Главная » Каталог документов » РД 10-197-98

РД 10-197-98
"Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов"

- 217,00 руб.;
- Официальное издание;
- Доставка или cамовывоз.
- от 95,00 руб./день;
- Мгновенное подключение;
- Различные формы оплаты.
- от 8 790,00 руб.;
- Тысячи (!) документов на DVD;
- Ежеквартальное обновление.

Статус документа: действующий

Дата вступления в действие: 1998-07-01


Документ относится к следующим разделам классификатора:

Нормативно-технические документы. Национальные стандарты
Подъемно-транспортное оборудование
Подъемное оборудование
Краны *Включая самоходные краны, башенные краны, консольные краны, мостовые краны и т.д.

Нормативно-правовые документы в строительстве и ЖКХ
Безопасность труда в строительстве


Содержание для ознакомления



ВНИМАНИЕ!!
ФРАГМЕНТ ТЕКСТА ДОКУМЕНТА ПРЕДСТАВЛЕН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И СОДЕРЖИТ ОШИБКИ
ОРИГИНАЛ ДОКУМЕНТА СООТВЕТСТВУЕТ ОФИЦИАЛЬНОМУ ИЗДАНИЮ


ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ БОЛТОВЫХ И ЗАКЛЕПОЧНЫХ
СОЕДИНЕНИЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

РД 10-197-98


Разработана Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями Госгортехнадзора России совместно со специалистами ИКЦ "Мысль" и РосЭК.

ИНСТРУКЦИЯ развивает и конкретизирует РД 10-112-96 "МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 1. Общие положения" в области контроля состояния болтовых и заклепочных соединений.

Утверждена ПОСТАНОВЛЕНИЕм Госгортехнадзора России от 31.03.98 № 20

Дата введения: 01-07-1998 г.


1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящая ИНСТРУКЦИЯ по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов* распространяется на ГПМ с истекшим сроком службы.
_______________________
* Далее по тексту - ИНСТРУКЦИЯ.

ИНСТРУКЦИЯ устанавливает ПОРЯДОК проведения работ по сбору, обработке, СИСТЕМАтизации данных, алгоритмы диагностирования с оценкой полноты обнаружения дефектов, методы и средства диагностирования.
ИНСТРУКЦИЯ разработана в развитие ПБ 10-14-92, РД 10-112-96 и соответствует ТРЕБОВАНИЯм ГОСТ 20415, ГОСТ 14782 и ГОСТ 26266.
Настоящая ИНСТРУКЦИЯ предназначена для специалистов, связанных с эксплуатацией, экспертным обследованием и техническим диагностированием ГПМ.

2. СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

В тексте настоящей Инструкции и приложений приняты следующие сокращения:
АСД - автоматический сигнализатор дефектов
БиЗС - болтовые и заклепочные соединения
БЦО - блок цифрового отсчета
ВРЧ - временное регулирование чувствительности
ГПМ - грузоподъемная машина
СО - стандартный ОБРАЗЕЦ
НД - НОРМАТИВный документ
ППР - ПЛАНово-предупредительный ремонт
ПЭП - пьезоэлектрический преобразователь
РД - руководящий документ
СОП - стандартный ОБРАЗЕЦ предприятия
УЗ - ультразвуковой
УЗК - ультразвуковой контроль

3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящей Инструкции используются следующие ТЕРМины и определения:
Оценка технического состояния (техническое диагностирование) БиЗС - процесс количественного определения технических параметров БиЗС с выявлением мест, вида, количественной оценки, величины и причин появления дефектов, а также работоспособности БиЗС.
Дефект БиЗС - каждое отдельное несоответствие БиЗС ТРЕБОВАНИЯм, приведенным в проектной или НОРМАТИВно-технической документации.
Риск - вероятность разрушения БиЗС.
Работоспособное состояние БиЗС - состояние, при котором значения всех параметров БиЗС, харАКТеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют ТРЕБОВАНИЯм НОРМАТИВно-технической документации.
(N) БиЗС - число болтов (заклепок) одного типоразмера в однотипных соединениях той части металлоконструкции, которая в РАСЧЕТной схеме с достаточной степенью точности считается абсолютно жестким диском.
Болты с контролируемым натяжением - болты, РАСЧЕТное натяжение которых в проектной документации РЕГЛАМЕНТируется с погрешностью не более 25% от номинальной величины.
Элементы БиЗС - болты, заклепки, гайки, шайбы, стопорные детали, технологические прокладки и части соединяемых деталей металлоконструкции.

4. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

4.1 Периодичность обследования

Обследование БиЗС проводится одновременно с обследованием ГПМ с истекшим сроком службы; при этом результаты обследования БиЗС должны учитываться при оценке и прогнозировании технического состояния ГПМ, если иное не оговорено в технической документации.

4.2 Организация работ по обследованию

Организация работ по оценке технического состояния БиЗС металлоконструкций грузоподъемных кранов аналогична изложенной в РД 10-112.

