Главная » Каталог документов » ТТК 1.01.01.47

ТТК 1.01.01.47
"Комплексно-механизированный процесс возведения дамбы высотой 10 м. из разрыхленного скального грунта с ядром из суглинка на заболоченной обводненной территории"

- 494,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1989-01-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Технологии выполнения работ
Земляные работы


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ
РАЗДЕЛ 01

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ЗЕМЛЯНЫЕ И БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ

1.01.01.47

КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС ВОЗВЕДЕНИЯ ДАМБЫ
ВЫСОТОЙ 10 м ИЗ РАЗРЫХЛЕННОГО СКАЛЬНОГО ГРУНТА С ЯДРОМ ИЗ СУГЛИНКА НА ЗАБОЛОЧЕННОЙ ОБВОДНЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ


Разработана ВНИПИИСТРОМСЫРЬЕ Отделом организации и технологии строительного производства Госстроя СССР ПИСЬМО от 14.09.1988 г. № 23-532

Дата введения: 01-01-1989 г.


1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая КАРТА рекомендуется для возведения дамб из разрыхленного скального грунта с ядром из суглинка на заболоченной обводненной территории при сооружении объектов промышленного и мелиоративного строительства.
1.2. Типовая технологическая КАРТА может быть использована при возведении дамб высотой 10, 20 и 30 м.
1.3. В данной технологической карте приведен пример возведения дамбы с параметрами:
длина - 350 м, ширина гребня - 1,0 м, высота - 10 м, заложение откосов: верхового - 1:3, низового - 1:2, глубина выемки некачественных грунтов - 2 м.
Уровень грунтовых вод совпадает с поверхностью земли.
Объем выемки некачественных грунтов - 24510 м .
Объем отсыпки дамбы разрыхленным скальным грунтом - 45200 м .
Объем отсыпки ядра из суглинка - 13400 м .
Объем отсыпки обратного фильтра из песчано-гравийной смеси - 10200 м .
1.4. Строительство осуществляется в средней зоне СССР при положительных температурах воздуха.
1.5. При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства необходимо скорректировать объемы работ, ГРАФИК производства работ и калькуляцию затрат труда, средства механизации с учетом наличия парка землеройных механизмов.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1. Настоящий комплексно-механизированный технологический процесс состоит из подготовительных, основных и отделочных операций.
2.2. К подготовительным операциям относятся:
разбивка осей и контуров дамбы с установкой разбивочных знаков и реперов, устройство освещения мест разработки и укладки грунта, устройство подъездных землевозных автодорог.
2.3. К основным операциям относятся:
устройство подсыпок для проезда механизмов в пределах контура дамбы;
выемка некачественных грунтов в основании дамбы;
открытый водоотлив из котлована в основании дамбы;
разработка разрыхленного скального грунта, песчано-гравийной смеси и суглинка в карьере;
возведение дамбы из разрыхленного скального грунта;
устройство обратного фильтра;
устройство ядра из суглинка;
водоотлив;
отсыпка разворотных площадок и их разборка.
2.4. К отделочным операциям относится ПЛАНировка гребня и откосов дамбы.
2.5. Состав вариантов комплексов машин, применяемых для основных и отделочных операций.

