. После устройства водосборных канав по всему контуру выемки разрабатывается торф в средней части площадки.
Одновременно с торфом разрабатывается шлак, уложенный в подсыпки.
Котлован, образованный после выемки торфа, забивается грунтом II группы до отметок поверхности земли.
Вся площадь котлована разбивается на две захватки, каждая из которых на две карты. На каждой из карт, в технологической последовательности чередуются операции:
отсыпка грунта автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 и разравнивание его бульдозером ДЗ-110А;
увлажнение грунта поливочной машиной ПМ-130Б, выстаивание и уплотнение полуприцепным катком ДУ-16В.
Для забивки котлована используется грунт, разрабатываемый в резерве (карьере) экскаватором Э0-4121Б, оборудованным прямой лопатой.
Подвезенный автомобилями-самосвалами грунт разгружается в отдельные кучи с таким РАСЧЕТом, чтобы после разравнивания их бульдозером образовался слой толщиной 0,35 м. Разравнивание грунта производится бульдозером ДЗ-110А по круговой схеме в направлении от краев к середине. Проходы бульдозера выполняются с перекрытием предыдущей проходки на 0,30-0,40 м.
Перед укаткой каждого слоя грунта производится (при необходимости) увлажнение его поливочной машиной ПМ-130Б.
Уплотнение грунта должно выполняться при оптимальном содержании влаги в грунте. Укатка грунта осуществляется от краев карты к ее середине полуприцепным пневмокатком ДУ-16В. Движение катка производится с перекрытием следа предыдущего прохода на 0,30 м. Первая проходка катка выполняется на расстоянии 2,80 м от бровки, а затем прикатывается край насыпи. После прикатки края насыпи укатку продолжают круговыми проходами катка в направлении от краев насыпи к ее середине.
Величина оптимальной влажности грунта, требующееся количество воды для доувлажнения, необходимое количество проходов катка по одному следу и толщина укатываемого слоя уточняются на месте работ пробной укаткой.
В процессе производства работ по каждому слою грунта производится контроль его уплотнения взятием проб полевой грунтовой лабораторией.
Забивка котлована грунтом II группы производится с постоянным открытым водоотливом. Для этого при отсыпке насыпи через каждые три с

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТТК "Комплексно-механизированный процесс вертикальной планировки строительной площадки на заторфованной территории" можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТТК "Комплексно-механизированный процесс вертикальной планировки строительной площадки на заторфованной территории" или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТТК "Комплексно-механизированный процесс вертикальной планировки строительной площадки на заторфованной территории" - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.