4.3 Основные работы при обследовании

Обследование технического состояния БиЗС включает следующие виды работ:
4.3.1. Рассмотрение технической и эксплуатационной документации в объеме:
ПАСПОРТа грузоподъемного крана;
инструкции по монтажу и эксплуатации;
сведений о ремонте БиЗС, если эти работы проводились;
конструкторской документации по устройству металлоконструкций крана и БиЗС.
В процессе изучения документации составляют спецификацию БиЗС составных частей металлоконструкций крана (приложение 1), на которой УКАЗывают расПОЛОЖЕНИЕ БиЗС на карте осмотра крана и типоразмер БиЗС. Одновременно составляют таблицы-ведомости БиЗС (приложение 2), по данным которых определяют (N) БиЗС для каждой из составных частей металлоконструкции. Полученные значения (N) БиЗС используют для уточнения объема выборки при проведении дефектоскопии БиЗС и при определении предельных значений повреждений и дефектов, которые выводят из допустимого значения вероятности риска, принятого в краностроении равным 10 (приложение 3).
4.3.2. Методы диагностирования БиЗС. При проверке качества БиЗС используются визуально-инструментальный контроль и УЗК (МЕТОДИКА УЗК приведена в приложении 4).
Рекомендуемые приборы, инструменты и устройства, применяемые при проведении УКАЗанных выше измерений, приведены в приложении 5.
4.3.2.1. Визуально-инструментальный контроль. Визуально выявляют дефекты и повреждения по следующим диагностическим признакам:
по отсутствию или разрушению элемента БиЗС;
по дефектам формы БиЗС;
по трещинам в металле элементов БиЗС;
по механическому (определяют по подтекам ржавчины из-под головки или гайки, буртику вокруг элемента БиЗС) и коррозионному износу;
по взаимному смещению элементов БиЗС при пусках и торможениях механизмов грузоподъемного крана.
При определении размеров и положения БиЗС с использованием тестовых нагрузок дефекты и повреждения выявляют по следующим диагностическим признакам:
по смещению элементов БиЗС относительно друг друга или от проектного положения (определяют при помощи линейки, штангенциркуля и угольника);
по зазорам между элементами БиЗС (определяют при помощи щупов и штангенциркуля);
по смещению элементов БиЗС в результате пластических деФОРМАций или износа этих элементов (определяют при помощи тестовых нагрузок: отстукиванием молотком на длинной рукоятке массой 0,4-0,5 кг или опробованием гаечным ключом для определения проворачивания и ослабления гайки относительно болта);
по механическому и коррозионному износу (определяют при помощи щупов, штангенциркуля и толщиномеров; при уменьшении площади сечения элемента БиЗС в результате износа, превышающего предельно допустимое значение, измерения производятся с частичной или полной разборкой БиЗС).
Отстукивание производят в следующем порядке: ударяют молотком сбоку по головке болта или заклепке, затем к месту удара приставляют металлический стержень длиной 80-100 мм диаметром 3-5 мм и ударяют молотком с противоположной стороны головки болта (заклепки). Для определения подвижности болта (заклепки) вдоль оси проверку производят двумя молотками - одним ударяют по головке, а другой держат прижатым к противоположной стороне болта (заклепки). Ослабление болта (заклепки) сопровождается резким отскоком второго молотка при ударе.
Если подвижность болта вызывает сомнение, производят опробование путем создания при помощи гаечного ключа крутящего момента :

,

где - величина напряжения затяжки болта, МПа (кг/мм );
- диаметр болта, м (мм).

При отсутствии данных в эксплуатационной документации величину напряжения затяжки принимают:
для болтов из легированных сталей ;
для болтов из углеродистых сталей ;
для высокопрочных болтов ,

где - НОРМАТИВное значение предела текучести материала болта, МПа (кг/мм ). Материал болта (класс прочности по ГОСТ 1759.4) устанавливают по эксплуатационной документации или по маркировке на головке болта. При отсутствии данных о материале болта необходимо произвести определение химического состава и механических свойств металла.

Обследованию с применением этого вида измерений подвергают 100% БиЗС грузоподъемных кранов.
4.3.2.2. Ультразвуковой контроль проводят с целью выявления трещин в болтах. МЕТОДИКА УЗК болтов приведена в приложении 4. При УЗК требуется

-=ОКОНЧАНИЕ ФРАГМЕНТА ДОКУМЕНТА=-

Документ РД 10-197-98 можно получить тремя способами:

Приобрести полный комплект актуальных документов в виде электронного справочника на DVD. Мы предлагаем специализированные справочники для разных отраслей хозяйственной деятельности.

Так же, можно скачать РД 10-197-98 или любой другой документ очень быстро и за смешные деньги, с оплатой любым способом (электронными деньгами, безналичным расчетом, отправкой SMS).

Если требуется официальное издание, то можно купить РД 10-197-98 - печатную форму документа для технических библиотек и лицензирования деятельности предприятия.