Таблица 1

Технологическая операция Варианты комплексов машин
1
2 3 4 (аналог) Устройство подсыпок для проезда механизмов
Бульдозер ДЗ-110А. Каток ДУ-47Б Бульдозер ДЗ-110А. Каток ДУ-47Б Бульдозер ДЗ-110А. Каток ДУ-47Б Бульдозер ДЗ-110А. Каток ДУ-47Б Выемка некачественных грунтов в основании дамбы. Открытый водоотлив Экскаватор ЭО-5111Б драглайн. Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-1. Бульдозер ДЗ-110А. Насос КМ80-50-200-СД
Экскаватор ЭО-5111Б драглайн. Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-3. Бульдозер ДЗ-110А. Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор ЭО-5111Б драглайн. Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-3. Бульдозер ДЗ-110А. Насос КМ80-50-200-СД Экскаватор ЭО-5111Б драглайн. Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-1. Бульдозер ДЗ-110А. Насос КМ80-50-200-СД Разработка разрыхленного скального грунта, песчано- гравийной смеси и суглинка в карьере
Экскаватор ЭО-4121Б прямая лопата. Автомобиль-самосвал
КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-1 Экскаватор ЭО-4111В прямая лопата. Автомобиль-самосвал КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-1 Экскаватор ЭО-5122А прямая лопата. Автомобиль-самосвал КрАЗ-256Б. Автогрейдер ДЗ-31-1 Экскаватор ЭО-5111Б прямая лопата. Автомобиль-самосвал
КамАЗ-5511. Автогрейдер ДЗ-31-1 Возведение дамбы из разрыхленного скального грунта
Бульдозер ДЗ-110А. Каток А-12. ТрАКТор Т-130.1.Г-1 Бульдозер ДЗ-110А. Каток А-12. ТрАКТор Т-130.1.Г-1 Бульдозер ДЗ-110А. Каток А-12. ТрАКТор Т-130.1.Г-1 Бульдозер ДЗ-110А. Каток А-12. ТрАКТор Т-130.1.Г-1 Устройство обратного фильтра
Поливочная машина ПМ-130Б Поливочная машина ПМ-130Б Поливочная машина ПМ-130Б Поливочная машина ПМ-130Б Устройство ядра из суглинка
Насос КМ80-50-200-СД Насос КМ80-50-200-СД Насос КМ80-50-200-СД Насос КМ80-50-200-СД Водоотлив. Отсыпка разворотных площадок и их разборка
Экскаватор ЭО-4121Б грейфер. Автогрейдер ДЗ-31-1 Экскаватор ЭО-4121Б грейфер. Автогрейдер ДЗ-31-1 Экскаватор ЭО-4121Б грейфер. Автогрейдер ДЗ-31-1 Экскаватор ЭО-4121Б грейфер. Автогрейдер ДЗ-31-1 ПЛАНировочные работы
Бульдозер ДЗ-110А Бульдозер ДЗ-110А Бульдозер ДЗ-110А Бульдозер ДЗ-110 А
Ведущими машинами в комплексе являются:
в варианте 1 - экскаватор ЭО-4121Б, оборудованный прямой лопатой;
в варианте 2 - экскаватор ЭО-4111В, оборудованный прямой лопатой;
в варианте 3 - экскаватор ЭО-5122А, оборудованный прямой лопатой;
в варианте 4 - экскаватор ЭО-5111Б, оборудованный прямой лопатой.
2.6. ТЕХНОЛОГИЯ производства работ для варианта 1.
Дамба устраивается на обводненном участке местности. Предварительно, до начала выемки некачественных грунтов в основании дамбы устраивается подъездная автодорога к месту производства работ и подсыпки для проезда механизмов и автомобилей-самосвалов по всей площади участка работ.
Автодорога и подсыпки устраиваются из доменного шлака либо из другого местного строительного материала шириной 5,50 м и высотой 0,50 м над поверхностью земли. Привезенный автомобилями-самосвалами шлак отсыпается "с головы", разравнивается бульдозером ДЗ-110А и уплотняется катком ДУ-47Б.
Выемка некачественных грунтов в основании дамбы производится экскаватором ЭО-5111Б, оснащенным драглайном. Грунт грузят на автомобили-самосвалы и вывозят в отвал. Разработка грунта выполняется при движении экскаватора и автомобилей-самосвалов по подсыпкам.
Разработка некачественных грунтов экскаватором ведется под защитой открытого водоотлива. Для этого в самой низкой точке основания дамбы устраивается водоприемный зумпф, из которого грунтовая вода откачивается насосом КМ-80-50-200-СД за пределы основания дамбы.
Экскаватор начинает разработку от зумпфа и двигается в направлении, противоположном уклону основания дамбы.
Одновременно с некачественными грунтами разрабатывается шлак, уложенный в подсыпки.
Материалы, из которых отсыпается дамба, разрабатываются в карьерах экскаватором ЭО-4121Б, оборудованным обратной лопатой.
Возведение дамбы выполняется слоями по 2,00 м.
Первоначально отсыпается часть дамбы из разрыхленного скального грунта. Отсыпка ведется по двухкартной схеме, где в технологической последовательности чередуются операции: отсыпка разрыхленного скального грунта автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 и разравнивание его бульдозером ДЗ-110А; увлажнение поливочной машиной ПМ-130Б и уплотнение прицепным вибрационным катком А-12.
Отсыпка части дамбы из разрыхленного скального грунта производится слоями по 0,70-0,75 м, причем для возможности проезда автомобилей-самосвалов в верхней части каждого слоя необходимо устраивать дороги из наиболее мелких отсортированных частиц каменного материала.
Во вторую очередь устраивается обратный фильтр из щебня и песчано-гравийной смеси.
Щебень подвозят автомобилями-самосвалами и разгружают на бровке откоса отсыпанной части дамбы. Разравнивание щебня по откосу производится автогрейдером ДЗ-31-1.
Песчано-гравийную смесь разгружают у бровки откоса отсыпанной части дамбы и подают к месту укладки экскаватором ЭО-4121Б, оборудованным грейдером.
Разравнивание песчано-гравийной смеси производится бульдозером

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ ТТК 1.01.01.47 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать ТТК 1.01.01.47 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить ТТК 1.01.01.47 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.